El nuevo mapa de autobuses refuerza las rutas desde y hacia Bilbao

El plan, que pasa de 75 a 34 grandes corredores estatales, mantiene todas las paradas actuales, incluida la de Bilbao, y garantiza la continuidad de las líneas que conectan la capital vizcaina con Castro Urdiales y con Barcelona a través de Santiago de Compostela y Santander.

El Ministerio ha señalado que el nuevo modelo busca “mejorar la eficiencia y garantizar el acceso a todas las poblaciones donde ya existían servicios”, tras incorporar doce corredores más respecto a la propuesta inicial, en respuesta a las peticiones de las comunidades autónomas.

En el caso de Euskadi, el Gobierno vasco fue una de las pocas comunidades —junto con Catalunya y Asturias— que aceptó la oferta del Estado para coordinar las rutas de carácter intraautonómico, lo que permitirá una mejor integración del transporte regional con las líneas estatales.

Mayor conectividad para los viajeros de Bizkaia

Con el nuevo diseño, Bilbao refuerza su conexión directa con Castro Urdiales, una de las rutas más utilizadas por trabajadores y estudiantes, y consolida además su papel como punto intermedio en la línea de larga distancia entre Santiago de Compostela y Barcelona, una de las más extensas del país.

Desde el Ministerio se subraya que este nuevo esquema “simplifica la red, reduce los contratos de concesión y optimiza las rutas de larga distancia sin perder cobertura territorial”. En total, el nuevo mapa contempla 31 corredores que saldrán a licitación próximamente, entre ellos los dos que afectan directamente a Bilbao.

Este rediseño se enmarca en el objetivo de modernizar el transporte público por carretera, haciéndolo más rápido, eficiente y sostenible, al tiempo que mantiene la vertebración territorial de municipios conectados tradicionalmente con la capital vizcaína.