<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Deia - Hyundai]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/hyundai/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - Hyundai]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
    <ttl>60</ttl>
    <atom:link href="http://www.deia.eus/rss/tag/1087245" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[El Hyundai Ioniq 6 
arranca en 34.340 €]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/01/19/hyundai-ioniq-6-arranca-34-10587945.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Inoniq 6 ya tiene precios. Hyundai redobla su atrevida apuesta por la movilidad 100% eléctrica asignando al renovado sedán una tarifa muy competitiva. Más, si cabe, tras la aplicación de las bonificaciones previstas con motivo del lanzamiento, que permiten rebajar el precio oficial hasta en 10.500 euros. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/01/19/hyundai-ioniq-6-arranca-34-10587945.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 19 Jan 2026 09:00:58 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a8745fe1-0f4b-40fc-b1ee-51bfd0b3ec53_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="1198956" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a8745fe1-0f4b-40fc-b1ee-51bfd0b3ec53_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="1198956" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[El Hyundai Ioniq 6 
arranca en 34.340 €]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a8745fe1-0f4b-40fc-b1ee-51bfd0b3ec53_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Hyundai,coches,Coche]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Las marcas locales toman la iniciativa en respuesta  a la ofensiva china]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/01/12/marcas-locales-toman-iniciativa-respuesta-10562737.html]]></link>
      <description><![CDATA[bilbao ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/01/12/marcas-locales-toman-iniciativa-respuesta-10562737.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jan 2026 08:36:42 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/c524ff7c-d5a8-473c-80d7-319028d6cc05_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="381776" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/c524ff7c-d5a8-473c-80d7-319028d6cc05_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="381776" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Las marcas locales toman la iniciativa en respuesta  a la ofensiva china]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/c524ff7c-d5a8-473c-80d7-319028d6cc05_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Hyundai,motor,Kia,coches]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[En imágenes: las marcas locales toman la iniciativa en respuesta  a la ofensiva china]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/fotos/general/2026/01/12/imagenes-marcas-locales-toman-iniciativa-10562729.html]]></link>
      <description><![CDATA[El grupo Stellantis presenta novedades en varias de sus firmas. Las euro-coreanas Kia y Hyundai añaden protagonistas a la lista de estrenos]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Deia]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/fotos/general/2026/01/12/imagenes-marcas-locales-toman-iniciativa-10562729.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 12 Jan 2026 08:35:14 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/c524ff7c-d5a8-473c-80d7-319028d6cc05_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="381776" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/c524ff7c-d5a8-473c-80d7-319028d6cc05_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="381776" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[En imágenes: las marcas locales toman la iniciativa en respuesta  a la ofensiva china]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/c524ff7c-d5a8-473c-80d7-319028d6cc05_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[coches,Porsche,Hyundai]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Desfile de modelos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/01/05/desfile-modelos-10539913.html]]></link>
      <description><![CDATA[Uno de cada diez automóviles adquiridos el año pasado tiene impulsión 100% eléctrica. Es probable que este detalle haya copado más titulares en estos primeros días de 2026 que otro hecho evidente: el 90% restante de vehículos continúa dependiendo de un motor de explosión para avanzar. El relato cambia en función de la perspectiva.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/01/05/desfile-modelos-10539913.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 05 Jan 2026 07:52:39 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5d1f554e-8963-42cd-8b79-f93d74c923c3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="10074975" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5d1f554e-8963-42cd-8b79-f93d74c923c3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="10074975" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Desfile de modelos]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5d1f554e-8963-42cd-8b79-f93d74c923c3_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Coche,coches,BMW,Hyundai,SUV]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Hyundai  afina el Ioniq 6, su audaz sedán eléctrico]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/15/hyundai-afina-ioniq-6-audaz-10472092.html]]></link>
      <description><![CDATA[Hyundai refina el Ioniq 6, transgresor e incomprendido sedán a batería erigido en estandarte de la marca. No es su creación más popular, pero sí el escaparate en el que la firma surcoreana expone sus logros tecnológicos y da pistas sobre cómo serán sus automóviles del mañana. La berlina eléctrica pule su controvertido diseño futurista -lo mejora por dentro y por fuera-, se pertrecha aún más y gana músculo. Hyundai sigue sin precisar el precio, que ha prometido mantener como hasta ahora (desde 49.000 €, antes de descuentos y subvenciones). El notable progreso del Ioniq6 va a ratificar su condición de referente para los grandes turismos a pilas, aunque difícilmente lo sacará de ese poco transitado nicho comercial. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/15/hyundai-afina-ioniq-6-audaz-10472092.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 15 Dec 2025 09:11:24 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/eeb48efc-66b0-4085-b1bf-dde33b1b73d2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="13846722" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/eeb48efc-66b0-4085-b1bf-dde33b1b73d2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="13846722" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Hyundai  afina el Ioniq 6, su audaz sedán eléctrico]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/eeb48efc-66b0-4085-b1bf-dde33b1b73d2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[coches,Hyundai,Coche]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Ajustes para llegar más rápido y más lejos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/15/ajustes-llegar-rapido-lejos-10472087.html]]></link>
      <description><![CDATA[La puesta al corriente del proyecto procura apreciables progresos dinámicos al Ioniq 6. La renovación aporta motores algo más solventes y baterías de mayor rendimiento. La gama contiene cuatro posibles combinaciones. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/15/ajustes-llegar-rapido-lejos-10472087.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 15 Dec 2025 09:08:26 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d9cc6150-401d-4c6d-8073-fae4e9878424_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="6277145" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d9cc6150-401d-4c6d-8073-fae4e9878424_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="6277145" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Ajustes para llegar más rápido y más lejos]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d9cc6150-401d-4c6d-8073-fae4e9878424_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Motores,coches,Hyundai]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Tecnología que ayuda a conducir]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/15/tecnologia-ayuda-conducir-10472028.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Ioniq 6 equipa una evolución del paquete Hyundai Smart Sense, que ofrece un completo surtido de “Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor para la máxima comodidad y seguridad en la carretera”. La berlina incrementa los recursos habituales en esta dotación, incluida de serie en todos los modelos de la casa. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/15/tecnologia-ayuda-conducir-10472028.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 15 Dec 2025 09:04:45 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9e2fdd00-5868-40e4-9e14-da0b17694e4f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="8066874" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9e2fdd00-5868-40e4-9e14-da0b17694e4f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="8066874" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Tecnología que ayuda a conducir]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9e2fdd00-5868-40e4-9e14-da0b17694e4f_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[tecnología,Límite de velocidad,Hyundai,coches]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Utilitarios con una pila de ventajas]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/27/coches-utilitarios-pila-ventajas-10269622.html]]></link>
      <description><![CDATA[¿Son caros los coches eléctricos? Preguntas así de genéricas (¿son simpáticos los vascos?) tienen la misma respuesta: depende. Al parecer, la gente considera que sí (hablamos de los coches). Hasta ahora, la realidad respalda esa percepción. Pese a las subvenciones públicas que bonifican su compra, estrenar un coche a batería exige un desembolso económico superior al que requiere la compra de otro semejante con impulsión tradicional. Cuestan más, sí, pero hay excepciones que permiten vislumbrar un provenir con vehículos a pilas fáciles de usar y también de adquirir. El mercado actual comienza ya a recibir candidaturas así, dispuestas a popularizar la electrificación. Las primeras llegan por medio de BYD, Dacia, Hyundai y Leapmotor, con sus propuestas 100% eléctricas comprimidas y asequibles: Dolphin Surf, Spring, Inster y T03.  ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/27/coches-utilitarios-pila-ventajas-10269622.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 27 Oct 2025 09:56:28 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/12310c31-517d-4884-bb42-92d5020d9f29_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="942849" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/12310c31-517d-4884-bb42-92d5020d9f29_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="942849" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Utilitarios con una pila de ventajas]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/12310c31-517d-4884-bb42-92d5020d9f29_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Coche,coches eléctricos,coches,Hyundai,Dacia]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Dos sensibilidades eléctricas]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/23/sensibilidades-electricas-10250209.html]]></link>
      <description><![CDATA[Tienen en común corazones eléctricos y emblema en la proa. A priori, poco más comparten Inster e IONIQ 9, las creaciones más recientes de Hyundai. El simpático compacto urbano y el majestuoso SUV atienden a dos sensibilidades distintas del público más exigente y concienciado, que elige la movilidad sostenible.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/23/sensibilidades-electricas-10250209.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 23 Oct 2025 05:00:33 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/6485f216-2156-40d0-9a00-5aba019e377e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="14629453" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/6485f216-2156-40d0-9a00-5aba019e377e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="14629453" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Dos sensibilidades eléctricas]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/6485f216-2156-40d0-9a00-5aba019e377e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Público,eléctricas,Transporte,Prestaciones,compromiso,Recursos,Hyundai]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Una macrorredada sorpresa en una planta de Hyundai en Georgia deja 475 migrantes detenidos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/mundo/2025/09/05/macrorredada-sorpresa-planta-hyundai-georgia-10051290.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las comunidades inmigrantes surcoreanas e hispanas fueron las más afectadas por la redada sorpresa del jueves a una planta de Hyundai en Georgia, en la que fueron detenidos 475 trabajadores, hasta ahora la más grande durante la actual arremetida del Gobierno de Donald Trump contra la migración ilegal.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM, EFE]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/mundo/2025/09/05/macrorredada-sorpresa-planta-hyundai-georgia-10051290.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 05 Sep 2025 17:56:08 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/0f2d1ab3-4db2-403a-a1f9-ce3a96eecb1b_16-9-aspect-ratio_default_0_x711y446.jpg" length="390786" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/0f2d1ab3-4db2-403a-a1f9-ce3a96eecb1b_16-9-aspect-ratio_default_0_x711y446.jpg" type="image/jpeg" fileSize="390786" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Una macrorredada sorpresa en una planta de Hyundai en Georgia deja 475 migrantes detenidos]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/0f2d1ab3-4db2-403a-a1f9-ce3a96eecb1b_16-9-aspect-ratio_default_0_x711y446.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[detenidos,migrantes,inmigración,Donald Trump,Georgia,Hyundai]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Con chispa y sin malos humos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/05/20/chispa-malos-humos-hyundai-coches-hibridos-9652547.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Inster es una caja de sorpresas. Para empezar, la nueva propuesta eléctrica de Hyundai llama la atención por su singular diseño y sus escuetas proporciones. No alcanza los cuatro metros de largo (3,82), y es muy estrecha (1,61) para su altura (1,57); sin embargo, su batalla (2,58) supera la de modelos de mayor tamaño, lo que propicia una cabina de insólitas posibilidades. Ofrece dos variantes impulsoras, una con motor de 97 CV y batería de 42 kWh, otra con 115 CV y 49 kWh; en el mejor de los casos recorre 370 km seguidos (promete 500 en recorridos urbanos). Los descuentos y las subvenciones maquillan la tarifa oficial hasta mostrar un precio mínimo de 14.980 €, que incluye el cargador doméstico. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/05/20/chispa-malos-humos-hyundai-coches-hibridos-9652547.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 20 May 2025 06:00:51 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1624695f-f400-4646-a12a-a2b2ae0cd5ab_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="791063" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1624695f-f400-4646-a12a-a2b2ae0cd5ab_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="791063" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Con chispa y sin malos humos]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1624695f-f400-4646-a12a-a2b2ae0cd5ab_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Hyundai,coches híbridos,coches eléctricos]]></media:keywords>
    </item>
  </channel>
</rss>
