BasqueVolt da su primer paso para producir celdas de batería en Euskadi

- “BasqueVolt es un proyecto en Euskadi para el mundo, diferente, diferencial porque generamos tecnología propia y eso lo diferencia de cualquier otro proyecto del Estado, y eso nos hace sentirnos orgullosos porque estamos haciendo historia”. La directora general de CIC energiGUNE, Nuria Gisbert, presentaba así el que ya es el primer paso público de lo que nació como una spin off del centro, BasqueVolt, un proyecto puntero de producción de celdas de baterías en estado sólido que estará ubicado en el Parque Tecnológico de Araba y en el que CIC energiGUNE lleva trabajando más de dos años.

Al acto de presentación de ayer asistieron la consejera de Desarrollo Económico, Arantxa Tapia, en representación del Gobierno vasco y representantes del resto de integrantes del consorcio de inversores del proyecto: Iberdrola, CIE Automotive, Enagás, EIT InnoEnergy y el propio CIC energiGUNE. Esta iniciativa, que nace con una inversión prevista de 700 millones de euros, prevé crear más de 800 empleos directos. Y tendrá su sede en el propio Parque Tecnológico de Araba. El objetivo inicial es que en 2030 BasqueVolt haya logrado un 10% del mercado europeo. “BasqueVolt es una apuesta única, nos garantiza que esa tecnología nace aquí, se produce aquí y de aquí irá al mundo. Es un proyecto estratégico que hoy se hace realidad”, destacó la consejera Tapia.

BasqueVolt nace con la intención de ser la primera gigafactoría europea que fabrique celdas en estado sólido, que luego integran el denominado battery pack. Su tecnología -desarrollada por CIC energiGUNE con el liderazgo de Michel Armand, el padre del electrolito sólido polimérico- se fundamenta en el uso de un electrolito compuesto patentado por este centro para la producción de celdas de batería.

Esta tecnología, explicaba ayer Gisbert, supone “un salto disruptivo” en el ámbito actual de las baterías, en la medida en que permite una mayor densidad energética y, por tanto, una mayor autonomía; es una tecnología más segura y tiene un coste más competitivo.

La producción de BasqueVolt se orienta tanto al sector de la movilidad -a los vehículos eléctricos-, como al sector estacionario y al de la electrónica de consumo y ha establecido una hoja de ruta que prevé en 2023 una primera línea de prototipado. El siguiente hito llegaría en 2025, una línea piloto para demostrar la escalabilidad industrial. La siguiente fase prevé que en 2027 esté activada la primera línea de producción, con el inicio de la comercialización del producto en el primer cuatrimestre del año. Será la próxima semana cuando se conozca el nombre del CEO de BasqueVolt y previsiblemente la concreción de todos los socios que toman parte en la iniciativa, que rondarían la treintena con presencia de conocidas firmas vascas. Por otra parte, este proyecto forma parte del plantel que aspira al PERTE del automóvil eléctrico, al que concurre junto a otras iniciativas como la liderada por Volkswagen-Seat, con una gigafactoría de baterías en Sagunto; por Renault, o por Envisión y Acciona , que proyectan otra gigafactoría en Extremadura.

Como ayer subrayaron tanto Gisbert como la propia consejera Tapia, el hecho diferencial de BasqueVolt respecto a otros proyectos de gigafactorías que puede haber ahora mismo sobre la mesa en el Estado es que la que se ubicará en Miñano cuenta con tecnología propia. l