<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Deia - Citroën]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/citroen/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - Citroën]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
    <ttl>60</ttl>
    <atom:link href="http://www.deia.eus/rss/tag/1107992/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[Decisión familiar acertada]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/28/decision-familiar-acertada-citroen-10269224.html]]></link>
      <description><![CDATA[Con cada nueva creación, Citroën pretende dejar huella. Persigue siempre que en sus modelos se perciba un toque especial de modernidad y buen rollo, ingredientes que garantizan la satisfacción del cliente cuando vienen acompañados de un precio sensato. Y todo eso es lo que destila el C5 Aircross debutante.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/28/decision-familiar-acertada-citroen-10269224.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 28 Oct 2025 06:00:45 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1c95164e-0e9f-469d-98ea-418aa89a54a0_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="3068395" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1c95164e-0e9f-469d-98ea-418aa89a54a0_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="3068395" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Decisión familiar acertada]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1c95164e-0e9f-469d-98ea-418aa89a54a0_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Precio,El Mercado,Demandas,Estética,pasajeros,motor,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Citroën  envida a mayor con el nuevo 
C5 Aircross]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/09/29/citroen-envida-mayor-nuevo-c5-10142001.html]]></link>
      <description><![CDATA[TODOS los coches son iguales. Es uno de los reproches frecuentes del público a los fabricantes. No le falta razón. Los automóviles tienden a parecerse entre sí, por lo menos tanto como las demandas de quienes los compran. Y cuando se mezclan los mismos ingredientes en proporciones idénticas siguiendo el canon estricto de una receta, el plato suele saber igual si no hay alguien creativo tras los fogones. Citroën siempre ha querido que la suya sea esa mano que da a las elaboraciones un toque especial de modernidad y satisfacción a buen precio. Es a lo que aspira con el renovado C5 Aircross, que visita los concesionarios este mes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Un reportaje de Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/09/29/citroen-envida-mayor-nuevo-c5-10142001.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 29 Sep 2025 07:40:58 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/0b99de03-166b-44f6-adb7-cb8f5b9e4d95_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="14344926" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/0b99de03-166b-44f6-adb7-cb8f5b9e4d95_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="14344926" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Citroën  envida a mayor con el nuevo 
C5 Aircross]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/0b99de03-166b-44f6-adb7-cb8f5b9e4d95_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[coches,Venta de coches,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El C5 Aircross ofrece tres grados de electrificación]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/09/29/c5-aircross-ofrece-tres-grados-10141982.html]]></link>
      <description><![CDATA[La nueva remesa del SUV francés prescinde de sistemas de impulsión solo de combustión y despliega un reparto motriz caracterizado por una electrificación progresiva. La cultiva en tres grados diferentes, por medio de soluciones compartidas con varios productos del clan Stellantis. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/09/29/c5-aircross-ofrece-tres-grados-10141982.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 29 Sep 2025 07:38:12 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/32c58b68-ca8d-4fbc-be43-60ee396a9a86_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="3464484" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/32c58b68-ca8d-4fbc-be43-60ee396a9a86_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="3464484" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[El C5 Aircross ofrece tres grados de electrificación]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/32c58b68-ca8d-4fbc-be43-60ee396a9a86_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[coches,Venta de coches,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Modernidad al mejor precio]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/05/22/modernidad-mejor-precio-citroen-coches-suv-9661620.html]]></link>
      <description><![CDATA[Una estampa que atrapa miradas, una confección convincente y una tarifa moderada. Son los tres ingredientes de la vieja pero infalible fórmula del éxito que todos los fabricantes intentan reproducir en sus modelos. Citroën la borda en sus dos creaciones más populares e imaginativas, el binomio C3 y C3 Aircross. El compacto polivalente y su declinación SUV se colocan en la vanguardia de sus respectivas categorías, acercando a la marca a la posición que le corresponde en el mercado.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/05/22/modernidad-mejor-precio-citroen-coches-suv-9661620.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 22 May 2025 06:00:19 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/e141ea5b-04c1-4c09-868c-ddad5208d5b1_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="3652760" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/e141ea5b-04c1-4c09-868c-ddad5208d5b1_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="3652760" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Modernidad al mejor precio]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/e141ea5b-04c1-4c09-868c-ddad5208d5b1_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Citroën,SUV,coches eléctricos,coches híbridos]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La hibridación da alas al Citroën C3 Aircross]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/02/17/hibridacion-da-alas-citroen-c3-9288129.html]]></link>
      <description><![CDATA[La metamorfosis experimentada por el Citroën C3 Aircross depara un SUV de 4,4 metros espacioso, fotogénico y bastante asequible. Esta segunda remesa ya estaba disponible con motor gasolina de 100 CV, por menos de veinte mil euros, y con impulsión eléctrica de 113 CV, por más de veintiséis mil. A partir de ahora plantea también una interpretación provista de hibridación ligera a 48 voltios con 136 CV, opción bastante más eficaz y adecuada a las preferencias del público. Su estreno coincide con el de la configuración interior con siete asientos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/02/17/hibridacion-da-alas-citroen-c3-9288129.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 17 Feb 2025 08:33:59 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1c95995a-5200-425a-a1d7-e96f49758e90_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="2330826" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1c95995a-5200-425a-a1d7-e96f49758e90_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="2330826" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[La hibridación da alas al Citroën C3 Aircross]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1c95995a-5200-425a-a1d7-e96f49758e90_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[coches,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Hybrid 136, la mejor opción]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/02/17/hybrid-136-mejor-opcion-9288114.html]]></link>
      <description><![CDATA[La incorporación de una nueva propuesta motriz parcialmente electrificada amplía el mercado del C3 Aircross y resuelve posibles dudas de compra. Se convierte en la más satisfactoria de las tres ofertadas, por rendimiento dinámico y por posibilidades de utilización. Es la más recomendable siempre que se pueda hacer frente a la notable diferencia de precio: cuesta 24.890 €, eso sí, con el acabado intermedio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/02/17/hybrid-136-mejor-opcion-9288114.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 17 Feb 2025 08:31:49 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/446d09a3-a3a3-4a0b-9f71-197f28e4f13f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="7276008" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/446d09a3-a3a3-4a0b-9f71-197f28e4f13f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="7276008" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Hybrid 136, la mejor opción]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/446d09a3-a3a3-4a0b-9f71-197f28e4f13f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[coches,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[C3 Business para empresas y autónomos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/02/17/c3-business-empresas-autonomos-9288109.html]]></link>
      <description><![CDATA[Los turismos desempeñan a menudo misiones distintas a las que dicta el gran público. Además de esos cometidos familiares obvios, asumen funciones como vehículos de trabajo pertenecientes a flotas de empresa y en manos de profesionales autónomos. A ese canal comercial destina Citroën la nueva versión Business del C3, cuyo equipamiento específico pretende dar servicio a un tipo de usuarios que precisa un vehículo ágil y manejable pertrechado con la última tecnología para desenvolverse con garantías en el tráfico urbano y carretera abierta. La definición plantea dos motorizaciones: 1.2 Turbo 100 6V (desde 22.000 €) e Hybrid 100 (desde 23.950 €).]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/02/17/c3-business-empresas-autonomos-9288109.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 17 Feb 2025 08:28:57 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9d5c0bbe-5037-49a2-8cb5-31b10c2f458e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="3061506" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9d5c0bbe-5037-49a2-8cb5-31b10c2f458e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="3061506" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[C3 Business para empresas y autónomos]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9d5c0bbe-5037-49a2-8cb5-31b10c2f458e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[coches,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El cliente manda, el cliente elige]]></title>
      <link><![CDATA[https://multimedia.deia.eus/citroen-mayo-2024/]]></link>
      <description><![CDATA[CITROEN]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://multimedia.deia.eus/citroen-mayo-2024/]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 22 May 2024 06:01:58 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/ce30c4a4-a110-4558-b766-f2a4b2e1f52a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="292747" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/ce30c4a4-a110-4558-b766-f2a4b2e1f52a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="292747" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[El cliente manda, el cliente elige]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/ce30c4a4-a110-4558-b766-f2a4b2e1f52a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Automovilismo,Automóviles eléctricos,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Citroën pone en valor la hibridación ligera  en el C5 Aircross]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/04/29/citroen-pone-hibridacion-ligera-c5-8175927.html]]></link>
      <description><![CDATA[El C5 Aircross aprovecha el impulso de la hibridación ligera para volver a despuntar entre los SUV de talla media. La fórmula de electrificación parcial elegida por Citroën pone a trabajar juntos un bloque de gasolina, otro eléctrico y una batería, obteniendo un rendimiento conjunto de 136 caballos. La potencia, razonable para un uso familiar del vehículo, queda algo eclipsada por la austeridad y la eficiencia mencionadas por el fabricante francés, que augura hasta un 30 % menos de consumo urbano y un 15 % menos de emisiones que un motor térmico convencional. El PVP del C5 Aircross Hybrid oscila entre 37.654 y 44.350 €, dependiendo del acabado; los descuentos hacen competitiva esa tarifa, rebajándola a una horquilla de 30.845 a 37.550 €, a la que hay que restar 1.750 € más si la compra se financia con la entidad concertada. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/04/29/citroen-pone-hibridacion-ligera-c5-8175927.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 29 Apr 2024 08:14:08 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1b0c9ef6-0398-4cc8-9a93-b1dcbf12e08d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="189812" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1b0c9ef6-0398-4cc8-9a93-b1dcbf12e08d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="189812" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Citroën pone en valor la hibridación ligera  en el C5 Aircross]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1b0c9ef6-0398-4cc8-9a93-b1dcbf12e08d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Citroën,SUV]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Citroën activa una nueva fase eléctrica]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/01/22/citroen-activa-nueva-fase-electrica-7770512.html]]></link>
      <description><![CDATA[LA electrificación gana peso en el repertorio de Citroën. La marca de los galones abraza con convicción esta tecnología, que ha decidido extender a todos los modelos de su catálogo a partir de ahora. El exponente más reciente de esa ofensiva es el ë-C3, la recreación a pilas del turismo compacto, ya disponible para pedidos que comenzarán a servirse en el segundo trimestre. El repertorio Citroën contempla, además de esta, otras siete propuestas 100% a batería, a las que acompañarán variantes parcialmente electrificadas, unas mild hybrid y otras con hibridación enchufable.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/01/22/citroen-activa-nueva-fase-electrica-7770512.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jan 2024 09:28:31 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a3921a84-c87e-4ee1-8ccf-0af015d77e9e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="706820" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a3921a84-c87e-4ee1-8ccf-0af015d77e9e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="706820" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Citroën activa una nueva fase eléctrica]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a3921a84-c87e-4ee1-8ccf-0af015d77e9e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Citroën,Coche eléctrico]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Abrazar la sostenibilidad]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/01/22/abrazar-sostenibilidad-7770501.html]]></link>
      <description><![CDATA[Citroën se ha tomado en serio la transición energética, consciente de que puede ser un trampolín para dar el salto adelante que vuelva a consolidarla entre las grandes marcas. Nuno Coutinho, máximo responsable de la firma en la península, anunciaba ese propósito la semana pasada al presentar los resultados de 2023. Proclamó la voluntad de entrar “en el pelotón de cabeza” de un mercado “que está creciendo mucho y va a seguir creciendo”, apuntando a continuación que para Citroën este “quizá sea el más importante de los últimos diez años”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/01/22/abrazar-sostenibilidad-7770501.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 22 Jan 2024 09:25:42 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/554b5c13-6204-43fa-b2ed-000751160cc2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="2690250" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/554b5c13-6204-43fa-b2ed-000751160cc2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="2690250" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Abrazar la sostenibilidad]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/554b5c13-6204-43fa-b2ed-000751160cc2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Transición energética,Citroën]]></media:keywords>
    </item>
  </channel>
</rss>
