Bilbao quiere cruceros sin humo: así transforma su puerto en un referente europeo

El Puerto de Bilbao lleva a cabo un ambicioso proceso para ser una infraestructura sostenible en todos los ámbitos de su actividad, incluido el tráfico de cruceros. En estos momentos, la Autoridad Portuaria está electrificando sus terminales mediante el despliegue del sistema Onshore Power Supply (OPS). Este proyecto ha sido reconocido en Seatrade Cruise Global, la feria internacional más importante de cruceros, donde los expertos han coincidido en señalar que el Puerto de Bilbao es un referente dentro de la Unión Europea “sobre todo por su modelo integrado de generación, almacenamiento y distribución de energía”.

El sistema OPS, que estará listo a finales de 2027, permitirá a los cruceros conectarse a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, eliminando el uso de motores auxiliares y reduciendo emisiones, ruido y vibraciones. La Autoridad Portuaria está integrando, además, la generación fotovoltaica, que contribuye de forma directa a que la energía suministrada a los buques tenga un origen mayoritariamente verde.

Este proyecto está sufragado por la propia Autoridad Portuaria y cuenta con financiación de la Comisión Europea mediante el programa CEF (Connecting Europe Facility), Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – NextGeneration EU y el BEI (Banco Europeo de Inversiones).

Dentro de la intensa agenda comercial de la Autoridad Portuaria, la electrificación de la terminal es uno de los temas que despierta mayor interés en los recientes encuentros con los armadores, por la revolución que va a suponer este sistema y por el valor añadido que aportará el Puerto de Bilbao a las navieras, incluso a las que cuenten con barcos de grandes dimensiones.

El interés de los armadores se centra en el número de tomas de conexión o en la longitud del cableado, entre otras cuestiones técnicas.

Nota sobresaliente de los cruceristas

En 2026, el Puerto de Bilbao espera superar las 100 escalas, con buques de entre 104 y 344 metros de eslora y capacidades que van desde los 113 pasajeros/as hasta los 6.334, lo que demuestra la versatilidad de sus instalaciones. La terminal acogerá en una docena de ocasiones dos cruceros en un mismo día, en cinco ocasiones se espera un triple atraque y dos navieras realizarán un turnaround, lo que significa que el crucero comenzará y finalizará su ruta en Bilbao.

La última encuesta realizada por la Autoridad Portuaria indica que el 90% de los cruceristas se muestran satisfechos o muy satisfechos tanto por las instalaciones del puerto como por la operativa de embarque y desembarque. El resto de aspectos también son considerados positivos, siendo el más valorado, el servicio wifi gratuito o las lanzaderas que les acercan a las estaciones de metro.

Otros servicios con una notable percepción positiva son la información turística, la atención a incidencias o los servicios médicos. Las navieras alaban, asimismo, que Bilbao sea un puerto flexible y ágil, capaz de recibir y atender cruceros con premura y, a su vez, por haberse convertido en un puerto refugio, al que se desvían cruceros afectados por un temporal. 

Estos resultados avalan el trabajo que en los últimos años ha llevado a cabo la Autoridad Portuaria, con el apoyo de entidades públicas, oficinas de turismo y touroperadores, para convertir Bilbao, Bizkaia y Euskadi en un destino atractivo tanto para las compañías navieras como para los y las turistas. 

Gracias a ello, y al servicio que llevan a cabo un gran número de profesionales (prácticos, remolcadores, amarradores, consignatarios, equipo de operaciones portuarias y comercial, policía portuaria, cuerpos de seguridad o provisionistas, entre otros), el Puerto de Bilbao se ha convertido en una de las principales puertas de entrada del turismo en Euskadi y un referente internacional para este sector. 

Mejora del entorno

La Autoridad Portuaria de Bilbao trabaja en la elaboración del Máster Plan del proyecto Puerto-Ciudad Sostenible Getxo/Bilbao: Visión Integrada 2030+, que abarca el puerto deportivo, el entorno de Arriluze y la terminal de cruceros.

Este Máster Plan se enmarca en la estrategia metropolitana de Bilbao y mantiene un alineamiento expreso con la Agenda Horizonte 2030 para el Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, el Pacto Verde Europeo y la Estrategia Vasca de Desarrollo Sostenible 2030.

El nuevo modelo de Puerto Deportivo busca convertirse en un espacio abierto, moderno, para una integración con Getxo que sea sostenible desde un punto de vista social, medioambiental y económico. 

El Máster Plan se concibe como un documento estratégico, orientativo y no normativo, con una visión a corto y medio plazo, que analizará distintos escenarios de desarrollo y definirá directrices y criterios de actuación futuros. Su objetivo es transformar y revitalizar una zona emblemática de Getxo, reforzando su relación con el mar desde una concepción de la sostenibilidad en sus tres dimensiones: ambiental, económica y social.

Cuatro ferris-cruceros semanales a Reino Unido e Irlanda

El Puerto de Bilbao ofrece también otra posibilidad de viajar de manera regular a Reino Unido e Irlanda a través de los ferris-cruceros que opera la naviera Brittany Ferries. Estos ferris salen de la terminal del Puerto en Zierbena.

El buque Galicia, por una parte, conecta los martes y sábados con el puerto inglés de Portsmouth. El barco Santoña, por su parte, une los jueves y domingos con el puerto irlandés de Rosslare.

Para el pasajero que viaja sin coche, la Autoridad Portuaria ofrece el servicio Bilbao and stay; un servicio de traslado al centro de Bilbao, para que desde allí se puedan desplazar a cualquier otro punto del territorio en transporte público.