La OTA de Bilbao continúa activa aunque en precario

Bilbao - El segundo día de paros en el servicio de la Ordenanza de Tráfico y Aparcamiento (OTA) de Bilbao no impidió que el sistema siguiera en funcionamiento aunque con carácter precario. Según la parte social, el paro ayer también fue secundado “por el 99% de los vigilantes y jefes de equipo”, aseguró el presidente del comité de empresa, Javier Escobar.

Por contra, desde la concesionaria del servicio formada por las empresas Eysa y Cycasa, indicaron que la OTA sigue en funcionamiento, “aunque con los recortes impuestos por la huelga”. Según indicaron, de las 559 expendedoras de tique que salpican el callejero bilbaino tan solo unas 20 no estaban ayer operativas. Otras 17 sí funcionaban pero estaban inservibles por las pegatinas reivindicativas colocadas. También concretaron que 15 controladores siguen realizando su trabajo en la calle.

El presidente del comité reconoció que el paro no es total y “que hay compañeros a los que no se ha conseguido convencer para que vayan a la huelga”. Sí aportó el dato, comprobado por él mismo ayer a primera hora de la mañana, que ninguno de los 26 turismos de la OTA que hacen ronda para detectar coches estacionados sin tique salieron a la calle. Sin embargo, desde la empresa discreparon diciendo que luego por la mañana sí circularon estos vehículos que Escobar recordó “no tienen capacidad para sancionar, solo para comunicar un mal estacionamiento de los vehículos”.

Parquímetros a la baja Sobre la posibilidad de que los próximos días se vayan cayendo cada vez más parquímetros por falta de mantenimiento, desde la parte social indicaron que “con el paso de los días ese proceso impedirá el funcionamiento real del servicio”. Según fuentes de la concesionaria de los doce jefes de mantenimiento responsables de las expendedoras tres siguen realizando su labor. También recordaron que el abono del estacionamiento se puede realizar por la aplicación en el teléfono móvil “cuyo número de pagos se mantiene como un día normal”.

Por su parte, desde el Ayuntamiento de Bilbao, responsable último de la OTA, siguieron ayer en su posición de vigilancia. “Sigue siendo un problema laboral entre empresa y trabajadores”, reiteraron ayer fuentes del área de Movilidad y Sostenibilidad que dirige el socialista Alfonso Gil. También insistieron en que “el servicio sigue activo y no se ha suspendido”.

Por lo que se refiere a las negociaciones para solventar las diferencias entre las partes continúan en punto muerto. La condición innegociable para la parte social de readmitir a los siete despedidos se mantiene encima de la mesa, algo en lo que la dirección de la concesionaria no está dispuesta a ceder. Un primer obstáculo insuperable y que condiciona la negociación del convenio en la que ambas partes sí están abiertas a hablar. Aun así será con condiciones. Escobar concretó ayer que están dispuestos a negociar pero “sin chantajes, amenazas y retrocesos en el convenio”. Fuentes de la adjudicataria indicaron ayer “estar dispuestas a convocar una reunión para el tema del convenio”. Ante el argumento de la concesionaria de que tienen el mejor convenio del sector, el presidente del comité indicó que “puede ser verdad” pero “se lo han ganado”. Ante la subida del 12% que oferta la empresa en cuatro años, Escobar especificó que rechazan esa propuesta porque es “en base a recortarnos derechos del actual convenio”. Aseguró que la propuesta de la dirección encierra un aumento de 70 horas más de trabajo al año “con lo que ¿en qué queda ese aumento del 12%”. También dijo que “nos conformaríamos con muchísimo menos dinero, pero que no nos recorten el convenio”. - Alberto G. Alonso