La reinterpretación de un producto tan conocido como el León ha tardado en cuajar. Pero el toque Cupra, que incumbe al plano estético y también al tacto de conducción, comienza a atraer a quienes disfrutan con un volante entre las manos. A ese descubrimiento contribuye la incorporación de la nueva versión TSI con 190 caballos, posiblemente la más equilibrada de la gama; se postula con los dos formatos de carrocería, el compacto de cinco puertas y el familiar Sportstourer (desde 34.000 euros).
La nueva variante aparece intercalada en la zona media de la oferta del modelo, precedida por la propuesta microhibridada eTSI de 150 CV que abre el repertorio. Este continúa ascendiendo, tras la nueva versión TSI de 190, con alternativas gasolina similares de 245 y 300 CV. Entre todas ellas se inscriben las creaciones e-Hybrid enchufables, con 204 y 245 CV.
