Durango avanza en la conexión peatonal y ciclista de Matxinestarta

El Ayuntamiento de Durango continúa avanzando en la conexión peatonal y ciclista de la antigua traza ferroviaria en Matxinestarta, dentro de la segunda fase del proyecto de reurbanización que busca coser las dos mitades del municipio tras el soterramiento del tren en 2012. Los trabajos, iniciados hace tres semanas, se desarrollan actualmente en la zona situada frente a Matxinestarta, donde se está llevando a cabo el derribo de las paredes del antiguo ferrocarril y la preparación de subbases, bordillos y la red de alumbrado que dará forma a la futura acera y al bidegorri. Una vez finalizada esta parte, las obras avanzarán hacia Ermodo para dar continuidad al nuevo corredor urbano.

Esta segunda fase forma parte del proyecto global de transformación de la antigua traza ferroviaria, estructurado en tres grandes intervenciones. Las fases 1 y 3 ya fueron ejecutadas y abiertas al público en 2025, lo que permitió habilitar nuevos espacios verdes y de convivencia en los extremos del recorrido. Con la ejecución de esta fase intermedia se completa la intervención integral prevista sobre el antiguo trazado del tren. El proyecto se desarrolla entre Ollería y Ermodo, a lo largo de aproximadamente 500 metros en pleno núcleo urbano, y cuenta con un plazo de ejecución de nueve meses. 

El presupuesto de adjudicación asciende a 878.731 euros y la actuación se enmarca en el convenio firmado con Euskal Trenbide Sarea (ETS) en abril de 2024, mediante el cual el municipio incorporó más de 9.300 metros cuadrados de suelo liberado tras el soterramiento ferroviario.

Mejoras

Entre las actuaciones más relevantes destaca la ampliación de aceras, la creación de zonas verdes, la mejora de la accesibilidad y la conexión con la red de bidegorris. Asimismo, se contempla la recuperación del puente metálico sobre el río Mañaria, una infraestructura histórica, que será rehabilitada para uso peatonal y ciclista e integrada como elemento patrimonial del municipio.

El proyecto incluye además la creación de nuevas áreas estanciales, la renovación del mobiliario urbano y del sistema de iluminación, la eliminación de barreras arquitectónicas para garantizar la accesibilidad universal y la mejora de la seguridad en los cruces.