Bezzecchi reafirma el potencial de Aprilia en MotoGP

“Tenemos todo lo necesario para luchar por el título”. Así, con esta contundente afirmación, cerró la pasada temporada Aprilia. Massimo Rivola, jefe del equipo de Noale, lanzó la amenaza después de queMarco Bezzecchibajara el telón con una victoria en Portugal que dio continuidad a la obtenida días antes en Valencia. El italiano finalizó la campaña como el piloto más en forma y ha arrancado 2026 como terminó 2025. Bezzecchi reafirmó el potencial de Aprilia al adjudicarse la primera victoria del año en MotoGP, un curso que se presenta disputado a juzgar por las primeras impresiones.

En el Gran Premio de Tailandia se dieron situaciones históricas que invitan a pensar que será una temporada disputada: Aprilia llegó a visualizar en carrera a tres de sus máquinas en las tres primeras posiciones por primera vez en su historia; en paralelo, KTM vio a uno de sus pilotos liderar el Campeonato del Mundo. Hechos insólitos que ponen en cuestión el reciente dominio impuesto por Ducati, que sufrió en el circuito de Chang y no accedió a un podio copado por Bezzecchi, Pedro Acosta y Raúl Fernández. Es decir, Ducati no pisaba el cajón por primera vezdespués de una racha de 88 podios consecutivos los domingos.

Los Márquez, la expresión del cambio

La expresión del cambio la proyectaron los hermanos Márquez, campeón y subcampeón.Marc Márquez fue privado el sábado del triunfo al esprint por una debatible decisión de la organización de carrera, que dictaminó en favor de Acosta, que condujo a KTM a encabezar el Mundial. El domingo la actuación de Márquez fue bien distinta. Esta vez no pudo frenar a Bezzecchi en los compases inaugurales. El italiano se disparó fugaz. Marc arrancó cauteloso. Pronto se mostró incapaz de seguir el ritmo de cabeza. Rodaba sin soltura, incómodo. Le costaba enfilar la moto hacia las curvas. Viajaba rígido. Sin fluidez. Los cambios de dirección eran concesiones de tiempo. El catalán fue cediendo posiciones hasta que a cinco vueltas del final sufrió un pinchazo que le condujo al abandono. Irónicamente, Álex quedó fuera de carrera en el mismo giro producto de una caída. Eran los síntomas de un posible cambio de poder en MotoGP.

Bezzecchi, tras sufrir una caída el sábado cuando marchaba en cabeza, no se privó de imponer ritmo. El italiano, que se lanzó desde la pole, no especuló. “El sábado cometí un pequeño error con gravísimas consecuencias. Hoy era importante para dar la vuelta a la situación. He tratado de hacer una buena salida”, resumió el piloto de Rimini.

En el primer giro, Bezzecchi alcanzó más de un segundo de ventaja sobre Raúl Fernández. Desde esa primera vuelta, el italiano adquirió la virtud de la invisibilidad. Todos le perdieron de vista. “Le veía y pensaba: ¡madre mía!”, atestiguó Acosta. Nadie fue capaz de intimidar a Bezzecchi. La ventaja máxima del transalpino se estiró hasta los casi seis segundos. Su carrera se situaba en otra esfera. No albergaba competencia. Sencillamente: arrasó. Los augurios de Rivola se convertían en certezas.

En Aprilia muestran prudencia

No obstante, se trata solo de la primera de las 22 citas del calendario de MotoGP y el responsable de Aprilia adoptó la prudencia ante el espectáculo de su marca, que situó a cuatro pilotos entre las cinco primeras posiciones. “Lástima no haber podido recoger los puntos el sábado. Aprilia ha estado muy fuerte. Este es un circuito que se le da muy bien a Marco. Esperemos que se repita”, precisó Rivola.

En esa misma línea se pronunció Bezzecchi, autor de tres triunfos consecutivos pero ávido por vivir en el presente. “Llegamos con mucho hambre y eso es positivo, pero es demasiado temprano para pensar en el campeonato. Es solo una carrera. Hay que tratar de mantener la concentración y afrontar las cosas carrera a carrera, con calma”, clamó.

Acosta, primer líder del Mundial

Detrás, Acosta, Marc Márquez y Jorge Martín se enzarzaron en una batalla sin cuartel por la tercera plaza. Mientras, Raúl Fernández afianzaba el segundo puesto. Cuando Acosta logró zafarse de sus rivales, imprimió velocidad para dar caza a Raúl. El murciano echó el lazo al madrileño cuando restaban cuatro giros. La victoria sabatina conjugada con la segunda plaza dominical dejan a Acosta como líder del campeonato. “Estamos contentos con el trabajo del equipo. Este doble podio es increíble. El año pasado pasado, la temporada no fue de ensueño; sufrimos al principio”, constató Acosta, el único capaz de debatir con las Aprilia y primer líder del Mundial, con 7 puntos sobre Bezzecchi y 23 sobre Marc Márquez. El piloto de Mazarrón siempre se muestra ambicioso, aunque confesó que las aspiraciones eran menores. “Nos habíamos planteado un Top 5. Hay que mantener la calma”, expresó.

Jorge Martín, por su parte, protagonizó un esperanzador retorno a la competición. El campeón de 2024 rodó en posición de podio y pugnó con Acosta y Marc Márquez como si todas las operaciones a las que se ha sometido en el último año y medio no hubieran sucedido. Y como señaló durante la pretemporada, esta Aprilia puede llevarle lejos. La cuarta posición fue un resultado más que meritorio. Es ilusionante.

De este modo, la primera Ducati fue la de Fabio Di Giannantonio, sexto. Francesco Bagnaia terminó en un decepcionante noveno lugar, justo por delante de Luca Marini, que fue el primer piloto de Honda tras el abandono de Joan Mir por un problema técnico cuando marchaba séptimo. Yamaha confirmó su malas sensaciones con el decimocuarto puesto de Fabio Quartararo, quien además tuvo que aparcar su moto tras cruzar la meta, sin llegar al garaje.