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    <title><![CDATA[Deia - Túnel bajo la ría]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/tunel-bajo-la-ria/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - Túnel bajo la ría]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
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      <title><![CDATA[La Diputación defiende el subfluvial por “estratégico”]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/01/23/diputacion-defiende-subfluvial-estrategico-protestas-vecinales-10606216.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Diputación Foral de Bizkaia mostró su “respeto absoluto” a los vecinos de Artaza, en Leioa, que esta semana han anunciado su intención de llevar a los tribunal el proyecto del túnel bajo la ría. Sin embargo, mantendrá la iniciativa, al considerarla “estratégica” para el territorio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aitziber Atxutegi]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 23 Jan 2026 05:29:44 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[La futura movilidad entre márgenes]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/12/15/tunel-bajo-la-ria-subfluvial-infraestructura-eskuinaldea-ezkerraldea-10443408.html]]></link>
      <description><![CDATA[El túnel bajo la ría enlazará y reordenará el tráfico entre ambas márgenes del Nervión. Por ello, en el proyecto se han tenido en cuenta criterios de diseño fundamentales como asegurar la máxima accesibilidad posible desde todos los ejes principales de la zona. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miren Hurtado]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/12/15/tunel-bajo-la-ria-subfluvial-infraestructura-eskuinaldea-ezkerraldea-10443408.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 15 Dec 2025 06:00:30 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[subfluvial,Túnel bajo la ría,infraestructuras,Diputación Foral de Bizkaia,obras,Obras públicas]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Un subfluvial para mejorar la conectividad del territorio]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/12/15/subfluvial-conectividad-movilidad-tunel-bajo-la-ria-infraestructura-10443110.html]]></link>
      <description><![CDATA[El túnel bajo la ría unirá las dos márgenes del Nervión mediante dos tubos con un enlace en cada lado. Así, en Eskuinaldea se remodelará la actual rotonda de Artatza (Leioa/Getxo), integrando los viales en superficie con los viales subterráneos que conectan con los túneles principales. En este entorno - más urbano, con más edificaciones y la presencia del parque de Artatza -, los corredores para resolver los movimientos del enlace se encuentran limitados al espacio disponible en cada una de las vías existentes; La Avanzada, Uribe Kosta y la carretera Asua - La Avanzada hacia Zugazarte. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miren Hurtado]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 15 Dec 2025 06:00:30 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[Túnel bajo la ría: un paso adelante para Bizkaia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/12/15/subfluvial-tunel-bajo-la-ria-infraestructura-movilidad-conectividad-10439180.html]]></link>
      <description><![CDATA[Cada año, aumenta el tráfico en todo el mallado foral de carreteras y, en este sentido, la configuración actual de la red viaria del área metropolitana de Bilbao, carece de una notable red de mrgenes  entre ambas márgenes de la ría del Nervión. Este déficit hace que el puente Rontegi, que conecta los principales ejes vertebradores tanto de Ezkerraldea, como de Eskuinaldea, sufra problemas de saturación y concentre volúmenes de tráfico muy elevados, convirtiéndose en punto de máxima criticidad.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miren Hurtado]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 15 Dec 2025 06:00:30 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[El 60% de la excavación para el subfluvial se hará desde Ezkerraldea]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/07/17/obras-subfluvial-lamiako-tunel-ria-artaza-ballonti-9891322.html]]></link>
      <description><![CDATA[Después de varios anuncios frustrados para la construcción de este supertúnel bajo la ría del Nervión entre las rotondas de Ballonti (Sestao) y la de Artaza (Leioa), todo parece dispuesto ya para que esta infraestructura no se vuelva a retrasar. El nuevo compromiso para el comienzo de los trabajos apunta al primer semestre de 2026, con margen de maniobra para poder resolver imprevistos antes de que las primeras máquinas arranquen motores.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J. Fernández]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 17 Jul 2025 09:39:31 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[La Avanzada,Elixabete Etxanobe,subfluvial,Túnel bajo la ría,obras,Carreteras vizcainas]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Etxanobe espera poder aprobar este mes el proyecto del túnel bajo la ría]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/06/04/etxanobe-espera-aprobar-proyecto-junio-tunel-bajo-la-ria-9717963.html]]></link>
      <description><![CDATA[La diputada general de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, ha defendido este miércoles que el túnel bajo la ría que conectará ambos márgenes entre Sestao y Leioa es &quot;una obra necesaria&quot; y que espera poder aprobar el proyecto durante el presente mes de junio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Europa Press]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 04 Jun 2025 09:46:43 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Elixabete Etxanobe,Diputación Foral de Bizkaia,Túnel bajo la ría]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Las obras del túnel bajo la ría comenzarán a finales del próximo año]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2024/11/06/obras-tunel-ria-comenzara-finales-8898647.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las obras del túnel bajo la ría, la infraestructura viaria que está llamada a cambiar la movilidad en el entorno metropolitano de Bizkaia, ya tiene fecha de inicio: será a finales del próximo año cuando las máquina comiencen a horadar el lecho del cauce fluvial para unir ambas márgenes, entre la rotonda de Galindo, en Sestao, y la de Artaza, en Leioa. Los trabajos, además, se dividirán en varios lotes, según ha explicado el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, para repartir una ejecución que, con 515 millones de euros de presupuesto previsto, resulta &quot;demasiado grande&quot; para un solo contratante.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aitziber Atxutegi]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 06 Nov 2024 13:36:14 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Juntas Generales de Bizkaia,Túnel bajo la ría,Carlos Alzaga]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Las obras del subfluvial incorporarán medidas correctoras para mitigar el ruido y las vibraciones en Artaza]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2024/04/24/obras-subfluvial-incorporaran-medidas-correctoras-8155228.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las obras de construcción del túnel bajo la ría, que unirá ambas márgenes de la ría y supondrá una alternativa al puente de Rontegi, incorporarán medidas correctoras para mitigar las molestias que se puedan producir en el entorno de la rotonda de Artaza durante los 48 meses que se prolongarán, sobre todo las derivadas del ruido, las vibraciones y el polvo. Consciente del gran impacto que estos trabajos tendrán, por su envergadura, en esta zona de Getxo, el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, ha pedido hoy &quot;paciencia&quot; a los vecinos y ha reiterado que se trata de una infraestructura &quot;fundamental&quot; para el territorio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aitziber Atxutegi]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 24 Apr 2024 12:08:49 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[El trajín de hacer obras en casa]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/el-sacacorchos/2023/12/19/trajin-obras-casa-7654208.html]]></link>
      <description><![CDATA[MUCHOS de ustedes lo han vivido de primera mano y, por lo general, es un pequeño pandemonio, un pequeño reino de ruido y confusión hasta que, poco a poco, se despeja el panorama. Y si en un puñado de metros cuadrados se puede levantar la zapatiesta, ni qué decir tiene lo que puede suceder en un puñado de kilómetros. Eso sí, es de suponer que si a uno se le dibuja una sonrisa de satisfacción cuando está hecha la nueva cocina, están pintadas las paredes o instalada la librería, qué no ocurrirá cuando lo que se finaliza es un túnel, la eficiencia energética de toda la escalera o la imagen renovada de tu barrio. Para morirse del gusto, supongo. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Jon Mujika]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/el-sacacorchos/2023/12/19/trajin-obras-casa-7654208.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 19 Dec 2023 07:09:41 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[El trajín de hacer obras en casa]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[obras,Túnel bajo la ría]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El Banco Europeo aporta 200 millones para el túnel bajo la ría]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2023/12/19/banco-europeo-aporta-200-millones-7653979.html]]></link>
      <description><![CDATA[El túnel viario a construir bajo la ría para contar con una alternativa de tráfico al saturado puente de Rontegi tuvo ayer lunes un nuevo espaldarazo con el préstamo de 200 millones de euros aportados al proyecto por el Banco Europeo de Inversiones (BEI).]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 19 Dec 2023 06:02:20 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Imanol Pradales,Transporte,tráfico,Puente de Rontegi,Túnel bajo la ría,Diputación Foral de Bizkaia]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La fuga de los atascos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/el-sacacorchos/2023/11/17/fuga-atascos-7527660.html]]></link>
      <description><![CDATA[EL síndrome del túnel carpiano es temido porque trae consigo dolores de incapacidad y el túnel del viento es apreciado como ningún otro ya que su utilidad permite avances morrocotudos en distintos campos de la investigación y una sensación única de vuelo en los campos del divertimento. Hay otras modalidades, cómo no. Los lúgubres túneles y pasadizos de una mina; los que excavan los ladrones ingenieros para llegar al corazón de la caja de caudales de un banco, pongamos por caso o los túneles de fuga que usaba Al Capone para salir de un acecho, que usó el Chapo Guzmán para salir de prisión y que utilizan el cine y la literatura para contar una historia de evasiones. Incluso el escritor Ernesto Sábato firmó una novela titulada El túnel. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Jon Mujika]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/el-sacacorchos/2023/11/17/fuga-atascos-7527660.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 17 Nov 2023 07:20:55 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[La fuga de los atascos]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[Túnel bajo la ría,obras,Diputación Foral de Bizkaia]]></media:keywords>
    </item>
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