Etxanobe: "Nos anticipamos para seguir ofreciendo un servicio fiable y seguro"

Es un paso que las instituciones no han dudado en calificar de "decisivo". El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha dado luz verde a la contratación de la asistencia técnica para coordinar la renovación que Metro Bilbao encarará en los próximos años. Según explicaron fuentes del organismo, este servicio permitirá asegurar una gestión coordinada del conjunto de actuaciones previstas, facilitando la integración y el seguimiento de los distintos elementos que conforman el proyecto: la sustitución de las unidades del tren, la migración al nuevo sistema de señalización y la modernización de Puesto de Mando Centralizado.

Se trata, han subrayado, de una herramienta "clave" para ordenador, coordinar y garantizar la ejecución de un proyecto de gran complejidad, "asegurando un desarrollo sincronizado y eficaz", que permitirá "sentar las bases del Metro Bilbao del futuro, más moderno, eficaz y preparado para responder a los retos de la movilidad de las próximas décadas. El CTB desempeña un papel "clave" al liderar e impulsar la inversión prevista, que ronda los 743 millones de euros -"la inversión pública más importante que se va a realizar en estos años en Bizkaia", destacaba Elixabete Etxanobe recientemente- y que será sufragado al 50% por la Diputación Foral de Bizkaia y el Gobierno Vasco.

Una vez determinadas las nuevas características técnicas, ahora arranca la elaboración de los peligros para el concurso público, que se prevé puedan lanzarse este mismo verano. "Estamos hablando de un pliego complejo, que hay que armar muy bien, en el que se van a recoger cuestiones muy sensibles tanto para la seguridad como para la calidad del servicio", advertía la diputada general, Elixabete Etxanobe, en una entrevista reciente. Más cauta se mostró a la hora de fijar la fecha para que esas nuevas unidades puedan empezar a llegar a las vías del metro, ya que "dependerá de lo que tarde el proceso de licitación. Habrá que ver quién resulta adjudicatario y qué condiciones de suministro nos podrá ofrecer".

"Fiabilidad y eficiencia"

El CTB ha subrayado que esta actuación tiene como objetivo "garantizar la sostenibilidad, fiabilidad y eficiencia del metro como eje vertebrador del sistema de transporte público del territorio". Con esta actuación, el consorcio "refuerza también su compromiso con un modelo de movilidad más moderno, integrado y adaptado a las necesidades actuales y futuras de Bizkaia, consolidando el transporte público como una alternativa eficaz y competitiva frente al vehículo privado".

Como presidenta también del CTB, Etxanobe ha destacado que con la definición de cómo serán los nuevos vagones del metro y el sistema de señalización "seguimos dando pasos adelante" en su renovación. "Los actuales vagones tienen 30 años y todos los días transportan a más de 100.000 viajeros. Con esta renovación nos anticipamos y ofrecemos un servicio seguro y fiable, que es lo que todos los vizcainos y vizcainas queremos", ha trasladado. Con el añadido de poder incorporar prestaciones "que hoy en día no tenemos", haciendo referencia a la mayor capacidad de las unidades, el ahorro energético que supondrá su construcción en aluminio con un peso menor y la posibilidad de adaptar las frecuencias de los convoys a la demanda real en cada momento. "Son prestaciones muy importantes", ha valorado.

También la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha compartido la "gran oportunidad" que este proceso supone "para mejorar la comodidad del servicio" para todos los viajeros, "sean cuales sean sus circunstancias". En su opinión, representa además "un salto en materia de digitalización" que prepara para el futuro "a un sistema de ferrocarril metropolitano que en los próximos años afrontará una nueva fase" con la incorporación de las líneas 4 y 5. "Sin duda, van a atraer más personas usuarias a todas las líneas", ha anticipado.