Bilbao ampliará el horario de ascensores y escaleras mecánicas 6 a 24 horas

BILBAO. Gil ha hecho este anuncio en el debate de una proposición de Goazen Bilbao que pedía al Gobierno municipal ampliar los horarios de los accesos mecánicos a los barrios durante la Aste Nagusia, que ha sido respaldada por todos los grupos municipales.

Según ha indicado su portavoz, Samir Lahdou, los accesos mecánicos a los barrios altos, rampas y escaleras mecánicas y ascensores "siguen el horario de verano y se cierran a la misma hora, las once, justo durante los fuegos artificiales y antes de que estos terminen", de forma que "los vecinos de los barrios altos que regresan a sus casas se encuentran con los accesos mecánicos cerrados".

En su respuesta, Gil ha recordado que en las pasadas elecciones tanto él como el alcalde, Juan María Aburto, hablaban de la cohesión social y territorial "y en el pacto de gobierno suscrito por el PNV y PSE "una de las grandes preocupaciones era como cohesionar de verdad la ciudad". Tras reconocer la "difícil orografía de los barrios altos de Bilbao", Gil ha destacado que la Villa es "la segunda ciudad de España en elementos mecánicos instaladis", por lo que ha puesto en valor "el esfuerzo que se hace desde el Ayuntamiento".

Gil ha anunciado que, "a partir del 1 de diciembre, y no solo en Aste Nagusia, los elementos mecánicos y ascensores de la ciudad funcionarán desde las seis de la mañana hasta las cero horas del día siguiente". "Ampliaremos el horario de apertura de estos elementos mecánicos para facilitar la cohesión social", ha añadido.

31 ASCENSORES

En Bilbao existen 31 ascensores en 26 instalaciones, con horario de 7.15 a 23.00 horas de lunes a sábado y de 8.15 a 23.00 horas, en invierno, y de 7.15 a 23.00 de lunes a viernes, y hasta las 24.00 horas los sábado, y de 8.15 a 24.00 horas domingos y festivos, en verano.

Durante todo el año 2015, los ascensores han realizado un total de 5.854.760 viajes, de forma que con una estimación de tres usuarios por cada viaje realizado, la cifra total es de 17.564.280 usuarios durante todo el ejercicio. Hasta agosto de este año se han registrado 11.916.003 usuarios y la previsión para final de año con la instalación de los nuevos ascensores es de superar los 20.000.000 de usuarios.

AUTOBUSES ELECTRICOS

En el pleno de este jueves se ha aprobado también una transferencia de crédito para la adquisición de dos autobuses eléctricos para la flota de Bilbobus, por un importe total de 789.037 euros. Estos dos vehículos se sumarán a la flota de Bilbobus antes de finalizar este año, y la previsión es comprar otros seis convencionales, de forma que cuando finalice 2016 la flota contará con ocho nuevas unidades. Alfonso Gil ha destacado que esta operación muestra la "apuesta decidida de este equipo de Gobierno por la sostenibilidad".

También se ha aprobado la autorización a Surbisa para la enjenación a Viviendas Municipales de Bilbao de siete viviendas de su propiedad, ubicadas en la calle Cantera número 2 y a precio de VPO, por importe total de 514.695 euros, y autorizar a surbisa para destinar y en la cuantía que determine su Consejo de Administración, los recursos obtenidos por la transmisión de estos siete inmuebles, con el compromiso del equipo de Gobierno que esta cantidad se destinará a la rehabilitación de viviendas.

BILBON BIZI

Además, se ha aprobado una enmienda de modificacion del Gobierno, a una proposición del PP, en la que el pleno insta a la Junta Local de gobierno a estudiar en el marco de la próxima licitación del servicio de préstamos de bicicletas, Bilbon Bizi, la incorporación de un seguro de responsbailidad civil.

La edil del PP Carmen Carrón, que pedía en su proposición contratar una cobertura de seguro para los usuarios de Bilbon Bizi, en la modalidad que resulte procedente, ha agradecido que el Consistorio "tenga intención de solucionarlo y edstudiarlo en el próximo pliego".

Por su parte, Alfonso Gil ha destacado la "voluntad decidida de que la bicicleta sea un transporte público" y ha precisado que los usuarios de Bilbon Bizi "sí tienen cobertura, la de la empresa, ante contingencias o responsabilidades de la propia empresa".

Según ha avanzado que el Ayuntamiento está analizando un nuevo contrato de seguro de responsabilidad municipal que prevé implantar en 2017, y "uno de los elementos que los técnicos quieren contratar es el de Bilbon Bizi". "Se va a implementar ese seguro en las mejores condiciones y de acuerdo a la filosofía que todos tenemos aquí, que es la necesidad de una mayor intensidad de uso de este transporte que todos queremos".

Mientras que desde Goazen Bilbao se han mostrado a favor de estudiar la incorporación de una cobertura de seguro, desde Udalberri han apostado por que el Ayuntamiento ofrezca un seguro subsidiario que cubra a personas usuarias y terceras personas ante cualquier incidente que puedan sufrir, hasta contar con un seguro municipal, porque "aunque es verdad que las bicicletas no están obligadas a tener seguro, eso no exime de la responsabilidad en caso de accidente".

Desde EH Bildu, su edil Bruno Zubizarreta se ha mostrado de acuerdo "con la filosofía de la moción y con lo que plantea el equipo de Gobierno" porque "entendemos que se va a poner en marcha un seguro de responsabilidad civil con el que se pueda cubrir a terceros ante cualquier incidente que puedan sufrir usuarios de la bicicleta".

Para la edil del PNV, Nekane Alonso, "ha quedado claro el compromiso de estudiar en la próxima licitación del servicio la incorporación de un seguro de responsabilidad civil", y ha apelado a la "responsabilidad individual de cada ciclista que utiliza el servicio municipal".

También ha salido adelante una enmienda de modificación del Gobierno, a una proposición de EH Bildu, en la que se insta a la Junta Local de Gobierno, a estudiar la viabilidad, la oportunidad y los sistemas más idóneos para la instalación paulatina de dispositivos de aparcamientos seguros para las bicicletas".

Alfonso Gil ha dicho compartir la necesidad de instalar este tipo de servicios, pero, ante las alusiones a municipios que ya cuentan con sistemas de este tipo, como Getxo o la UPV/EHU, ha dicho que en Bilbao, tiene "problemas físicos de espacio y ni cabrían en las aceras estos sistemas". Por ello, ha dicho que "hay que buscar la mejor fórmula para no generar un problema en el espacio público".