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    <title><![CDATA[Deia - DS]]></title>
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      <title><![CDATA[Alta costura para la clase media]]></title>
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      <description><![CDATA[El DS Nº7 es el relevo natural del DS7. No se trata de un mero cambio de nomenclatura sino de un automóvil completamente nuevo. Estrena diseño y aumenta ligeramente el tamaño, sin renunciar a los últimos adelantos tecnológicos ni al refinamiento y la exclusividad propios de la marca. Afronta con estos méritos el cometido de reemplazar al que ha sido el mejor argumento comercial de DS desde su segregación de la casa madre Citroën para convertirse en la firma premium del consorcio francoitaliano Stellantis.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 25 May 2026 08:15:44 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[DS,Alta Costura,Suelo,eléctricas]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Acabados Pallas y Étoile para el DS7]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/09/16/acabados-pallas-etoile-ds7-8691802.html]]></link>
      <description><![CDATA[DS Automobiles simplifica su oferta incorporando al DS7 las definiciones Pallas y Étoile, anunciadas en primavera. Además, las versiones híbridas enchufables cambian sus denominaciones E-TENSE 225, E-TENSE 4x4 300 y E-TENSE 4x4 360 para pasar a ser conocidas como PLUG-IN HYBRID 225, PLUG-IN HYBRID AWD 300 y PLUG-IN HYBRID AWD 360. El acabado PALLAS trae de serie tapicería de Alcántara Negro Intenso (con opción de símil cuero), sistema ACTIVE SAFETY BRAKE + ADVANCED SAFETY PACK, asientos delanteros eléctricos y calefactados, DS IRIS SYSTEM con pantalla táctil de 12”, climatizador automático extendido a las plazas traseras, luces DS MATRIX LED VISIÓN 3.0, llantas de 19”, arranque y acceso manos libres, cámara digital HD de visión trasera, etc. La puesta en escena Étoile, que cuenta con cuero Nappa Negro Basalto o Gris perla, amplía las dotaciones con el sistema DRIVE ASSIST, portón de maletero motorizado, iluminación PolyAmbient, techo panorámico eléctrico, ventanas laterales acústicas y laminadas, así como Reloj BRM Cronographes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 16 Sep 2024 07:25:15 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Elegante apuesta por la eficiencia más sencilla]]></title>
      <link><![CDATA[https://multimedia.deia.eus/ds-mayo-2024/]]></link>
      <description><![CDATA[DS]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 22 May 2024 06:03:59 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Electrificación con estilo nada corriente]]></title>
      <link><![CDATA[https://multimedia.deia.eus/ds-octubre-2023/]]></link>
      <description><![CDATA[DS]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Deia]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 25 Oct 2023 06:00:58 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[DS7 desprende aroma premium]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2022/10/27/ds7-desprende-aroma-premium-6151221.html]]></link>
      <description><![CDATA[EL DS7, pionero de los modelos exclusivos de la marca, pone al día imagen y contenidos cinco años después de su estreno. La renovación, en la que pierde el apellido ‘Crossback’, incide en los aspectos técnicos y estéticos para hacer perfectamente verosímiles sus aspiraciones premium. El nuevo DS7 propone variantes diésel (130 CV) e híbridas enchufables (225, 300 y 360 CV), desde 42.800 a 75.250 euros.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 27 Oct 2022 09:00:22 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Muestra el rumbo  al DS3]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2022/10/27/muestra-rumbo-ds3-6151231.html]]></link>
      <description><![CDATA[El DS3 sigue los pasos de su hermano mayor en el camino de la renovación. El compacto acaba de desvelar el nuevo aspecto que lucirá tras su puesta al día. Esta acata el mismo estilo mostrado por el DS7, con lo que los cambios refinan el contorno y la atmósfera interior de un DS3 que también olvida el apelativo ‘Crossback’. La gama motriz, cuyo grueso conforman bloques gasolina (100 y 130 CV) y diésel (130) ya conocidos, presenta como novedad una avanzada versión E-TENSE 100% eléctrica. Equipa motor de 156 CV y batería de 54 kWh, para augurar una autonomía de 402 km. El DS3 se puede reservar ya, desde 28.800 euros, 41.500 en el caso de la derivada eléctrica.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 27 Oct 2022 09:00:22 +0000]]></pubDate>
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