DINAMISMO. Concebido para convertirse en el primer SEAT exclusivamente eléctrico, al final el grupo Volkswagen decidió adjudicar este modelo a la emergente Cupra. El trasvase a la marca deportiva comporta un ligero cambio en la denominación inicial (el-Born), que pierde el artículo. Este compacto de 4,32 metros, primo del I.D.3, se vende ya con motor de 204 CV y batería de 58 kWh. Anuncia 424 km de autonomía y reclama 37.400 euros. El catálogo del Born programa dos versiones más solventes, con sistema e-Boost que eleva a 230 CV el rendimiento, una de las cuales aprovecha una batería de 77 kWh para acreditar un alcance de 540 km. También está prevista una interpretación del modelo más sosegada y asequible, con acumulador de 45 kWh, capaz de cubrir hasta 349 km con una sola carga.
