Las novedades que trae la ITV en 2026: así te pueden afectar

Desde el 1 de enero de 2026 ya ha entrado en vigor la versión 7.9 del Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones ITV, el documento que marca cómo deben realizarse las revisiones técnicas en todos los centros del país. No se trata de una revolución, pero sí de una actualización relevante que introduce ajustes técnicos y de criterio con un objetivo claro: unificar la forma de inspeccionar y evitar interpretaciones diferentes entre estaciones. Eso sí, la reforma no altera ni la periodicidad de las inspecciones ni las pruebas básicas que deben superar turismos y motocicletas.

El nuevo manual, conocido como MPITV 7.9, sustituye al anterior, el 7.8, y fija los criterios técnicos y operativos comunes que deben aplicar las ITV en todo el territorio nacional. La intención es clara: que un mismo vehículo reciba el mismo diagnóstico, con independencia del centro al que acuda.

Principales novedades

Entre las principales novedades, según explica el RACE, se encuentran varios cambios en las fechas de obligatoriedad y aplicación de homologaciones de elementos de seguridad como los cinturones, los vidrios de seguridad, los retrovisores y los sistemas de señalización y alumbrado. Son ajustes técnicos y de procedimiento que buscan una interpretación más homogénea de los defectos, especialmente en vehículos de fabricación más reciente.

El manual también pone el foco en los vehículos históricos del Grupo B, aquellos que no cuentan con matrícula española. En este apartado se concreta la documentación exigida y la forma en la que deben realizarse las comprobaciones, con el fin de evitar criterios dispares entre estaciones. Además, se incorporan fechas de obligatoriedad para determinados dispositivos en este tipo de vehículos, principalmente relacionados con el alumbrado y la señalización.

Otra de las actualizaciones afecta a los tacógrafos y limitadores de velocidad, cuyos criterios de inspección se adaptan a la norma UNE 66102:2025, que regula los requisitos que deben cumplir los Centros Técnicos de Tacógrafos.

La vista puesta en la Euro 7

Más allá de estos cambios, la ITV ya mira a la próxima gran cita normativa. La Euro 7, cuya entrada en vigor está prevista para noviembre de 2026, supondrá un endurecimiento de los controles. Las inspecciones deberán adaptarse a esta homologación más exigente, con una mayor atención a la medición de emisiones contaminantes, tanto de óxidos de nitrógeno (NOx) como de CO₂. Además, se incorporará el control de las partículas generadas por el desgaste de frenos y neumáticos.

Los vehículos Euro 7 deberán monitorizar sus emisiones durante toda su vida útil, datos que serán leídos en la ITV. Y no será el único frente: también se comprobará el estado y la durabilidad de las baterías en los vehículos eléctricos y en los híbridos enchufables.