Hasta este pasado domingo, bastaba con sacar el patinete eléctrico de la caja y cargarlo para ponerse a circular. Sin embargo, desde este lunes, la cosa ha cambiado. Y es que la nueva normativa de la Dirección General de Tráfico introduce la obligación de contar con un seguro para determinados modelos.
Sin embargo, esto no es aplicable a todos los patinetes que circulen en Bizkaia. La Ley 5/2025, responsable de estos cambios, clasifica los patinetes en función de su peso y de la velocidad máxima que pueden alcanzar por construcción, no solo en territorio vizcaino, sino en todo el Estado. Y esa distinción es clave, ya que de ella depende tener que contratar un seguro de inmediato o disponer todavía de un pequeño margen de tiempo.
Distinción por modelo
Los patinetes que superan los 25 kilos de peso deben contar con una póliza en vigor desde hoy mismo. La exigencia es la misma para aquellos capaces de rebasar los 14 kilómetros por hora por su propia configuración técnica. La normativa engloba a estos modelos dentro de los denominados VMP pesados o de prestaciones superiores y, en su caso, no contempla prórrogas.
En cambio, los modelos más ligeros, los que pesan menos de 25 kilos y no exceden los 14 kilómetros por hora, se encuentran en una situación distinta. Para ellos, la obligación de estar asegurados queda vinculada a la puesta en marcha de un registro oficial por parte de la DGT. Como ese censo todavía se está ultimando, estos usuarios disponen de un respiro temporal.
