El Gobierno vasco exige la “retirada inmediata” de la orden del ministerio

Bilbao - El Gobierno vasco se ha unido al Ayuntamiento de Bilbao en su enérgica protesta contra el Gobierno en funciones de Madrid para que “retire de forma inmediata” la orden del ministerio de Industria por la cual se restringe la instalación de redes de alta tensión en el Ensanche de Bilbao. Una limitación que hipoteca la futura entrada del TAV en Abando, la construcción de la línea 4 del metro o la extensión del tranvía, infraestructuras todas ellas que requieren esas redes eléctricas.

Por su parte, desde la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones quitaron hierro al asunto y su responsable de comunicación, Margarita Martínez, aseguró en declaraciones a DEIA que “el espíritu de la orden ministerial emitida no es para frenar proyecto alguno”.

Dicha orden, publicada en el BOE en julio, protege la estación de comprobación técnica de emisiones radioeléctricas (CTER) situada en la sede de la Jefatura Provincial de Inspección de Telecomunicaciones de Bizkaia, que se ubica en el centro de Bilbao, en la calle Gran Vía 50.

La orden incorpora una serie de restricciones, entre ellas limitar en un radio de 1.000 metros de la construcción de nuevas infraestructuras que conlleven redes de altas tensión.

El miércoles, el concejal de Planificación Urbana de Bilbao, requirió al Ministerio de Industria, de quien depende la mencionada secretaría, que anulara o rectificara la orden al considerar que “interfiere gravemente en el futuro urbanístico de la ciudad” y, en especial, a proyectos de transporte ferroviarios de la villa.

Unas iniciativas todas ellas en las que exclusivamente tiene competencia el Gobierno vasco. Por ello ayer, el viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz, se sumó a los requerimientos municipales con vehemencia. Aseguró que “el Gobierno vasco no ha sido informado de esa orden” y dijo que el Ejecutivo autonómico a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), el gestor vasco de infraestructuras ferroviarias, “ha presentado el correspondiente recurso exigiendo su reposición”.

En este sentido desveló cómo desde la subdelegación del Gobierno central en Bizkaia han actuado de forma cuanto menos cuestionable. Indicó que “se da el agravante” que la subdelegación “ha denegado al Gobierno vasco y a ETS la posibilidad de consultar el expediente, lo que resulta una afrenta al derecho más básico”, añadió el viceconsejero.

Refiriéndose a los accesos de la línea de alta velocidad en Abando, Aiz concretó que “se da la paradoja de que el propio Gobierno del Estado emite órdenes contra lo que, en paralelo, dice promover, aunque su actitud es una constante de retrasos e incumplimientos”.

También fue crítico con la actitud del Gobierno central. Aiz lamentó “la falta de lealtad institucional” y le instó “a que no ponga más piedras en el camino para que Euskadi se dote de nuevas infraestructuras tranviarias y ferroviarias definidas por Europa”.

Ante las exigencias llegadas desde Bilbao, la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones quiso ayer quitar hierro al asunto. Su responsable de comunicación Margarita Martínez, indicó ayer que “la orden no afecta a infraestructuras ya proyectadas” ni a “los proyectos en marcha”, especificando que “no afecta por tanto al AVE, metro o tranvía y en ningún caso afecta a instalaciones soterradas”.

Planeamiento futuro Planteados estos razonamientos ayer al concejal de Planificación Urbanística, Asier Abaunza, aclaró que “cuando la orden habla de legalmente establecidos quiere decir que estén ya, bien aprobados con una normativa jurídica o bien que ya están construidos”. Sin embargo, contestó al ministerio que “hay trazados ferroviarios que de momento solo son proyectos, que no tienen un trámite legal, y por lo tanto no podrían realizarse acorde con esta orden”. Puso como ejemplo la extensión del tranvía hacia Zorrotzaurre. “Todavía no hemos elegido por dónde va a llegar. Hay varias alternativas que está estudiando el Gobierno vasco. Por lo tanto no están legalmente establecidas como dice esta orden ministerial”. Puso énfasis en el hecho de que “no puede ser que dependamos de una interpretación que hagan de una norma. La norma tiene que ser clara, no podemos estar a expensas de las interpretaciones que realicen ahora”.

Sobre el hecho de que no se informara al Ayuntamiento de Bilbao de la publicación de la orden ministerial, Margarita Martínez indicó cómo “previa a su aprobación” hubo una “consulta pública mediante su publicación en el BOE sin que se hubiéramos recibido alegaciones del Ayuntamiento de Bilbao”. Abaunza calificó esta explicación de “despropósito”. Indicó que “esa es una obligación legal de todas las administraciones con carácter general del conjunto de la ciudadanía. Pero cuando se va a tomar una decisión de este calado, que afecta a una administración pública, lo normal es que, previo a la publicación, exista una comunicación, que no ha habido”.

El edil también puso el énfasis en la injerencia competencial que supone la orden ministerial cuando dice cuando se planifique algún servicio público que pudiese afectar a la estación de transmisión radioeléctrica las administraciones se pondrán de acuerdo para que ninguno de los servicios públicos se vean afectados.

Abaunza fue contundente al defender que “la construcción de instalación de vías férreas en la comunidad autónoma es competencia de Euskadi y los trazados del tranvía se han construido entre el Gobierno vasco y el Ayuntamiento”. Concluyó diciendo que “con esta aclaración el Ministerio de Industria se mete como un actor más. Quiere decidir sobre algo que es competencia exclusiva del Gobierno vasco. Me parece muy bien que tengan ahí su antena, pero no tienen que decir por dónde va a ir el tranvía a Zorrotzaurre. No les compete. Es una injerencia en las competencias vascas muy clara”.