Barakaldok aurrera atera du Hiri Mugikortasun Jasangarriaren Planaren eta Emisio Baxuen Eremuaren hasierako onarpena

Barakaldoko Udalak hasiera batean onartu ditu Hiri Mugikortasun Jasangarriaren Planaren Ekintza Plana (PMUS) eta Emisio Baxuko Eremua (ZBE) definitzeko dokumentu teknikoa, funtsezko tresnak baitira mugikortasun osasungarriago, errespetuzkoago eta jasangarriago baterantz aurrera egiteko.

Hasierako onarpena astelehen honetan Barakaldoko Udalean egindako Ezohiko Osoko Bilkuran izan da, eta, Alba Delgado Garapen Jasangarriaren eta Ingurune Naturalaren arloko zinegotzi ordezkariaren hitzetan, "urrats erabakigarria da udalerriaren mugikortasuna planifikatzeko, gure ingurunea zaintzeko eta emisio kutsatzaileak murrizteko helburuarekin", Europako araudiarekin bat etorriz.

Delgadok herritarren laguntza eskertu du Barakaldoko hainbat gunetan herritarrek parte hartzeko egin diren hamabi saioetan, baita Udalean ordezkaritza duten gainerako talde politikoekin izandako "babesa, jarrera eta lana" ere.

Arloko zinegotzi delegatuak azaldu duenez, MMPak ildo estrategikoak ezartzen ditu mugikortasun iraunkorreko eta bidezko sistema bat garatzeko, datozen urteetan mugikortasun jasangarrirako eskubidea gauzatzea ahalbidetuko duena; BBEk, berriz, airearen kalitatea hobetzea eta herritarren osasuna babestea ahalbidetuko du, bereziki trafiko-dentsitate handiena eta, ondorioz, kutsadura handiena duten eremuetan.

Azaldu duenez, "MMPak 23 ekintza ditu pertsonak erdigunean kokatzeko", eta gai oso garrantzitsuak jorratzen ditu: oinezkoen konektibitatea bultzatzea; bizikleta-sarea zabaltzea eta konfiguratzea; bizikletentzako eta mugikortasun pertsonaleko ibilgailuentzako aparkaleku seguruak zabaltzea intermodalitate-puntu nagusietan, bai eta ibilgailu horientzako ordenantza espezifiko bat onartzea ere; K-bus hiri-garraio publikoa, neurri osagarriekin, hala nola eskariaren araberako garraioa edo Auzo-taxia, eta ordutegia zabaltzea; aparkaleku publikoa antolatzea eta salgaien hiri-banaketa kudeatzea; disuasio-aparkalekuak sortzea; eta, azkenik, osoko bilkura honetan onartutako Emisio Baxuen Eremua zehaztea.

Hori guztia "inklusioaren, aniztasunaren eta ekitatearen ikuspegitik, mugikortasuna eta irisgarritasuna herritar guztien oinarrizko eskubidetzat hartuta, eta hiri osasuntsuago, eraginkorrago eta bidezkoago baterantz aurrera egiteko funtsezko tresnatzat".

Halaber, jakinarazi duenez, "Barakaldo indarrean dauden kutsadura-atalaseen gainetik dago, batez ere NOx eta partikula esekiei dagokienez". Hori dela eta, 50.000 biztanletik gorako udalerrietan, Klima Aldaketari eta Trantsizio Energetikoari buruzko maiatzaren 20ko 7/2021 Legearen arabera, BBEren ezarpenak gutxieneko baldintza batzuk bete behar ditu, hala nola ingurumen-irizpideen arabera trafikoa murrizten duten eremuak mugatzea; emisioak murrizteko eta airearen kalitatea hobetzeko helburu kuantifikagarriak definitzea; eta BBEren eta hiri- eta mugikortasun-plangintzako gainerako tresnen arteko koherentzia (PMUS, garraio publikoko planak, zarata-mapak, energia-planak, besteak beste).

Azaldu duenez, "mugikortasunaren arloan neurriak hartzeko gai erabakigarria da, mugikortasunak zuzenean eragiten baitu herritarren osasunean, eta gaixotasun kardiopulmonarretan, neurologikoetan eta onkologikoetan eragiten du".

Hasierako onarpen horren ondoren, bi dokumentuak jendaurrean jarriko dira, eta epe bat irekiko da herritarrek, kolektiboek eta gizarte-eragileek alegazioak eta proposamenak aurkez ditzaten behin betiko onartu aurretik.

Alba Delgadok adierazi duenez, "urrats honekin, Barakaldon berretsi egiten dugu mugikortasun eredu jasangarriago eta eraginkorrago baten aldeko konpromisoa, herritarren egungo eta etorkizuneko beharretara egokitua.