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Esteban reafirma que Euskadi sí va a participar en la "gestión" de los aeropuertos

El presidente del EBB del PNV señala que Aena "se ha resistido como gato panza arriba" y el Ministerio "también"

Esteban reafirma que Euskadi sí va a participar en la "gestión" de los aeropuertosOskar Gonzalez

El presidente del EBB del PNV, Aitor Esteban, ha asegurado que "muchas decisiones" sobre los aeropuertos vascos se tomarán "al alimón" con Euskadi, después de que el pasado viernes se lograra un acuerdo de creación de un órgano bilateral aeroportuario con el Estado para la "colaboración, coordinación y gestión" de estos aeródromos, pese a que Aena "se ha resistido como gato panza arriba" y el Ministerio "también".

Además, ha afirmado que ahora serán "machacones" para lograr "el grueso" que falta de la Seguridad Social.

Esteban, en una entrevista en Radio Euskadi, recogida por Europa Press, ha destacado la importancia de que el lehendakari, Imanol Pradales, y el presidente, Pedro Sánchez, cerraran la creación del órgano bilateral aeroportuario Euskadi-Estado como instrumento de "colaboración, coordinación y gestión" de los aeropuertos vascos.

"Lo que me sorprende es que alguien que haya formado parte de ese acuerdo diga que no se inflen expectativas", ha apuntado en alusión a las palabras del secretario general del PSE-EE, Eneko Andueza.

El líder jeltzale ha destacado que, "por primera vez", Euskadi "va a tener capacidad para decir su opinión", para "influir en cómo se van a conformar" y en la gestión de los aeropuertos.

También ha recordado que Euskadi podrá opinar e "influir" en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), que "queda fuera incluso de las acciones del Parlamento de Madrid". "Se lo guisa y se lo come el Gobierno español", ha señalado, subrayando que podrán entrar en este DORA hasta 2031.

VALORACIÓN DEL ACUERDO

El presidente del EBB ha subrayado que "muchas de las decisiones se van a tomar al alimón" y ha insistido en que "hemos dado un paso muy importante".

"Se ha resistido como gato panza arriba AENA", pero también el Ministerio de Transportes, algo que, según ha dicho, "duele" porque hay responsabilidades del país en ese departamento.

Por ello, ha defendido que no se debe "minusvalorar el acuerdo", ya que supone pasar de "no tener nada" a "poder influir" en la gestión y futuro de los aeropuertos.

Ha valorado positivamente avanzar "pasito a pasito" en ámbitos como aeropuertos, seguridad o economía, tras la comisión bilateral.

Además, ha señalado que Aena ha sido "absolutamente beligerante" y que Moncloa tuvo que dar la orden de cerrar el acuerdo, mientras que desde el Ministerio "no lo han puesto nada fácil".

En su opinión, del "cero a diez, se ha llegado a un cinco", y ha rechazado que "no tenga ninguna importancia", defendiendo que ahora sí se habla de gestión.

Sobre las palabras de Andueza, ha apuntado que pueden ser "mensajes que le llegan de Madrid", en un momento en el que el acuerdo aún no estaba cerrado.

También ha citado la influencia de perfiles como José Antonio Santano, número dos del Ministerio de Transportes, y ha subrayado que el acuerdo se logró "pasando por encima de la voluntad de algunos".

TRANSFERENCIAS: PUERTO DE PASAIA Y SEGURIDAD SOCIAL

Sobre el Puerto de Pasaia, ha afirmado que, tras el anuncio del PSE-EE, "todavía están esperando el papel", y que lo evaluarán cuando llegue.

En cuanto a las transferencias pendientes con el Gobierno de Pedro Sánchez, se ha mostrado convencido de que habrá que "empujar día tras día y semana tras semana" para cumplir lo pactado.

Ha asegurado que ya se ha cerrado "un 75% del acuerdo", aunque ha reconocido que queda una cuestión "difícil": la Seguridad Social.

"Hemos dado un pequeño avance, pero hay que ponerlo encima de la mesa y llevar adelante el grueso", ha indicado, insistiendo en que serán "machacones" para lograrlo. Ha defendido que lo harán desde el "diálogo", la "centralidad" y buscando mejoras concretas para la ciudadanía vasca. Finalmente, ha recordado que la "madre del cordero" será la transferencia de las prestaciones contributivas de la Seguridad Social, donde prevé mayores resistencias por parte del Gobierno del Estado.