Omoda 7 SHS, tercero en concordia

El Omoda 7 es el tercer producto de la firma china protagonista de una de las irrupciones en el mercado más impetuosas. Desconocida hace apenas dos años -el entonces debutante Omoda 5 pasó por estas páginas en marzo de 2024-, se ha ganado el derecho a figurar en la lista de candidatos del gran público. Lo consigue con una mezcla infalible de ingredientes: diseño conmovedor, tecnología acorde a los nuevos tiempos y precios de antes. El Omoda 7 aplica tan eficaz fórmula a una talla intermedia y adopta impulsión mixta enchufable (279 CV). Reclama a cambio 42.990 €, tarifa que las promociones pueden rebajar en diez mil euros.

La suma de esas ventajas permite a la firma oriental lanzar un anzuelo publicitario en forma de precio imbatible: 32.990 €. A cambio de ese desembolso la clientela más decidida accede a un Omoda 7 con acabado Premium por lo que cuesta la definición básica, 3.000 euros más asequible. A partir de ahora los tres modelos en cartera disponen de una garantía ampliada hasta los 8 años o 160.000 km. Es evidente que Omoda está dispuesta a comer la tostada a los SUV enchufables de clase media con pretensiones.

Esa agresividad comercial ha contribuido a la rápida popularización de la marca. Consiguió vender casi catorce mil coches el año pasado (exactamente 13.963 unidades, según datos de la asociación de fabricantes Anfac). Alcanzó ese volumen con solo dos modelos, el Omoda 5 y el Omoda 9. Hizo su estreno con el primero, convertido ya en su principal pilar comercial: ha aportado casi 10.800 matriculaciones al último balance, contando la variante eléctrica ES. La firma pertenece al consorcio chino Chery, que también está detrás de Jaecoo y de Ebro. Así que las similitudes y sinergias entre todas ellas no son casuales.

El Omoda 7 es un complemento natural para la escueta oferta de la casa. El nuevo modelo se inscribe en una posición media. Es, como cabía esperar, absolutamente coherente con el estilo de los dos productos conocidos. Comparte con ellos unos elegantes y bastante originales rasgos externos. También el minimalismo de un habitáculo cuidado, funcional y marcadamente tecnológico.

El debutante mide 4,66 metros de uno a otro parachoques, separa 2,72 los ejes, presenta 1,88 de anchura y eleva el techo a 1,67. Es, por tanto, 29 cm más largo que el Omoda 5 y 11 más corto que el Omoda 9; el resto de cotas también son intermedias. Aprovecha sus dimensiones para habilitar cinco plazas y un hueco de carga con 537 litros de capacidad.

Su menú plantea dos puestas en escena consecutivas y cinco tonalidades de carrocería; solo una tiene sobrecoste (800 €). La definición inicial Pure llega de fábrica bastante bien pertrechada: faros LED delanteros y traseros, funciones welcome home y follow me home, spoiler y antena de techo integrada, tapicería en color negro, volante multifunción calefactable, asientos delanteros calefactados, climatización automática bizona con salidas de aire para la segunda fila, acceso y arranque sin llave, además de funciones para accionar a distancia las ventanillas, el arranque del motor y el sistema de climatización.

Presenta un panel de instrumentos digital de 8,88 pulgadas y una pantalla central LCD de 15,6 pulgadas, con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Dispone de carga por inducción de 50 W, de puertos USB y USB-C en ambas filas y de toma de 12 V en la parte delantera.

La interpretación más cuidada, denominada Premium, aporta un plus de sofisticación, bienestar y tecnología. Incorpora llantas de aleación de 20 pulgadas, cámaras de visión panorámica de 540°, sensores de aparcamiento delanteros, pantalla central deslizante, iluminación ambiental multicolor, techo panorámico y portón trasero de accionamiento eléctrico. Los asientos delanteros disponen de regulación eléctrica, ventilación, calefacción y memoria para la plaza de conducción. Esta definición agrega además control por voz inteligente con reconocimiento en cuatro zonas, actualizaciones Over The Air (OTA) y un sistema de sonido Sony de 8 altavoces para completar la experiencia multimedia.