La Supersur se estrenará la primera semana de septiembre

Bilbao. Ya hay fecha para la inauguración de la Supersur. Según ha podido saber DEIA en fuentes de toda solvencia, la Variante Sur Metropolitana (VSM) se abrirá al tráfico en la primera semana de setiembre, entre el 5 y el 11 de ese mes, una vez que se hayan concluido todos los procesos de puesta a punto de seguridad en el trazado.

Certificar de forma exhaustiva que la autopista cumple con todas las exigencias europeas de seguridad, y el hecho de que la Unión Europea aún no haya dado el visto bueno a los peajes establecidos, son las dos razones por las cuales aún no se inaugurado la carretera más cara en la historia del territorio, como indican desde Interbiak, la sociedad perteneciente a la Diputación Foral que gestionará la infraestructura. Las instalaciones están concluidas hace varias semanas y sus empleados ya conocen el centro de control de mando, los peajes y los cuartos de mantenimiento. Asimismo cuenta con todos los paneles indicadores colocados, incluso los ubicados en el corredor del Kadagua y la autopista A-8, las dos vías de acceso.

Las fuentes consultadas han indicado que aún no hay noticias desde Bruselas, aunque se da casi por seguro que, para esa primera semana de septiembre, se dispondrá de la autorización pertinente. Hay que señalar que Obras Públicas remitió el pasado mes de febrero las tarifas que pretende implantar, y el organismo que tiene que dar el visto bueno cuenta con seis meses para posicionarse. El otro aspecto que ha impedido la apertura en el primer semestre del año es que todavía falta llevar a cabo la prueba definitiva que avale la seguridad absoluta de la vía. En los últimos meses, los expertos han realizado diferentes exámenes y un simulacro de incendio en uno de los túneles que horadan los montes de la metrópoli entre Bilbao y Trapagaran.

último simulacro en agosto Pero aún no está todo probado y comprobado. Según las fuentes consultadas por DEIA, el próximo jueves 18 de agosto tendrá lugar la última prueba de seguridad, un simulacro de accidente con todos los ingredientes, que tiene por objetivo comprobar la reacción de los diferentes entidades y organizaciones que tienen que intervenir en una situación extrema. En este paquete de agentes se encuentra la propia sociedad Interbiak como gestora de la infraestructura, la dirección de atención de emergencias del Gobierno vasco, la Ertzaintza, los bomberos, tanto los que dependen de la Diputación Foral como los que son responsabilidad del Ayuntamiento de Bilbao y Osakidetza.

La idea que se baraja es que el simulacro pueda ubicarse en uno de los túneles. Sin embargo, no se dará a conocer el lugar exacto hasta el momento mismo del supuesto incidente con el objetivo de verificar el correcto funcionamiento del sistema de detección del siniestro, los tiempos de comunicación desde el Puesto del Mando Central y cuánto tardan las emergencias en llegar al lugar del accidente. Un siniestro, eso sí, que se escenificará en una situación crítica; una colisión de varios vehículos con un incendio incluido.

La actuación evaluará también los sistemas de detección de incidentes instalados en toda la autopista, la actuación del personal en el análisis y evaluación del siniestro, y la eficacia de todos los cuerpos de socorro. Posteriormente se analizará todo el proceso para corregir posibles errores y tener todo listo para atender y minimizar en lo posible un accidente de tráfico en la VSM. Los responsables esperan finalizar sus informes de actuación y pulir los últimos detalles para finales de agosto y poder abrir la autopista con el nuevo curso laboral, tras las vacaciones.

Operación 'peajes abiertos' Según las fuentes consultadas por DEIA, aún no se ha concretado el día exacto, ya que también se está analizando la posibilidad de abrir la Supersur de forma gratuita los primeros días. Una posibilidad muy seria que está estudiando en Interbiak con un doble objetivo. El primero es que los futuros usuarios conozcan la autopista, cómo se entra y se sale por los tres accesos establecidos donde se ubican los peajes, Larraskitu, Kastrejana y Trapagaran, y calibren si merece la pena abonar el coste del viaje que se pagará días después.

Esta operación de peaje abierto permitirá además medir la capacidad de la autopista, tanto a nivel de instalaciones como de empleados. Y es que la previsible afluencia masiva de curiosos permitirá testar la autopista a pleno rendimiento.