El Sportage incorpora a su nómina una adaptación mild hybrid de la mecánica CRDi, que pasa a tener 1.6 litros. Agrega un pequeño bloque eléctrico que apoya al diésel en las aceleraciones; actúa también como motor de arranque y se encarga de acumular en la nueva batería la energía recuperada al frenar y retener. La aportación de este sistema de hibridación ligera permite que el popular SUV de talla media ahorre un 7% del combustible, reduciendo proporcionalmente los gases de escape. Está disponible en dos versiones. Una ofrece 115 CV, emplea tracción delantera y caja manual; la otra procura 136 CV, tiene posibilidad de contar con cuatro ruedas motrices y con transmisión automática. El Sportage 48V, cuya denominación comercial es MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), escalona cuatro definiciones de producto. La más modesta y sosegada reclama 21.100 euros; la interpretación más sofisticada y solvente alcanza los 33.860.
