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    <title><![CDATA[Deia - Pedro Acosta]]></title>
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    <description><![CDATA[Deia - Pedro Acosta]]></description>
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      <title><![CDATA[Pedro Acosta ficha por Ducati hasta 2028 y será el nuevo compañero de Márquez]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/06/24/ducati-confirma-fichaje-pedro-acosta-2027-11243553.html]]></link>
      <description><![CDATA[El piloto español Pedro Acosta correrá con Ducati las dos próximas temporadas, según ha anunciado este miércoles el fabricante italiano con sede en la localidad de Borgo Panigale, de manera que será compañero de Marc Márquez. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM, EFE]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 24 Jun 2026 12:35:18 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Marc Márquez da un importante zarpazo al campeonato]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/06/21/marc-marquez-da-importante-aranazo-motogp-mundial-bezzecchi-11229902.html]]></link>
      <description><![CDATA[La imagen del fin de semana del Gran Premio de la República Checa la dejó Marco Bezzecchi en la carrera al esprint, donde después de sufrir una caída y como producto de la frustración golpeó a uno de los comisarios de carrera, a quien un día más tarde pediría perdón con un sentido abrazo entre lágrimas. Un hecho que ha dejado una grave consecuencia para sus aspiraciones en el campeonato. El italiano fue sancionado sin participar en la carrera dominical. Se abrió así una escenario de oportunidades para sus perseguidores. Todos corrían con una máxima: recortar puntos con respecto al líder de MotoGP. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 21 Jun 2026 13:29:38 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Jorge Martín pide disculpas por el accidente múltiple de Hungría]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/06/08/jorge-martin-pide-disculpas-accidente-motogp-motociclismo-11174805.html]]></link>
      <description><![CDATA[Nada más dispararse la carrera de MotoGP, cuando el grupo afrontaba la frenada de acceso a la curva 1, Jorge Martín perdió el control de su moto y provocó un accidente múltiple en el que también se vieron involucrados Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio y Raúl Fernández. Los cuatro abandonaron la carrera del Gran Premio de Hungría. Los tres primeros del campeonato se quedaban sin puntuar, circunstancia que aprovechó Marc Márquez para ganar y recortar puntos en la general.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 08 Jun 2026 14:54:54 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Di Giannantonio destaca en un día que nadie quiere vivir en MotoGP]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/05/17/di-giannantonio-destaca-dia-nadie-motogp-accidentes-alex-marquez-11080048.html]]></link>
      <description><![CDATA[Corría la vuelta 12 de las 24 programas para el Gran Premio de Catalunya. Pedro Acosta lideraba la prueba acechado, como una sombra, por Álex Márquez, quien luchaba por la victoria después de sufrir hasta tres golpes provocados por Jorge Martín en dos ocasiones y por Johann Zarco. De pronto, antes de atacar la frenada de la curva 10, en plena recta, la KTM de Acosta se quedó clavada en mitad de la pista. Al parecer, el apartado electrónico de la moto detectó un fallo y se apagó. El murciano protagonizó un drástico descenso de velocidad. Y Márquez, que rodaba a rebufo, no tuvo margen de reacción; no pudo realizar una esquiva. La Ducati golpeó contra la KTM y se fue descontrolada a la hierba. Álex salió disparado de su asiento mientras su máquina se desintegraba dando giros descontrolados en el aire, como un amasijo de hierros. Fabio Di Giannantonio se estrelló contra los restos de piezas esparcidos sobre el asfalto y tampoco pudo evitar irse al suelo. Dirección de Carrera ondeó la bandera roja. La carrera quedó detenida, mientras la ambulancia invadía el asfalto para evacuar a un Álex Márquez que estaba consciente tras sufrir una violenta caída de máximo riesgo. Escalofriante. El paddock, las gradas, los pilotos, todos quedaron congelados. Acaba de suceder una escena nada común de un peligro extremo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 17 May 2026 14:15:43 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Álex Márquez confirma el giro de guion en Catalunya]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/05/16/alex-marquez-confirma-giro-guion-motogp-acosta-11076728.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gran Premio de Catalunya de MotoGP se está presentando como una gran oportunidad para recortar las diferencias con los pilotos de Aprilia, que no están rindiendo como lo han venido haciendo hasta la fecha. En este contexto de un descenso de rendimiento de la moto de Noale, Álex Márquez aprovechó para alzarse vencedor de la carrera al esprint después de mantener un tenso duelo con el poleman Pedro Acosta, que fue segundo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 16 May 2026 13:52:28 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Pedro Acosta y KTM resurgen en Montmeló]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/05/15/pedro-acosta-ktm-resurgen-montmelo-motogp-alex-marquez-jorge-martin-11074268.html]]></link>
      <description><![CDATA[Ha sido imponerse el contexto del Gran Premio de Catalunya y llegar el cambio a MotoGP. Eso ha sucedido al menos en la primera jornada de ensayos. Pedro Acosta, que ha destacado a base de talento en estos albores de la temporada, ha logrado exprimir una KTM que no había ofrecido grandes síntomas de mejoría para situar la máquina austríaca en la cúspide de la clasificación de tiempos. Para mayor sorpresa, Álex Márquez ha reclamado cuota de protagonismo con una segunda posición que le coloca como uno de los grandes favoritos a la victoria. Solo 18 milésimas han distanciado a Acosta del menor de los hermanos de Cervera. En tercer lugar ha llegado Brad Binder para confirmar que la KTM puede haber encontrado un filón en este trazado.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 15 May 2026 15:06:00 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Jorge Martín recupera su mejor versión]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/05/10/jorge-martin-recupera-mejor-version-motogp-francia-11048501.html]]></link>
      <description><![CDATA[“Vuelvo a sentirme como en 2024”. Como si el tiempo no hubiera pasado, como si en este tiempo transcurrido no hubiera sufrido 19 fracturas y seis cirugías, una desgraciada etapa en la que llegó a despedirse de su novia sintiendo que iba perder la vida. 588 días después, el campeón mundial de 2024 volvió a lo más alto del podio en una carrera dominical. “Es increíble. Gracias a todo el mundo que me ha apoyado durante este tiempo tan difícil. Me he quedado sin palabras. Ha sido una gran carrera”, acertó a decir Jorge Martín, con el corazón en el puño. No pudo contener las lágrimas durante la celebración. La emoción le llevó a romper la cúpula de su Aprilia, “un cohete”, como señaló el sábado después de alzarse con la victoria al esprint para explicar su remontada.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 10 May 2026 13:45:50 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Pedrosa anuncia sus candidatos al título de MotoGP]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/04/28/pedrosa-anuncia-candidatos-titulo-motogp-motogp-ktm-marquez-bezzecchi-jorge-martin-10999673.html]]></link>
      <description><![CDATA[Dani Pedrosa dejó la competición pero jamás ha dejado de lado el Campeonato del Mundo. De hecho, en la actualidad sigue el Mundial de MotoGP como comentarista, pero también como piloto de pruebas de KTM. Transcurridas cuatro carreras de la temporada 2026, para el triple campeón hay tres nombres que destacan por encima del resto como principales candidatos a lograr el título.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 28 Apr 2026 17:22:06 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[La prudencia reina en MotoGP]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/03/02/prudencia-reina-motogp-tailandia-bezzecchi-marquez-acosta-mundial-10768000.html]]></link>
      <description><![CDATA[El año pasado y en el inaugural Gran Premio de Tailandia, Ducati copó las cuatro primeras posiciones en la carrera dominical de MotoGP. En el estreno de la temporada 2026 y en el mismo escenario –lo que calibra la medición–, la fábrica de Borgo Panigale, que encadenaba 88 domingos consecutivos –desde Aragón 2021– situando una de sus máquinas en posiciones de podio, racha que representa el récord histórico en la categoría reina, no pisó el cajón. Para más inri, Ducati tampoco accedió al Top 5, lo que no sucedía desde el Gran Premio de Europa de 2020.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 02 Mar 2026 13:44:27 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Ducati,Aprilia,MotoGP,KTM,Marc Márquez,Mundial,Marco Bezzecchi,Pedro Acosta]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Bezzecchi reafirma el potencial de Aprilia en MotoGP]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/03/01/bezzecchi-reafirma-potencial-aprilia-motogp-motociclismo-gran-premio-tailandia-10763004.html]]></link>
      <description><![CDATA[“Tenemos todo lo necesario para luchar por el título”. Así, con esta contundente afirmación, cerró la pasada temporada Aprilia. Massimo Rivola, jefe del equipo de Noale, lanzó la amenaza después de que Marco Bezzecchi bajara el telón con una victoria en Portugal que dio continuidad a la obtenida días antes en Valencia. El italiano finalizó la campaña como el piloto más en forma y ha arrancado 2026 como terminó 2025. Bezzecchi reafirmó el potencial de Aprilia al adjudicarse la primera victoria del año en MotoGP, un curso que se presenta disputado a juzgar por las primeras impresiones, y que llega con la mejor racha histórica de la fábrica italiana]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Mar 2026 09:17:48 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Marc Márquez, el objetivo común de un Mundial de MotoGP que arranca motores]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motogp/2026/02/22/marc-marquez-objetivo-comun-mundial-motogp-mundial-motociclismo-10733667.html]]></link>
      <description><![CDATA[El próximo fin de semana, con el Gran Premio de Tailandia, arranca un Campeonato del Mundo de MotoGP que antecederá a una época de grandes cambios. 2027 marcará una era histórica enfocada en la seguridad, la sostenibilidad y el aumento de la competitividad. Entre las novedades destacarán la reducción de motores de 1.000 centímetros cúbicos a 850, la prohibición de dispositivos de altura y una aerodinámica que se verá limitada. Se espera que las motos sean más físicas y técnicas, donde prevalezca el piloto sobre la máquina, con combustibles 100% sostenibles y los equipos compartirán datos GPS después de cada sesión. Si bien, este nuevo amanecer de la categoría reina deberá aguardar, ya que 2026 no será una transición para nadie. Ni siquiera para Ducati, la marca que gobierna con mano de hierro con seis títulos consecutivos de constructores y cuatro de pilotos. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 22 Feb 2026 16:33:14 +0000]]></pubDate>
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