¿Tienes un coche automático? Este error al aparcar puede salirte caro
Los daños provocados por un mal procedimiento al estacionar pueden ocasionando averías graves en el vehículo con el paso del tiempo
Los coches automáticos han ganado terreno en los últimos años gracias a su facilidad de uso y comodidad, especialmente en entornos urbanos. Sin embargo, muchos conductores, incluso los más experimentados, siguen cometiendo errores al estacionarlos, lo que puede derivar en averías costosas.
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El perfil de TikTok 'A pie de taller', que acumula más de 252.000 seguidores, ha lanzado una advertencia clara en uno de sus vídeos más populares: la mayoría de los conductores aparca mal su coche automático, poniendo en riesgo la caja de cambios.
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El error común: confiar solo en la posición "P"
Según explican desde 'A pie de taller', el procedimiento que la mayoría sigue al estacionar un coche automático es el siguiente: una vez detenido el vehículo, se coloca directamente la palanca en la posición "P" (Parking), se acciona el freno de mano y se apaga el motor. Aunque pueda parecer lo correcto, esta práctica es, en realidad, perjudicial para la mecánica interna del vehículo.
La posición "P" bloquea la transmisión para impedir que el coche se mueva, pero si se activa antes de usar el freno de mano, el peso del vehículo recae sobre el trinquete de la caja de cambios, un pequeño componente que no está diseñado para soportar toda esa carga de manera permanente.
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El procedimiento correcto para estacionar un coche automático
Desde 'A pie de taller' proponen una secuencia muy simple para evitar daños:
- Frenar el coche completamente usando el pedal.
- Poner la palanca en "N" (Neutral).
- Accionar el freno de mano para que el peso del vehículo se transfiera a este sistema de retención.
- Pasar la palanca a "P" (Parking).
- Apagar el motor.
Esta sencilla corrección en el procedimiento permite que el freno de mano soporte el peso del vehículo, liberando de esfuerzo a la transmisión. De esta manera, el trinquete interno no sufre tensión indebida, especialmente en situaciones donde el coche está aparcado en pendientes o cuando puede recibir algún impacto.
¿Qué es el trinquete de la transmisión y por qué es tan importante?
El trinquete es un pequeño componente mecánico que bloquea el eje de salida de la caja de cambios cuando el vehículo está en la posición "P". En el vídeo, 'A pie de taller' muestra el mecanismo real desmontando una caja de cambios: se trata de una pieza que, aunque robusta, no está diseñada para soportar cargas continuas o golpes fuertes.
Si el trinquete se fuerza, puede terminar doblándose, fracturándose o incluso rompiéndose por completo. Cuando esto sucede, la caja de cambios deja de bloquear el coche en posición de estacionamiento, generando problemas graves que no solo afectan la seguridad, sino que también suponen una reparación costosa, que puede requerir la sustitución total de la caja o reparaciones complejas en el sistema de transmisión.
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Consecuencias de un mal estacionamiento en coches automáticos
Los daños provocados por un mal procedimiento al estacionar no son inmediatos, pero se acumulan con el tiempo. Entre las principales consecuencias se encuentran:
- Desgaste prematuro del trinquete y otros componentes internos de la transmisión.
- Dificultades para mover la palanca de cambios al arrancar, sobre todo si el coche quedó aparcado en una pendiente pronunciada.
- Reparaciones costosas: reparar o reemplazar una caja de cambios automática puede superar fácilmente los 2.000 euros en función del modelo del vehículo.
- Problemas de seguridad si el mecanismo falla y el coche rueda de manera inesperada.
Todo esto se puede evitar simplemente adoptando una rutina de estacionamiento correcta que apenas lleva unos segundos más.
El freno de mano, un aliado indispensable
El freno de mano, tanto si es manual como eléctrico, debe seguir siendo una parte activa del proceso de estacionamiento en vehículos automáticos. Muchas veces se piensa que la posición "P" lo sustituye, pero nada más lejos de la realidad. La función del freno de mano es precisamente soportar el peso del vehículo y mantenerlo inmóvil, mientras que la posición "P" es una medida secundaria de seguridad.
En coches modernos con freno de mano eléctrico, muchos sistemas ya están programados para activarse automáticamente al colocar la "P", pero incluso en estos casos, es recomendable asegurarse manualmente de que el freno está operativo.