Bilbao analiza el operativo de las barredoras para evitar accidentes

BILBAO - La muerte de la vecina de Deusto el pasado miércoles atropellada por una barredora municipal ha sembrado la duda sobre la peligrosidad de estas máquinas en Bilbao. El concejal de Obras, Servicios, Rehabilitación Urbana y Espacio Público del Consistorios, Ricardo Barkala, anunció ayer que el Ayuntamiento tiene previsto realizar “en el corto plazo un análisis del uso de las barredoras por tipo, horario y rutas”, aunque advirtió de que “el riesgo cero no existe” y añadió que “hasta ahora no se había producido ningún accidente de consideración”.

El concejal responsable del servicio de limpieza municipal compareció ayer en comisión municipal, a petición propia, para dar toda la información necesaria del servicio de barredoras municipal y despejar con ello cualquier duda que puedan tener los ciudadanos. A falta del informe sobre el accidente que realiza la Policía Municipal, el concejal lamentó lo que considera un “fatal accidente”. Fue “una de las comparecencias más difíciles” para Barkala a pesar de su dilatada trayectoria municipal. El edil calificó la situación vivida de “suceso trágico, con un desenlace fatal y muchas personas implicadas”. “No tenemos palabras ante esta irracional e ilógica muerte”, dijo Barkala, que mostró su pésame y solidaridad con la familia de la víctima. También tuvo palabras de apoyo para el conductor de la barredora. “Está pasando un calvario”, dijo.

Sobre el relato de lo ocurrido, según los datos recabados por el área, Barkala aseguró que “en el momento del siniestro el operario que conducía la barredora por la Plaza de San Pedro de Deusto realizó una maniobra marcha atrás y no vio a la mujer, lo que produjo el atropello”. “Parece increíble porque, a priori, no se daba ninguna circunstancia que hiciera temer que algo así pudiera ocurrir, todo lo contrario”, añadió. De hecho, según explicó el concejal, la barredora estaba ubicada en un espacio “abierto, iluminado y sin gente”. El edil estimó oportuno esperar a las conclusiones del informe policial, aunque advirtió de que “no es cierto” que hubiera un segundo operario en el interior de la barredora”, sino que este se encontraba en la plaza realizando tareas de barrido manual.

A favor del conductor implicado en el accidente, Barkala informó de que lleva 27 años en el servicio de limpieza, “diez conduciendo barredoras, y tiene todos los cursos de formación en regla”.

Medidas En Bilbao hay 2.000.000 de metros cuadrados de superficie que limpiar “todos los días”, combinando, “prácticamente al 50%”, el barrido mecánico y manual, aunque los medios mecánicos multiplican por cuatro el rendimiento de los manuales. “Aunque desde 1985 nunca había ocurrido nada que lamentar, esta semana sí y eso nos tiene que llevar a reflexionar sobre si tenemos que tomar alguna medida”, admitió.

Entre las medidas que ya ha tomado el Ayuntamiento “en caliente” están las de “incidir más en la seguridad vial, así como programar acciones formativas y de concienciación con los operarios de vehículos para reforzar este aspecto”. Barkala también anunció que la empresa concesionaria hará entrega de nuevo a sus operarios del documento informativo sobre la correcta conducción de los vehículos y “en el corto plazo” se realizará un análisis del uso de las barredoras por tipología, horarios y rutas. El concejal advirtió de que se seguirá “apostando” por las barredoras, ya que “se necesitan” para mantener los actuales estándares de limpieza, aunque “vamos a poner la seguridad por encima de todo”.

La oposición no fue incisiva en este tema. A preguntas del grupo municipal Udalberri, Barkala indicó que lo que en el pasado se ha podido dar con las barredoras “son sustos” y subrayó que desde 2014 el número de quejas no ha llegado a la docena, la mayoría de ellas por “ruido”. Desde Bildu se recordó que en Rekalde habían pedido análisis de los horarios y el PP lamentó lo ocurrido después de más veinte años de servicio.