La de Changan es una de las más recientes incorporaciones al mercado. Se ha estrenado a principios de este año con dos modelos. Ambos presentan hechura SUV, impulsión eléctrica y tallas escalonadas. De hecho, también lo son sus denominaciones: Deepal S05 y Deepal S07.
No hace falta ser un experto en el ramo del automóvil para identificar el origen de uno y otro vehículo desde la acera de enfrente. Comparten, entre ellos y con buena parte de sus compatriotas chinos, el característico estilo amable, depurado y nada conflictivo a la hora de interpretar el canon de diseño SUV. Su imagen quizá no seduzca al primer golpe de vista, pero agrada al ojo y termina por convencer. Sobre todo cuando se contempla de cerca, que es como se constata la prometedora calidad de fabricación y la grata concepción interior, en las antípodas de los gustos que imperaban hasta hace bien poco en Europa.
Por ahora no hay mucho donde elegir. La gama Changan se reduce a estas dos propuestas consecutivas, que se dan a valer adornadas por precios difíciles de igualar. Los que aquí se recogen son de los que llevan asterisco, porque acumulan todos los descuentos y subvenciones posibles para obtener una cifra baja.
Abre catálogo el Deepal S05, un automóvil con vocación y aspecto de SUV urbano polivalente. Lo puede ser, porque sus proporciones —4,60 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,60 de alto— procuran una espaciosa cabina, presidida por la consabida gran pantalla táctil en el centro. El modelo admite a bordo cuatro o cinco ocupantes con equipaje; tiene un maletero posterior de 492 litros y un cofre delantero con otros 159 adicionales.
Su catálogo contempla dos variantes motrices 100% eléctricas, a las que se une ahora una alternativa híbrida enchufable. La primera de las propuestas a batería es la RWD, con mecánica y propulsión traseras, que entrega 272 CV y certifica una autonomía oficial WLTP de 485 km. Por encima de ella se establece la 4WD, que instala un segundo motor delante, lo que depara tracción total y eleva el rendimiento final a 435 CV para mejorar prestaciones —acorta el tiempo de aceleración de 7,5 a 5,5 segundos—; comparte la batería de 68,8 kWh, recargable a 11 kW de corriente alterna y hasta a 200 kW de continua, para vaticinar un alcance de 445 km.
Changan se suma a las lista de debutantes chinos proponiendo dos SUV eléctricos consecutivos, los Deepal S05 y S07, con sensación de calidad y tarifas atractivas
Changan apenas ofrece datos sobre la nueva opción PHEV a punto de llegar. Señala únicamente que puede cubrir hasta 100 km en modo puramente eléctrico y que su autonomía combinada supera los mil kilómetros.
La segunda propuesta de la marca es el Deepal S07. Es un automóvil algo mayor —mide 4,75 metros y brinda 510 litros de maletero, más 125 del baúl frontal— que disfruta de un diseño ligeramente más elaborado y expresivo. Recurre a un impulsor eléctrico de 218 CV y firma una autonomía oficial de 475 km.
Su concepción interior es tan minimalista que prescinde de cuadro de mandos; solamente ofrece un sistema de proyección de datos en el parabrisas y una pantalla central de 15,6 pulgadas desde la que se controla todo. Tiene abundante equipamiento y muchos gadgets.
