Qué tienes que hacer si te quedas tirado con la moto

Conducir una moto no es sólo cosa de apasionados del motor: es una tendencia en alza, ya sea una scooter o un modelo deportivo. Cada vez más personas apuestan por los vehículos de dos ruedas como alternativa ágil y económica para moverse por ciudad y carretera. De hecho, en 2025 se matricularon en España casi 270.000 nuevas motos, un 7% más que el año anterior, lo que eleva el parque a unos 3,2 millones de motos en circulación. Una cifra que confirma que la movilidad en moto vive un momento dulce, aunque también implica más exposición a imprevistos.

Porque, igual que ocurre con cualquier vehículo, en moto podemos sufrir una avería o un accidente en moto: quedarnos sin batería, pinchar un neumático, romper la cadena o irnos al suelo tras un alcance o una salida de la vía. Saber cómo actuar es clave para evitar riesgos mayores. Por eso, desde AMV, empresa especializada en seguros de moto, recopilan unas recomendaciones básicas sobre qué hacer en caso de avería o accidente en moto, incluso si somos testigos.

Apartar la moto de la calzada

Si la moto nos deja tirados o hemos sufrido un percance, lo primero es colocarla en un lugar seguro fuera de la calzada. En ciudad habrá que dejarla bien estacionada y con el motor parado. Si no hay hueco, puede situarse en la acera sólo si está permitido y sin obstaculizar el paso. En carretera debe quedar en el arcén, lo más alejada posible de la vía.

Si hemos sufrido una caída y nos hemos golpeado la espalda siempre será mejor no forzar para levantar la moto, sino esperar a la asistencia, porque podemos empeorar las consecuencias para nuestra salud.

Señalizar la emergencia

Una vez apartada la moto, toca señalizar la avería o el accidente. Aunque circuló el bulo de que las motos estarían obligadas a llevar la baliza V16, que todo coche debe tener desde el 1 de enero, no es obligatoria para motoristas, ni tampoco los triángulos. Sin embargo, sí es muy recomendable usar elementos de señalización, ya que aumentan la visibilidad.

Si se dispone de luz V16, puede colocarse sobre el depósito, el asiento o el maletero. Si no, y salvo fallo eléctrico, hay que encender las luces de emergencia o de posición para advertir al resto de conductores. En autopistas, autovías o zonas de baja visibilidad es obligatorio si no queremos recibir una multa de 200 euros.

Chaleco reflectante y visibilidad

Tan importante como señalizar la moto es hacernos visibles nosotros. El uso de chaleco reflectante es obligatorio en caso de emergencia en carretera. Además, conviene permanecer en el arcén con el casco de moto puesto, especialmente si es de colores llamativos o con elementos reflectantes. También se recomienda mantenerse lejos de la calzada, no cruzarla y, si hay guardarraíl, situarse detrás, porque muchos atropellos secundarios ocurren tras un primer incidente.

Llamar al 112 y al seguro

El último paso es solicitar ayuda. Si hay heridos, incendio o derrame, la prioridad es llamar al 112. Después debemos avisar al seguro de moto para gestionar el parte y la asistencia. En ese caso nos vendrá muy bien contar en nuestra póliza con la cobertura de asistencia en viaje, que puede incluir remolque, rescate, reparaciones in situ e incluso traslado de los ocupantes o alojamiento si no pueden continuar el trayecto, facilitando un momento complicado que a nadie le gusta tener que vivir.

Equipamiento adecuado

Usar un equipamiento motero adecuado es clave para la seguridad: el casco homologado reduce lesiones y mortalidad; los guantes de moto protegen manos y muñecas; chaqueta y pantalón técnicos con protecciones superan al vaquero; las botas altas de moto resguardan tobillos; y el chaleco airbag para moto protege órganos vitales. Además, colores vivos y reflectantes mejoran la visibilidad. Porque más vale prevenir.