Cruz del Gorbea, contra viento y nieve: la actual es la tercera estructura que se ha levantado

La primera Cruz se empezó a gestionar en 1900, después de que el Papa León XIII pidiera conmemorar la llegada del nuevo siglo erigiendo cruces monumentales en las cumbres más famosas. En 1899, el párroco de Zeanuri recoge esta propuesta y forma una comisión para recoger fondos entre los fieles e instituciones. Se diseñaron cuatro propuestas por el arquitecto Casto de Zabala, todas ellas con una altura de 33 metros, en representación de la edad de Cristo, de la que se eligió la primera. Se inauguró el 12 de noviembre de 1901 pero apenas duró un mes en pie. El viento y la nieve acumulada la hicieron caer rompiéndose a seis metros de altura, en la pata izquierda de la vertiente vizcaina.

“Se desplomó ladera abajo y acabó desperdigada en muchos trozos, que los vecinos del Gorbeiagana recogieron y fundieron para su uso en los caseríos”, reflejaron las crónicas de la época. La segunda cruz se inauguró el 1 de octubre de 1903 y de nuevo es derribada por un vendaval el 12 de febrero de 1906. Se construye una tercera cruz pero el secretismo es tal que se desconoce cuándo se termina. Se calcula que alrededor de 1910, ejecutándose por Talleres de Zorroza, con una altura de 17 metros y copiando la parte inferior de las anteriores.

En 1931 se coloca la mesa de orientación, ejecutada en lava esmaltada por la Fabrique de Lave Emaille Usine de St. Martin, según el diseño elaborado por Ángel de Agirre y con los datos proporcionados por el montañero alavés Lucio Lascaria, que localiza 104 montañas del entorno. Esa mesa fue sustituida por la actual, con un diseño ligeramente diferente; se desconoce cuándo.

Restaurada en 1991

El 18 de junio de 1963 se coloca una Virgen de Begoña de piedra bajo la Cruz, que fue vandalizada en 1966 y se sustituyó al año siguiente por la actual de bronce. Ese mismo año fue pintada por Adolfo Pinedo, vecino de Arrigorriaga, y lo hará de nuevo en 1977, a petición de la Comisión del 75º aniversario. En 1991 se realiza una restauración por parte de la Diputación Foral de Bizkaia, reparando las zapatas de hormigón y reponiendo los perfiles dañados de la estructura metálica. Se chorrea con arena y se pinta con una mano de silicito de zinc y dos manos de acabado de clorocaucho