Renault acaba de ampliar el repertorio del Captur agregando una versión híbrida autorrecargable, por lo que no depende de un cable. Esta motorización E-TECH es la misma que impulsa al Clio homólogo. Procura algo menos de potencia que la enchufable, 145 CV frente a 160, y carece de la mínima autonomía que esa ofrece en modo 100% eléctrico (del orden de 50 km). En consecuencia, merece la etiqueta medioambiental 'Eco' en vez de la '0'. La buena noticia es que reduce sustancialmente el desembolso exigido: parte oficialmente de 24.850 euros, incluyendo el descuento de lanzamiento, 5.650 menos de los reclamados por la versión equivalente cableada.
