El empleo en el sector de automoción a nivel estatal cerró el cuarto trimestre de 2025 con 590.183 ocupados, lo que supuso un crecimiento interanual del 4%. Así lo ha revelado el último informe 'Mercado de trabajo en el sector de automoción', elaborado por Randstad Research.
El comportamiento del empleo fue desigual entre las dos grandes ramas que componen el sector. Mientras que venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas registró un crecimiento del 9,7% en el último trimestre de 2025, la fabricación de vehículos de motor, remolques y semirremolques experimentó una caída interanual del 4,6%.
No obstante, el porcentaje de trabajadores del sector de la automoción en la Comunidad Autónoma Vasca disminuyó en 2025, situándose en el 3,7% frente al 4,2% registrado en 2024. Esta cifra se traduce en un total de 37.643 trabajadores .
Este decrecimiento está relacionado con varios factores. El primero, la ralentización del mercado internacional por la política arancelaria impulsada por el presidente estadounidense Donald Trump, que penalizó las relaciones comerciales de Europa. A esta problemática se le sumó la fuerte irrupción del fabricante chino en segmentos de precio intermedio y bajo, y también la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos, cuyas matriculaciones crecieron por debajo de lo previsto.
Aun así, es importante recordar que el 90% de las ventas del sector vasco está dirigida al extranjero, y más de la mitad se produce fuera de Europa, lo que ayuda a aliviar parcialmente la dependencia del continente y diversificar riesgos.
En el caso de Nafarroa, se contabilizaron 23.162 trabajadores en la industria de la automoción, lo que equivale al 7,3% del empleo en el territorio. En este sentido, se constató un aumento de este porcentaje en comparación con el 6,5% observado en el pasado año 2024.
En términos de distribución del empleo a nivel estatal, el 64% de los ocupados, unas 375.843 personas, trabajaban en venta y reparación, frente al 36% en fabricación, que corresponde a 214.340 personas.
El empleo en automoción se mantuvo claramente masculinizado. Del total de los 590.183 ocupados, 476.000 fueron hombres y 113.000 mujeres, lo que situó la presencia femenina en el 19,2%, por debajo de la media nacional del 46,4%.
La proporción de mujeres se redujo todavía más en el sector de venta y reparación, con solo un 15%, según un análisis basado en datos del INE, el SEPE y la Seguridad Social. “El sector de Automoción está mostrando una notable capacidad de adaptación, con un crecimiento sólido impulsado por la rama comercial, pero mantiene desafíos como el reto generacional o la atracción de talento cualificado”, asegura Victoria Fabregat, responsable de cuentas del sector automoción de Randstad.
Relevo generacional
Otra de las conclusiones que se pueden extraer del informe es que el sector se encontraba ante un reto de relevo generacional. Tres de cada cuatro ocupados superaban los 35 años, y el grupo de 45 a 54 años fue es el más numeroso de todos. Aun así, el grupo de 25 a 34 años fue el único que registró crecimiento en el último trimestre del año, aunque no consiguió alcanzar en volumen al grupo de mayores de 55 años.
El empleo asalariado supuso el 83,9% del sector (495.000 ocupados), una tasa similar a la media estatal (85%). De hecho, en el cuarto trimestre de 2025, 445.219 asalariados trabajaban con contrato indefinido, lo que equivale al 90% del total de asalariados, claramente muy por encima del 84,2% nacional.
En conjunto, 526.937 ocupados contabilizados en el ejercicio anterior tenían nacionalidad española o doble nacionalidad, frente a 63.246 trabajadores extranjeros, que representan en torno al 11% del total.
Distribución
En el Estado, el sector de automoción ostentó una alta concentración territorial. Catalunya lideró el empleo con el 21,7% del total (127.833 ocupados), seguida por Madrid (11,3%), Andalucía (10,8%) y la Comunitat Valenciana (10,6%).En términos relativos, el sector representó el 2,6% del empleo a nivel estatal, aunque su peso en el año 2025 fue significativamente mayor en Nafarroa (7,3%), Castilla y León (4,2%), Aragón (4,1%) y CAV (3,7%).
En este sentido, el Clúster de Automoción del País Vasco (Acicae) subraya que este año podría ser un ejercicio “delicado” debido a cambios tecnológicas acelerados, nuevas exigencias regulatorias, transformación en la cadena de suministros y un panorama geopolítico convulso.
