El Ayuntamiento de Bilbao sobre las barredoras: "El riesgo cero no existe"

BILBAO. Barkala ha comparecido este lunes en comisión, a petición propia, para informar del atropello mortal sufrido por una mujer de 67 años el pasado día 25 por parte de una barredora en el barrio de Deusto.

Tras reconocer que la de este lunes ha sido "una de las comparecencias más difíciles", el edil ha calificado la situación vivida de "suceso trágico, con un desenlace fatal y muchas personas implicadas".

"No tenemos palabras ante esta irracional e ilógica muerte", ha indicado Barkala, que ha mostrado su pésame y solidaridad con la familia de la víctima.

Según ha dado a conocer, en el momento del siniestro el operario que conducía la barredora por la Plaza de San Pedro de Deusto realizó una maniobra marcha atrás y no vio a la mujer, lo que produjo el atropello.

"Parece increíble porque, a priori, no se daba ninguna circunstancia que hiciera temer que algo así pudiera ocurrir, todo lo contrario", ha afirmado, para añadir que la barredora estaba ubicada en un espacio "abierto, iluminado y sin gente".

De este modo, ha apostado por esperar a las conclusiones del informe policial, aunque ha advertido de que "no es cierto" que hubiera un segundo operario en el interior de la barredora", sino que éste se encontraba en la plaza realizando tareas de barrido manual.

Barkala ha asegurado además que el operario implicado en el suceso lleva 27 años trabajando en el servicio de limpieza, diez años conduciendo barredoras, tiene todos los cursos de formación en regla y "está pasando un calvario".

EQUIPOS DE BARREDORAS

El edil ha manifestado, además, que en Bilbao hay dos millones de metros cuadrados que limpiar "todos los días", combinando, "prácticamente al 50 por ciento", el barrido mecánico y manual, aunque los medios mecánicos "multiplican por cuatro el rendimiento de los manuales.

En total, hay 22 equipos de barredoras trabajando durante la mañana y 10 durante las tardes que recogen alrededor de 6.000 kilos diarios de suciedad, "en su mayoría polvo".

Asimismo, ha afirmado que cuando circulan por la acera la velocidad de las barredoras no es superior a los 5 kilómetros por hora y en los últimos 30 años no ha habido "incidente grave ni ha estado en cuestión su uso o la profesionalidad de los trabajadores", un total de 216.

"Aunque desde 1985 nunca había ocurrido nada que lamentar, esta semana sí y eso nos tiene que llevar a reflexionar sobre si tenemos que tomar alguna medida, aunque el riesgo cero no existe", ha indicado.

Entre las medidas que ya se han tomado desde el Ayuntamiento "en caliente" estarían las de "incidir más en la seguridad vial, así como programar acciones formativas y de concienciación con los operarios de vehículos para reforzar este aspecto".

También ha anunciado que la empresa concesionaria hará entrega de nuevo a sus operarios del documento informativo sobre la correcta conducción de los vehículos y "en el corto plazo" se realizará un análisis del uso de las barredoras por tipología, horarios y rutas "para valorar si hay que reorganizar el servicio o repensar sus lugares de uso".

De todos modos, Barkala ha advertido de que se seguirá "apostando" por las barredoras, ya que "se necesitan" para mantener los actuales estándares de limpieza, aunque "vamos a poner la seguridad por encima de todo".

A preguntas del grupo municipal Udalberri, Barkala ha indicado que lo que en el pasado se ha podido dar con las barredoras "son sustos" y ha subrayado que desde 2014 el número de quejas no ha llegado a la docena, la mayoría de ellas por "ruido".