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    <title><![CDATA[Deia - Virado a sepia]]></title>
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    <description><![CDATA[Deia - Virado a sepia]]></description>
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    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
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      <title><![CDATA[El paso del viejo al nuevo Bilbao]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/06/01/asi-fue-paso-viejo-nuevo-bilbao-9704170.html]]></link>
      <description><![CDATA[Con toda probabilidad, el área de Abandoibarra, que se asoma en la actualidad orgullosa y brillante al frente de la Ría, sea el símbolo más evidente del cambio que ha experimentado Bilbao. La foto aérea, obtenida cerca de las faldas de Artxanda, recoge en 1968 cuán frenética era la actividad marítima y de astilleros en la margen izquierda del cauce. Nada que ver con el espacio que hoy protagonizan hitos culturales, de ocio y comerciales.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Jun 2025 13:30:00 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Virado a sepia]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Ganando una plaza en el centro de Bilbao]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/03/02/ganando-plaza-centro-bilbao-9341681.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Ensanche, esa extensión en la otrora anteiglesia de Abando que permitió crecer urbanísticamente al apretado Bilbao de las Siete Calles, ha registrado pocas mutaciones desde su creación paulatina a caballo entre los siglos XIX y XX. Quizás uno de los mayores cambios lo protagonizó la manzana que se observa en la imagen tomada en 1966. Es la delimitada por las calles Licenciado Poza e Iparraguirre y las alameda Urquijo y Recalde. Un cuadrado que se ve cercenado en una de sus esquinas por la plaza de Arriquibar y que tiene como referencia a la izquierda el edificio de la vieja Alhóndiga hoy Azkuna Zentroa. En la toma aérea se observa como solo tres edificios residenciales se mantienen en pie. El de fachada curva que mira a la plaza mencionada y los dos contiguos levantados en alameda Rekalde. El resto del perímetro ha pasado a mejor vida. Lo componían dos edificios religiosos. El más amplio era el colegio levantado por los hermanos de La Salle, dedicado a Santiago Apóstol que como se observa en la imagen llegó a ocupar buena parte de la manzana al sumar a las aulas educativas también un gran complejo residencial para los estudiantes internos. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 02 Mar 2025 11:46:29 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Lemoa, a la sombra de la cementera]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/02/02/lemoa-sombra-cementera-9228287.html]]></link>
      <description><![CDATA[SI existe una población en Bizkaia cuya nombre está asociado al de una industria esa es Lemoa. La fábrica de cementos, que en la imagen se observa en una fotografía aérea tomada entre los años 1951 y 1955, ha marcado para bien y para mal el devenir de un municipio que por su ubicación geográfica de intersección de caminos principales estaba llamado a ser núcleo poblacional de importancia. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/02/02/lemoa-sombra-cementera-9228287.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 02 Feb 2025 10:21:07 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Industria,Bizkaia,Lemoa,Virado a sepia]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Olabeaga, el barrio más marítimo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/01/12/olabeaga-barrio-maritimo-9146828.html]]></link>
      <description><![CDATA[Olabeaga, la pequeña Noruega como la denominan sus vecinos, siempre ha estado anclada a la actividad marítima que se ha desarrollado desde hace siglos en este punto de la Ría de Bilbao. La presencia de mercantes, gabarras, los muelles con sus cargaderos de mineral, los astilleros de Euskalduna cercanos... todas dieron de comer a los residentes de una zona que si no llega a ser por la curva que protagoniza el cauce hubiera corrido otro tipo de vicisitudes históricas. Buen ejemplo de como hervía Olabeaga es esta imagen, una postal tomada en la década de los años 30 del siglo pasado.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 12 Jan 2025 11:00:21 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Afiliados a las voladuras en Galdakao]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2024/12/01/afiliados-voladuras-8999549.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las imágenes tomadas desde el aire no se han descubierto ahora con los drones. Existen desde que los aviones tomaron los cielos y son pruebas fehacientes de cómo se han expandido las localidades. Un ejemplo es esta instantánea tomada a mitad de los años 50 del pasado siglo sobre Galdakao. La toma recoge en el centro, de derecha a izquierda, el cauce del río Ibaizabal con frondosos árboles en sus orillas. Por encima se observa cómo era el futuro centro del municipio en torno a la actual calle Juan Bautista Uriarte, una zona que apuntaba ya maneras urbanísticas con viejos caserones de no más de tres plantas que se codeaban todavía con extensiones de huertas y terrenos, herencia de su pasado agrícola. En la parte superior izquierda, el alineamiento de los chalets de Tximelarre sobre la pequeña colina que se enseñorea sobre la llanura destaca más que sus casas hermanas de abajo y de las que entonces se separaban con una franja de bosque. Ahí fue donde se asentaron en 1928 técnicos, ingenieros y trabajadores cualificados de la fábrica de La Dinamita de la que luego trato. A la derecha de la imagen, se observan los primeros edificios altos que se construyeron en torno a la hoy bautizada calle Ibarluze y que antaño era el camino que subía en dirección a la iglesia del pueblo, la parroquia de la Asunción de Nuestra Señora en el elevado barrio La Cruz.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 01 Dec 2024 11:35:34 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El primer puente de la ría de Bilbao]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2024/11/03/primer-puente-ria-bilbao-8882606.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Peña siempre ha sido uno de esos barrios de la periferia de Bilbao que pocos botxeros conocen excepto su vecinos. Su lejanía del centro siempre ha marcado un devenir histórico a la sombra de las cercanas minas de hierro que ha tenido el cauce fluvial como elemento principal. Porque en este punto del recorrido del Nervión, donde realiza una cerrada curva en forma de herradura, deja de ser río para convertirse en ría al llegar hasta aquí, tan aguas arriba, la influencia de las mareas marítimas. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 03 Nov 2024 06:55:28 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Derio, la gran cuna de curas]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2024/10/06/seminario-derio-gran-cuna-curas-8774226.html]]></link>
      <description><![CDATA[Parece mentira observar la imagen de arriba ubicada en unos terrenos baldíos entre Derio y Zamudio allá a mediados de los años 50 del siglo pasado donde tan solo se yerguen dos complejos de edificios: el antiguo seminario, cuna de varias generaciones de sacerdotes, y una de las primeras industrias que se asentó en el valle entonces de Asua y hoy del Txorierri. A su alrededor no hay más que campas y terrenos, algún pequeño bosque, un par de caminos seríos y la vía del tren a Lezama que se despliega de izquierda a derecha ante el frente del complejo industrial en paralelo a una disimulada carretera.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2024/10/06/seminario-derio-gran-cuna-curas-8774226.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 06 Oct 2024 10:21:47 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Misericordia y San Mamés]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2024/09/08/misericordia-san-mames-virado-sepia-8664932.html]]></link>
      <description><![CDATA[Son dos instituciones bilbainas de toda la vida y en pocas imágenes se pueden ver tan protagonistas, con una presencia tan contundente entre el vacío de campas y huertas. Son la Santa Casa de la Misericordia y el estadio de San Mamés que construyó el Athletic Club en una imagen tomada por Telesforo de Errazquin, la cual se convirtió en tarjeta postal en la década de los años 20 del pasado siglo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2024/09/08/misericordia-san-mames-virado-sepia-8664932.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 08 Sep 2024 11:35:07 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[San Mamés,Casa de la Misericordia,Virado a sepia]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Cuando nació ‘Rekaldebarro’]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2024/08/04/nacio-rekaldebarro-trolebus-bilbao-8552839.html]]></link>
      <description><![CDATA[Rekalde es por historia y naturaleza un barrio con raigambre. Una zona que, aunque parezca mentira, ya existía a finales del siglo XIX (hay referencias escritas que lo avalan) pero que solo era un asentamiento rural cercano a la villa, con campas, huertos, caseríos agricultores y zonas ganaderas. Fue con la industrialización de finales de los años 50 y principios de los 60 del pasado siglo cuando se formó el nuevo Rekalde, de ahí su bautizo como Recaldeberri, y al que la población local de entonces modificó popularmente a Rekaldebarro por la cantidad de calles y zonas todavía de tierra y barro que pervivieron durante años en una urbanización ácrata y sin ordenamiento.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 04 Aug 2024 08:31:29 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Virado a sepia,urbanismo]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Virado a sepia: Una avanzada por el medio]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2024/07/07/avanzada-medio-8448474.html]]></link>
      <description><![CDATA[La imagen superior impacta en cuanto se ve, sobre todo si el lector o lectora es habitante de Leioa que peina canas. La foto está tomada a principios de los años 80 del pasado siglo cuando la carretera que atravesaba el casco urbano de la localidad aún no aguantaba un tráfico demasiado intenso y un carril en cada sentido, servía a los conductores. ¡Qué distinto a la actualidad! ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 07 Jul 2024 06:33:45 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Leioa,tráfico,Casco urbano,Virado a sepia]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Un callejón de Bilbao con gran historia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2024/06/02/callejon-bilbao-gran-historia-8308741.html]]></link>
      <description><![CDATA[Son pocos los callejones existentes en Bilbao. Su trama urbana, históricamente bien pensada, ha supuesto una escasez de estas arterias que la seguridad ciudadana agradece. Quizás la calle sin salida que más miedo daba en sus orígenes, y durante muchas décadas, fue la de José María Olavarri, ese trazado en forma de ‘L’ que nace en la calle Navarra y finaliza en el saco de fondo que supone la parte trasera de La Concordia, la estación ferroviaria de la antigua compañía Feve, y los accesos de servicio de la sede de la Sociedad Bilbaina.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Alberto G. Alonso]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 02 Jun 2024 06:38:10 +0000]]></pubDate>
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