Bilbao se marca el objetivo de trasladar Termibus el día 17 a la estación provisional

BILBAO. Termibus ha iniciado la cuenta atrás para su mudanza a la ubicación provisional. El Ayuntamiento de Bilbao se ha marcado como objetivo inaugurar el nuevo espacio para los autobuses el viernes 17 de febrero aunque es posible que se posponga hasta el siguiente viernes 24 de febrero si no están todos los cabos atados. Más de cinco millones de viajeros pasan por esta estación cada año por lo que se trata de una de las operaciones de mayor envergadura que se va a llevar a cabo en la ciudad.

El operador de autobuses que conecta Bilbao y Castro Urdiales colocó hace unos días un cartel avisando a sus usuarios de que a partir del viernes 17 de febrero la estación cambiaba de lugar. Sin embargo, según señalaron a DEIA fuentes de la compañía, “el Consistorio nos dijo que la fecha no estaba cerrada definitivamente por lo que hemos quitado el papel”, señaló una de las trabajadoras. En todo caso, incidió en que “la afección es mínima porque al final una estación está enfrente la otra”.

Pero la operación es de gran importancia y requiere que todo esté totalmente resuelto en el momento en que se produzca el traslado. De hecho el propio alcalde, Juan Mari Aburto, tiene previsto acudir a las nuevas instalaciones el día 15 antes de que produzca la mudanza para comprobar la operatividad de las nuevas instalaciones.

Quienes están pendientes en estos momentos son las propias compañías de autobuses que deberán comunicar a sus viajeros la fecha definitiva.

Para hacer una radiografía de las nuevas dársenas es imprescindible tener en cuenta que operan más de 21 compañías diferentes con decenas de líneas y rutas, lo que hace que el volumen de viajeros y acompañantes a diario alcance cotas importantes. Además de las conexiones entre los diferentes municipios del territorio, que gestiona Bizkaibus, Termibus atiende varias conexiones diarias con Donostia, Gasteiz e Iruñea, además de otros destinos en el Estado. A estos se añaden las compañías internacionales que conectan con Rumanía, Bulgaria y Marruecos.

La estación provisional contará con 20 dársenas, los hitos ya están colocados en cada cabecera, y un nuevo sistema operativo de asignación según llega cada autobús, frente al sistema de asignación fija de dársena que funciona ahora. Con ello se busca dosificar el espacio más reducido de la provisional y evitar que los autobuses generen retenciones a su llegada a la estación.

Solar colindante

El traslado se va a realizar a la parcela que la sociedad Bilbao Ría 2000 tiene justo enfrente de la actual estación de Garellano con lo que, en cuanto a distancia y ubicación, para los usuarios la afección será mínima. Sin embargo hay otros aspectos que no tienen una solución tan fácil.

Se trata de una zona con una gran afección de tráfico que en los próximos meses se verá sometida a una importante sobrecarga de vehículos ya que los autobuses convivirán con los camiones que generen la construcción de la Termibus subterránea y el cuarto rascacielos de Garellano en el solar colindante.

En los últimos tres años se han barajado diferentes fechas para el soterramiento de Termibus. Por causas diferentes se ha retrasado en más de una ocasión, aunque nunca se ha dudado de la oportunidad de seguir adelante con este proyecto. En julio de 2016 por fin el Ayuntamiento presentó al Consejo Asesor de Planeamiento la ordenación de la parcela que acogerá la estación intermodal de Garellano. Después de la adjudicación de las obras en diciembre, tras el proceso de diálogo competitivo utilizado por el Consistorio, el primer paso decisivo fue la entrega y posterior aprobación del Plan Especial de Ordenación Urbana. Pero antes de empezar las obras de la nueva terminal había que construir una provisional

Los trabajos comenzaron en otoño y estaba previsto que en dos meses estuviera habilitada, pero no fue así. Diversos problemas han pospuesto las fechas de apertura de este espacio que ha comido una buena parte de las calles Luis Briñas, General Eguia y Pérez Galdos. Los usuarios tendrán los mismos servicios que ahora pero no cabe duda de que los primeros días la mudanza generará múltiples quebraderos de cabeza.

El Ayuntamiento ha pedido a los vecinos que sean tolerantes con las obras reconociendo que se generarán molestias. La estación provisional estará activa hasta 2018 mientras se ejecuta la nueva terminal cuyo coste es de 22 millones de euros que se abonará a las empresas Amenabar y Excavaciones Viuda de Saínz.