El puerto tinerfeño de Granadilla de Abona se prepara para recibir al crucero afectado por un brote de hantavirus. El MV Hondius fondeará frente a las cosas de Tenerife para el desembarco de los pasajeros. A falta de protocolos claros y establecidos, en las últimas horas se vienen debatiendo las medidas de protección a tomar durante las repatriaciones.

El operativo, coordinado por los ministerios de Sanidad, Interior, Transportes y Exteriores junto a la Organización Mundial de la Salud (OMS) y las autoridades europeas, busca evitar cualquier contacto con la población canaria y minimizar el riesgo sanitario tras el brote de hantavirus detectado a bordo. El traslado estará marcado por estrictas medidas de aislamiento, controles médicos y una compleja logística internacional para repatriar a más de 140 personas de 22 nacionalidades.

El barco no atracará

La primera gran decisión del operativo ha sido impedir que el crucero atraque directamente en el puerto de Granadilla de Abona. El buque permanecerá fondeado frente a la costa tinerfeña, en una posición todavía por concretar por la Capitanía Marítima.

La medida responde a una exigencia del Gobierno canario para reducir al máximo el contacto con trabajadores portuarios y ciudadanía. Según ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife, Pedro Suárez, la distancia respecto a tierra no será excesiva para facilitar los desplazamientos y acortar tiempos.

De esta manera, el desembarco se realizará íntegramente mediante embarcaciones auxiliares.

Primera revisión sanitaria

Antes de abandonar el crucero, todos los pasajeros pasarán una nueva evaluación médica coordinada por Sanidad Exterior. El objetivo es comprobar que no presentan síntomas compatibles con hantavirus antes de iniciar el traslado.

Las autoridades sanitarias han insistido en que las PCR y controles se realizarán únicamente mediante personal equipado con protección específica. Hasta el momento, el brote deja ocho contagios sospechosos, cinco confirmados y tres fallecidos.

La OMS ha reiterado, no obstante, que el riesgo para la población es “bajo” y ha querido alejar cualquier paralelismo con la pandemia de coronavirus.

Evacuación por turnos

Superado el control sanitario, comenzará el desembarco escalonado. Los pasajeros abandonarán el barco en pequeñas tandas para evitar aglomeraciones y facilitar el control del operativo.

Las lanchas o barcazas recogerán grupos reducidos, previsiblemente de cinco personas, y los llevarán hasta el muelle habilitado en Granadilla. El propio Pedro Suárez ha detallado que la evacuación se hará “por turnos” y bajo un sistema completamente controlado desde el mar hasta el aeropuerto.

La operación presenta una dificultad logística añadida, reconocida incluso por el Ministerio de Sanidad, ya que el puerto de Granadilla no acostumbra a operaciones de fondeo de este tipo. Algunos sindicatos portuarios han mostrado dudas sobre cómo se ejecutará técnicamente el dispositivo.

Del muelle al aeropuerto sin contacto exterior

Una vez en tierra, los pasajeros no accederán a zonas abiertas al público ni pasarán por terminales convencionales. Desde el muelle subirán directamente a vehículos dispuestos por la naviera, aunque supervisados y custodiados por el Gobierno.

El trayecto hasta el aeropuerto Tenerife Sur durará apenas diez minutos. Durante ese recorrido, los pasajeros permanecerán aislados y acompañados por un dispositivo especial de seguridad. La directora general de Protección Civil y Emergencias, Virginia Barcones, ha resumido el protocolo con una idea clara: “No va a salir nadie del barco que no vaya directamente al aeropuerto”.

Acceso directo a los aviones

La intención del Gobierno es que los pasajeros no permanezcan en instalaciones aeroportuarias ordinarias. Los vehículos accederán a zonas restringidas del aeropuerto para dejar a cada grupo “al pie de escalerilla” de los aviones preparados para su repatriación.

Los pasajeros no abandonarán el crucero hasta que esas aeronaves hayan llegado a Tenerife. De esta forma se evita cualquier espera innecesaria en tierra. Los vuelos estarán coordinados con cada país de origen. Algunos estados enviarán sus propios aviones, mientras que otros recurrirán al Mecanismo Europeo de Protección Civil.

España evacuará a los 14 pasajeros

Los ciudadanos españoles seguirán un protocolo específico. Los 14 pasajeros serán trasladados en un avión militar hasta Madrid, donde permanecerán en cuarentena en el Hospital Gómez-Ulla. El centro dispone de unidades de aislamiento de alto nivel y capacidad diagnóstica para realizar pruebas adicionales si aparecieran síntomas.

El Ministerio de Sanidad estudia todavía cuánto tiempo durará el aislamiento. El hantavirus puede presentar periodos de incubación prolongados, aunque las autoridades consideran que el contagio entre humanos es limitado y poco frecuente.

Repatriación internacional y negociación país por país

El operativo internacional continúa abierto. Los países europeos, Reino Unido y Estados Unidos ya negocian el envío de aeronaves para recoger a sus ciudadanos. Entre los pasajeros y tripulantes hay ciudadanos de más de veinte nacionalidades, incluidos Países Bajos, Alemania, Francia, Filipinas, Reino Unido, Estados Unidos, Ucrania, Turquía o India.

En los casos en los que un país no organice el traslado, Países Bajos —país de bandera del MV Hondius— asumiría la responsabilidad subsidiaria, tal y como establece el Derecho Marítimo Internacional.

La última incógnita: qué ocurrirá con el barco

Una vez finalice la evacuación, quedará pendiente la desinfección integral del crucero y su posterior regreso a Países Bajos.

Sanidad Exterior, la OMS y las autoridades marítimas internacionales trabajan ya en el protocolo para descontaminar el buque y determinar cómo se realizará el traslado posterior con tripulación mínima a bordo.