Bizkaia ratifica el convenio para la línea 4 del metro

El convenio para financiar la futura línea 4 del metro se anunció el pasado mes de diciembre pero todavía quedaba que las dos instituciones que van a sufragar las obras, el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia, lo aprobaran a nivel interno. La primera lo hizo hace dos semanas y la segunda lo ha hecho este jueves, en la reunión semanal del consejo de Gobierno. La portavoz foral, Leixuri Arrizabalaga, ha destacado que esta infraestructura "permitirá mejorar la conexión de los barrios del sur de Bilbao con la red del suburbano", así como "avanzar en la cohesión territorial hacia Enkarterri".

La nueva línea del metro conectará Matiko con Alonsotegi, en Enkarterri, con estaciones a la altura de la Universidad de Deusto, el parque de Doña Casilda, la plaza Elíptica, Zabalburu, Irala, Rekalde, Basurto y Zorrotza, configurándose como una prolongación de la 3. Será Euskal Trenbide Sarea (ETS), el ente público del Gobierno Vasco, el que ejecute los proyectos y las obras.

El presupuesto inicial estimado de la infraestructura asciende a 412 millones de euros, que podría variar en función de cómo queden diseñados los proyectos constructivos, que actualmente se encuentran en fase de redacción. Según el convenio, la Diputación Foral de Bizkaia aportará el 45% de la inversión, con un máximo de 200 millones de euros hasta 2032, mientras que el Ejecutivo Vasco asumirá el 55%.

Cambio de criterio

Se trata de un cambio de criterio, ya que hasta ahora, ambas instituciones han cofinanciado al 50% las obras del metro. Según explicó Arrizabalaga, el porcentaje de inversión asumido por la Diputación se ha establecido "en base a criterios técnicos, disponibilidad económica y competencia del proyecto".

El convenio recoge también su futura conexión con la red ferroviaria de Enkarterri, condición que estableció la Diputación para entrar a financiar estas obras. Eso sí, esta actuación está condicionada a "una serie de hitos de tramitación administrativa que superan el ámbito competencial de ambas instituciones", apuntó la portavoz foral, por lo que requerirán de su desarrollo posterior. Así, ambas instituciones se han comprometido a realizar "cuantos contactos institucionales sean necesarios para agilizar" esos trámites.

Aunque el servicio de trenes en Enkarterri está gestionado actualmente por el Gobierno Vasco -que recibió la transferencia en enero de 2025-, la infraestructura sigue en manos del Gobierno español, a través de Adif. El objetivo final es que quede en manos de Lakua para que la línea 4 aproveche esta red y se prolongue hasta Enkarterri.