Bi urte eskasetan, BizkaiBizi proiektu pilotutik Bizkaiko mugikortasun iraunkorraren aldeko apustu sendoenetako bat izatera igaro da. Bizkaiko Foru Aldundiak sustatutako bizikleta elektriko partekatuen sistema publiko honek erakutsi du garraiobide garbiagoak, osasungarriagoak eta irisgarriagoak izatea ez ezik, posible dela, eta herritarrek hori nahi dutela ere bai.
2023ko urrian abiarazi zenetik, BizkaiBiziri esker, 2,5 milioi joan-etorri baino gehiago egin dira, egunean batez beste 7 erabilera bizikleta bakoitzeko eta 24.000 erabiltzaile aktibo baino gehiagok hartu dute parte. Zifra hori oso esanguratsua da, eta eredu horrek Bizkaiko biztanleen artean izan duen onarpen-maila ezin hobea izan dela adierazten du. Bizikleta elektrikoa dagoeneko ez da berrikuntza hutsa, baizik eta eguneroko tresna, hirian zehar ibiltzeko, auzoak lotzeko eta arin, merke eta emisiorik eragin gabe mugitzeko.
Herritarren atxikimendua gero eta handiagoa denez, metropoli-eremuko 9 udalerritan zehar zabaldu da sistema hori: Bilbon, Barakaldon, Portugaleten, Getxon, Leioan, Erandion, Sestaon, Basaurin eta Berangon. Guztira, 86 geltoki jarri dira, 1.180 ainguraketa fisiko baino gehiago egin dira, eta parke mugikorrak, uda honetan, 824 bizikleta elektriko operatibo baino gehiago izango ditu. Sare horri, orain, udalerri guztietan dauden triziklo elektriko egokituak gehitu zaizkio; ibilgailu horiek zerbitzuaren izaera inklusiboa indartzeaz gain, irisgarri egiten dute mugikortasun murriztua duten edo premia bereziak dituzten pertsonentzat.
Fase berri bat, egunerokoa den sistema baterako
Arrakasta hori ez da soilik zifretan islatzen. Garapen-fase berri bat diseinatzeko abiapuntua ere bada: BizkaiBizi 2.0. Bilakaera hori uda ondoren hasiko da hedatzen, eta sistemaren estaldura geografikoa zabaltzeaz gain, jauzi kualitatiboa izango da haren funtzionamenduan, gobernantzan eta epe luzeko iraunkortasunean.
Eredu berriak aurreikusten du udalerri gehiago sartzea eta sarea orain arte konektatu gabeko eremuetara zabaltzea; horrela, eskualde arteko joan-etorriak erraztu eta auto pribatuarekiko mendekotasuna are gehiago murriztuko da. Gainera, gobernantza-egitura berri bat aztertzen ari gara, udalekin eta tokiko beste eragile batzuekin lankidetza estuan oinarritua, hiri- edo landa-ingurune bakoitzaren benetako beharretara egokitutako kudeaketa eraginkorra bermatzeko.
BizkaiBizi 2.0 programaren beste zutabeetako bat hobekuntza teknologikoa izango da. Helburua da sistema beste garraiobide publiko batzuekin integratzea, batetik; bestetik, erabilera-esperientzia aplikazioan erreserba- eta jarraipen-sistemetan hobekuntzak eginez optimizatzea; azkenik, geltoki eta ainguraketetan fidagarritasun eta iraunkortasun handiagoa bermatzea. Horrek guztiak ikuspegi estrategiko bati erantzuten dio: BizkaiBizi mugikortasun aktiboaren Europako erreferente bihurtzea, egungo ingurumen- eta gizarte-erronketara egokituta.
