Según los datos presentados en el Foro de Movilidad Alphabet 2025, compañía de movilidad corporativa del Grupo BMW, el 71% de los bilbainos hicieron sus desplazamientos a pie durante el pasado año. Además, la capital vizcaina es una de las tres ciudades del Estado con más kilómetros peatonales, lo que la convierten en un lugar cómodo y accesible para caminar. A principios del año 2025 y según un estudio realizado por Holidu, el portal de reservas de casas vacacionales, Bilbao contaba con un total de 52 kilómetros libres de automóviles. Una cifra que continúa aumentado gracias a la peatonalización de nuevas zonas.
Además, el Ayuntamiento de Bilbao ha tomado otras decisiones como la implantación de la ZBE, el refuerzo de bidegorris o la mejora de la flota de BilbaoBizi que impulsan a la villa hacia una movilidad más sostenible. Unas prácticas que conllevan un menor uso del vehículo particular y que conviven, según los datos desprendidos del Foro de Movilidad Alphabet 2025, con una tasa de renovación del vehículo más dinámica que la media: casi un 10% de los conductores bilbainos cambia de vehículo en menos de cuatro años, frente al 7% a nivel estatal.
El coche compartido también tiene buena acogida, con un 33% de usuarios, una cifra ligeramente por encima de la media del Estado español (31%). Esta tendencia muestra una clara inclinación hacia una movilidad más eficiente y colaborativa. El principal motivo para hacerlo es el ahorro (63%), y la forma más habitual de organizarse es con compañeros de trabajo y amigos (72%).
En lo que a la micromovilidad se refiere, el 26% de los bilbaínos ya utiliza soluciones como patinetes, bicicletas o motos eléctricas. Dentro de estas opciones, la bicicleta eléctrica es la gran protagonista, con un 16% de usuarios, superando en casi cinco puntos la media estatal (11%). Este auge de la micromovilidad se ve respaldado por una buena percepción de la infraestructura. El 55% de los ciudadanos considera que Bilbao está bien adaptada para la convivencia entre coches, peatones y vehículos de movilidad personal, una de las valoraciones más altas del Estado. A pesar de ello, y en línea con otras ciudades, el 74% apoya la idea de restringir la circulación de patinetes en ciertas zonas para mejorar la seguridad vial.
Metrominuto
Más allá de ofrecer alternativas al uso del vehículo privado como el transporte público o la bicicleta, el Ayuntamiento publicó en el año 2023 el Metrominuto Bilbao, un mapa de la villa en el que se reflejaban los tiempos que se tarda en recorrer a pie los principales puntos de la ciudad. A través de una guía de colores —de más suave a más intenso a medida que aumenta el tiempo de trayecto— se marcan los metros entre un punto y otro y los minutos que se tarda en recorrer dicha distancia tomando como referencia una velocidad media de cinco kilómetros por hora.
Asimismo, el mapa incluye una leyenda en la que se indica la ubicación de centros educativos, zonas verdes, estaciones de metro y autobús, centros de salud y parkings, así como la localización del Casco Viejo, los diversos puentes y el paso de la ría. Tal y como indicó en su día la portavoz de la iniciativa, Ana Viñals, "la finalidad es desdramatizar la cultura del caminar, poniendo en evidencia la proximidad entre lugares reconocibles de la ciudad y motivando así la elección de caminar para desplazamientos cotidianos".
Una iniciativa que surgió a raíz de que en el año 2021 el Consistorio aprobase la adhesión de la villa a la Red de Ciudades que Caminan, adquiriendo el compromiso de diseñar y gestionar espacios y lugares para las personas, reducir el peligro de atropellos y desarrollar la cultura de del caminar.
