Los desarrollos urbanísticos de Bilbao tienen la sombra desde hace años de Asier Abaunza. El edil de Planificación Urbana, Espacio Público y Proyectos Estratégicos, que el próximo mes de mayo cumplirá dos décadas en la corporación municipal, quiere dejar “cerrados” todos los proyectos en los que ha estado inmerso en este tiempo.
La vivienda es una de las principales demandas de la ciudadanía y uno de los principales ámbitos de desarrollo es Zorrotzaurre.
Dentro del Plan General de Ordenación Urbana que aprobamos en 2022 había una previsión de construir 16.000 viviendas nuevas. Y en Zorrotzaurre hay una previsión de 5.500, de las que más de 3.000 están entregadas o en construcción. No es posible plantear más viviendas de las recogidas en el PGOU porque supondría tener que hacer una modificación de ese plan.
¿Se van a crear aparcamientos públicos en esta zona?
Todas las viviendas nuevas que se construyen en Zorrotzaurre tienen su correspondiente aparcamiento bajo rasante. Y en la planificación de este ámbito están contemplados dos aparcamientos públicos de rotación con, al menos, 300 plazas. Uno estará debajo de dos parcelas del Parque Tecnológico en la punta sur mientras que el de la punta norte se edificará en la parcela del edificio Elena Matute.
El transporte público en la isla se visualiza con el tranvía.
Estamos trabajando con ETS en la definición del proyecto para que el tranvía baje del Sagrado Corazón a Olabeaga y gire, a la altura del edificio Soñar, y cruce con un puente nuevo a Zorrotzaurre. Este puente fijo será tranviario, peatonal y ciclable. Además, tendrá el mismo gálibo que el puente Euskalduna, por lo que podrán pasar las mismas embarcaciones que en estos momentos surcan la ría hasta el ayuntamiento.
Frente a Zorrotzaurre está Olabeaga, otro de los ejes de Bilbao. ¿Cuándo van a empezar las obras?
Bilbao Ría 2000 ha tomado el timón de una intervención que requiera la colaboración de las administraciones públicas porque el desvío del ferrocarril es clave. Entonces se va a desplazar el tren hacia el sur, cubriéndolo y dejando la nueva estación a la altura de la iglesia de San Nicolás. En ese espacio liberado se construirá una nueva calle con su desarrollo residencial. Además, se construirá una pasarela peatonal que conectará Olabeaga y Zorrotzaurre.
Esa conectividad entre ambos barrios era una demanda de los vecinos de Olabeaga.
Sí. También una de las cuestiones principales que planteaban los vecinos era incrementar el número de vecinos que pudieran generar nuevos negocios de proximidad en Olabeaga que mejoren la calidad de los vida de los vecinos que viven en el barrio.
¿Cuándo van a comenzar los trabajo en el solar de Sendeja?
Estamos redactando el proyecto constructivo y cuando esté, tendremos el presupuesto. Después será cuestión de dotarlo en los presupuestos. No puedo anticipar cuándo se va a ejecutar porque no sabemos cómo van a ser los presupuestos de 2027.
¿En qué fase está el proyecto del ‘Jardín de las memorias’ del cementerio de Begoña?
El proyecto está terminado pero estamos a la espera de la disponibilidad presupuestaria.
Las 400 nuevas viviendas de Rekalde se construirán en pabellones industriales sin uso. ¿Debe buscar Bilbao esos espacios para edificar más viviendas?
En Bilbao no están solamente los grandes ámbitos de transformación sino que hay mucha operación pequeña de cirugía. Se están construyendo viviendas en edificaciones que están entre edificios más altos, por lo que pueden incrementar la altura. O se están sustituyendo viviendas antiguas y de baja calidad por un bloque nuevo. Son muchas pequeñas intervenciones, que igual no son tan llamativas.
La regeneración de Abando es otro de los puntales. Está previsto la llegada del TAV en 2030. ¿Estará también la regeneración de Abando?
De fechas de Abando no voy a hablar, tiene que hablar la responsable de la infraestructura ferroviaria. Pero ha sido la primera vez en la que hemos podido trabajar mano a mano con Adif en un proyecto de estas características. Adif ha permitido al Ayuntamiento de Bilbao participar en el concurso de diseño como en la definición de los elementos constructivos de la estación subterránea. A la vez, personal de Adif ha participado con nosotros en el concurso de diseño de todo el aprovechamiento que va sobre la nueva estación. Es imprescindible que ambos proyectos cases bien el uno con el otro.
La Casa de las Mujeres es un proyecto ya en marcha pero ¿cuándo van a comenzar las obras?
Una vez esté completado el traslado de los servicios sociales municipales que estaban ubicados en el antiguo edificio de las escuelas, arrancarán las obras de transformación.
Sobre el edificio de la Virgen Blanca se ha hablado mucho.
En el estudio de detalles no modifica ni el uso ni la edificabilidad. Solo define la forma que va a tener y va a seguir siendo un equipamiento.. Lo que se ha planteado es unificar en un solo edificio los dos actuales y dejar el volumen más pequeño como zona libre. Los metros cuadrados de esa edificación se suman a la otra.
Esta legislatura la ría se ha convertido en el eje central. ¿Será el epicentro social de Bilbao?
La ría se ha convertido en la columna vertebral de la ciudad. Esta idea viene del PGOU de 1995. Ahora con el nuevo plan profundizamos en el desarrollo de Zorrotzaurre, Olabeaga, Punta Zorrotza y todavía queda pendiente el futuro desarrollo de Elorrieta. Ahora se han aunado todas las autoridades competentes sobre la ría para simplificar los trámites y el Ayuntamiento de Bilbao es la ventanilla única. Con el plan especial que estamos redactando se busca potenciar distintos tipos de actividades y otros espacios.
¿En qué situación se encuentra la modificación del PGOU sobre las viviendas turísticas?
Esperamos poder llevarlo a pleno antes de verano para poder aprobar de forma definitiva la modificación del PGOU. Además, también se incluirán las alegaciones que se admiten.
¿En qué van a consistir esas medidas?
En el pleno lo explicaremos.
¿Este año se han emitido licencias de viviendas turísticas?
No. Además, como Bilbao ha sido declarado zona de mercado tensionado, tenemos una limitación para esas licencias. Y es independiente de las condiciones que se están estableciendo y que aprobaremos en pleno, que esas sí serán a perpetuidad.
Otra de las polémicas es la ordenanza de terrazas. ¿En qué momento se encuentra el proceso?
El plazo para las alegaciones de la ciudadanía se ha cerrado hace poco y estamos en la fase de análisis. Y lo haremos con calma. Estamos pensando en llevarlo a la vuelta de verano al pleno.
Uno de los problemas era la inclusión de los músicos callejeros en esta ordenanza. ¿Cómo han sido las reuniones con sus representantes?
Las reuniones han sido constructivas y positivas. No hemos cerrado todavía un consenso con ellos pero el diálogo está abierto. Espero que lleguemos a un punto de consenso porque hasta la aprobación definitiva tenemos tiempo.
¿Cómo están las sanciones a la hostelería en el muelle Marzana? Ellos han recurrido.
La juez dictaminó que podían instalarse y están montadas por orden judicial, aunque el Ayuntamiento considera que no se pueden conceder esos permisos. No están con autorización municipal, están con autorización judicial.
De todos los frentes que hay abiertos en el área, ¿cuál es el orden de prioridades?
Estamos en recta final del mandato y nos queda un año. Mi intención es intentar dejar todas las carpetas cerradas antes de que termine el mandato.
El cambio climático ya es una realidad. ¿Hay demasiado cemento en Bilbao?
Creo que no. Ya en el plan de 1995 se decidió no crecer consumiendo suelo verde. Y todos los desarrollos se hacen reutilizando suelos que ya estaban ocupados. Somos modélicos y muchas ciudades vienen a vernos para aprender de cómo desarrollar una ciudad sin consumir territorio alrededor. Entiendo que se nos demanden jardines pero hay que ser conscientes de que en un jardín muchas actividades de ciudad no se pueden hacer. ¿Hacen falta más parques y jardines en la ciudad? Sí. Pero la ciudad también necesita plazas donde las asociaciones vecinales puedan realizar eventos. Hay que buscar el equilibrio.
Ha citado que ha habido ciudades que se han interesado en el modelo de desarrollo urbanístico de Bilbao. ¿Qué ciudades han sido?
Prácticamente todas las semanas tenemos delegaciones de todo el mundo que nos siguen tomando como una referencia internacional en materia de transformación y regeneración urbana. Bilbao es un caso singular porque 30 años después de haber empezado ese proceso, seguimos siendo una referencia internacional.
¿Y qué zonas de oportunidad tiene Bilbao para seguir creciendo?
Zorrotzaurre, Olabeaga, Zorrotza donde tenemos el proceso de participación ciudadana para el desarrollo de Punta Zorrotza… Y para quienes vengan después, el desarrollo de Elorrieta, donde se plantea la transformación de los espacios industriales con un desarrollo mixto de viviendas y de actividades económicas.
