Bilbao abonará el parking a dueños de coches eléctricos que recarguen en aparcamientos de rotación

El responsable de Movilidad y Sostenibilidad ha destacado la partida de 15.000 euros de subvención para las recargas de vehículos eléctricos "en ese planning que estamos estableciendo para los aparcamientos de rotación del Ayuntamiento"

Según ha indicado, el Ayuntamiento de Bilbao apuesta por la recarga eléctrica de vehículos y sabe que las electrolineras son "un elemento fundamental para el desarrollo de la electromovilidad en la ciudad". Por ello, en el presupuesto de su área se destinarán 15.000 euros en 2018 para sufragar el coste de estancia en el aparcamiento de los vehículos eléctricos, ha insistido, para recordar que en la actualidad hay más de 26 electrolineras bajo rasante en Bilbao gracias al convenio con IBIL, empresa en la que participa el Ente Vasco de la Energía (EVE).

"Vamos a hacer que los vecinos que tengan un coche eléctrico puedan entrar en un aparcamiento y sufraguemos la entrada al parking para que lo que tengan que pagar sea la recarga, ya que, hasta ahora, pagaban la entrada y recarga. Ahora favorecemos la movilidad eléctrica de tal manera que puedan recargar sin que tenga un coste añadido", ha explicado.

Además, ha adelantado que la intención del Ayuntamiento en 2018 es poner cinco electrolineras más sobre rasante, para lo cual se destinarán 150.000 euros, de forma que "ya tendríamos un parque de electrolineras significativo para el estímulo del tránsito de vehículos eléctricos".

BILBOBUS

Por otro lado, ha destacado que en 2018 se sumarán otros dos vehículos a la flota de autobuses eléctricos de Bilbobus, de forma que sumarán seis unidades "y seremos de las primeras ciudades europeas que apuestan de una manera tan decidida por la electromovilidad". En total, ha señalado que el servicio de Bilbobus tiene un coste de 28,3 millones.

Otra partida que Gil ha destacado es la destinada al servicio BilbonBizi. En total, se han presupuestos 798.100 euros a la nueva concesión de este servicio. Según ha adelantado, se pasará de 200 a 450 bicicletas, y de 31 puntos de préstamos a 40, y se dará "un salto muy grande de bicicleta convencional a eléctrica, que es una de las grandes apuestas para la movilidad de la ciudad".

También ha explicado que se han presupuestado 400.000 euros en 2018, más dos millones plurianualizados, para habilitar bidegorris que "garanticen la movilidad ciclista en vía urbana". En ese sentido, ha destacado los 500.000 euros que están priorizados por el presupuesto participativo para la conexión por bidegorri entre San Ignazio y Erandio.

También se han reservado 214.000 euros para semáforos, ya que, según ha indicado Gil, "el 43% de los semaforos tiene más de 20 años, y el 36% más de siete años, por lo que necesitamos invertir en semáforos". Asimismo, ha recordado que la mayoría de los semáforos en Bilbao cuenta con sistema de mando para que los activen las personas con dificultades visuales, un sistema que incorporarán todos los nuevos semáforos que se instalen.

Otra partida de 250.000 euros irá destinada a los huertos urbanos previstos en Artxanda, en torno a 90, según ha adelantado el concejal de Movilidad y Sostenibilidad.

APARCAMIENTOS

Por otro lado, Gil ha apostado por "una estrategia de aparcamientos de futuro", y ha asegurado que "no se lo vamos a poner fácil al vehículo privado". "Somos conscientes de que tenemos que sacar coches de la calzada. No voy a trabajar para que vengan más coches a Bilbao, voy a trabajar para esconder los que tengo en la calzada", ha dicho, para asegurar que el objetivo del área es "buscar la forma más rápida, económica y sencilla para desarrollar una política de aparcamientos a medio plazo".

En ese sentido, ha afirmado que "no hay un problema grave de aparcamiento" en Bilbao, aunque ha reconocido que "sí hay algún problema puntual en algún barrio, y ahí es donde tenemos que incidir, en que gente que tiene unos recursos más limitados pueda tener una oportunidad, pero no hay un problema de aparcamiento en la ciudad".