<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Deia - Mercedes]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/mercedes/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - Mercedes]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
    <ttl>60</ttl>
    <atom:link href="http://www.deia.eus/rss/tag/1055487/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[Adiós a la nostalgia por la combustión]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/28/adios-nostalgia-combustion-mercedes-benz-11102964.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Mercedes-Benz GLC 400 4Matic termina con la obsesión por la autonomía que todavía frena el salto a la movilidad eléctrica de algunas personas. La interpretación a batería del SUV más vendido de la estrella llega al mercado reivindicando su condición premium y alardeando de sus cerca de 700 km de autonomía sin emisiones.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/28/adios-nostalgia-combustion-mercedes-benz-11102964.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 28 May 2026 05:00:11 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5f10f434-82d5-449d-b797-506904339cec_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="175257" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5f10f434-82d5-449d-b797-506904339cec_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="175257" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Adiós a la nostalgia por la combustión]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/5f10f434-82d5-449d-b797-506904339cec_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Mercedes-Benz,tecnología,Mercedes,Emisiones,especial motor]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Antonelli se vuelve infalible]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/24/antonelli-vuelve-infalible-formula-1-canada-11112581.html]]></link>
      <description><![CDATA[La prueba al esprint del Gran Premio de Canadá sirvió el primer duelo entre los pilotos de Mercedes. La carrera dominical se transformó en una continuación de un debate por la jerarquía de la Fórmula 1. George Russell y Kimi Antonelli, primero y segundo el sábado, respectivamente, ofrecieron una lucha impresionante que se prolongó durante 30 de las 68 vueltas programadas. El monoplaza de Russell murió cuando rodaba líder y dejó en bandeja la victoria para Antonelli, que firmó su cuarta victoria consecutiva, un zarpazo para el campeonato.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/24/antonelli-vuelve-infalible-formula-1-canada-11112581.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 24 May 2026 21:53:40 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1b76d478-ae7d-410c-952a-3315dd33a2ca_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="5024459" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1b76d478-ae7d-410c-952a-3315dd33a2ca_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="5024459" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Antonelli se vuelve infalible]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/1b76d478-ae7d-410c-952a-3315dd33a2ca_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Mercedes,Pilotos,McLaren,Detenido,Fórmula 1,Kimi Antonelli]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Vehículos eléctricos que no llegaron a triunfar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/24/vehiculos-electricos-llegaron-triunfar-11111058.html]]></link>
      <description><![CDATA[Pocos dudan que los vehículos eléctricos representan el futuro de la movilidad; fabricantes, autoridades y un creciente número de consumidores ya tienen bastante asumido que la movilidad será ‘eléctrica’ o no será. Este hecho ha tenido como consecuencias la aparición de una gran cantidad de novedades y el anuncio de numerosos proyectos ‘electrificados’, ya sea dentro de la categoría de los híbridos enchufables o de los modelos 100% eléctricos. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/24/vehiculos-electricos-llegaron-triunfar-11111058.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 24 May 2026 11:00:39 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9b5ff13e-4eba-41c9-a003-123dff03fe71_16-9-aspect-ratio_default_0_x4073y2244.jpg" length="1881888" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9b5ff13e-4eba-41c9-a003-123dff03fe71_16-9-aspect-ratio_default_0_x4073y2244.jpg" type="image/jpeg" fileSize="1881888" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Vehículos eléctricos que no llegaron a triunfar]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/9b5ff13e-4eba-41c9-a003-123dff03fe71_16-9-aspect-ratio_default_0_x4073y2244.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Honda,golf,Youtube,Modelos,Ford,gasolina,Mercedes,pxve,Movilidad eléctrica]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Mercedes y McLaren prometen mejoras en Canadá]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/20/mercedes-mclaren-prometen-mejoras-canada-formula-1-antonelli-11095594.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes ha arrancado la temporada 2026, la que ha puesto en marcha una nueva reglamentación que aumenta la dependencia de la energía eléctrica, como referencia de la parrilla de la Fórmula 1. Sin embargo, durante la pasada cita de Miami McLaren demostró que está en condición de cuestionar la jerarquía de la fábrica de Brackley. Todas las escudería son conscientes de que esta carrera no es un esprint, sino una prueba de fondo, donde el desarrollo marcará el devenir de los acontecimientos a largo plazo, cuando se resuelva el campeonato.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/20/mercedes-mclaren-prometen-mejoras-canada-formula-1-antonelli-11095594.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 20 May 2026 14:46:25 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/3fb21e3d-2603-4dcd-9bb4-56ce6ebba109_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="4353433" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/3fb21e3d-2603-4dcd-9bb4-56ce6ebba109_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="4353433" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Mercedes y McLaren prometen mejoras en Canadá]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/3fb21e3d-2603-4dcd-9bb4-56ce6ebba109_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[McLaren,Mercedes,Miami,Fórmula 1,fin de semana]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Hibridos enchufable: ¿Lo mejor… o lo peor de dos mundos?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/10/hibridos-enchufable-mejor-o-peor-11048033.html]]></link>
      <description><![CDATA[El director general de Polestar Australia, Scott Maynard, declaró recientemente en una entrevista que los PHEV -plug-in hybrid vehicle- son “lo peor de dos mundos” y lo argumentaba diciendo que combinan toda la complejidad de un sistema eléctrico con toda la complejidad de un motor de combustión, lo que se traduce “en más peso, más mantenimiento y más puntos de fallo”. Y aunque cada cual es libre de dar su opinión, resulta cuando menos curioso que venga de alguien que trabaja para una marca sueca que debutó en los mercados, precisamente, con un modelo dotado de dicha tecnología de propulsión: el Polestar 1, si bien es cierto que en la actualidad ya solo disponen de modelos 100% eléctricos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/10/hibridos-enchufable-mejor-o-peor-11048033.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 10 May 2026 11:00:20 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/12c46fca-0ee4-4a83-9f75-7417c6570958_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="220580" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/12c46fca-0ee4-4a83-9f75-7417c6570958_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="220580" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Hibridos enchufable: ¿Lo mejor… o lo peor de dos mundos?]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/12c46fca-0ee4-4a83-9f75-7417c6570958_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Modelos,motor,Mercedes,gasolina,Audi,BMW,Volkswagen,pxve,Movilidad eléctrica]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Antonelli reestablece el orden en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/03/antonelli-reestablece-orden-formula-1-mercedes-mclaren-miami-11018199.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gran Premio de Miami, cuarta cita del calendario tras un mes de parón debido a la cancelación de las pruebas de Bahréin y Arabia Saudí debido al conflicto bélico en Oriente Medio, servía un punto de inflexión en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La introducción de modificaciones en el reglamento en beneficio de la seguridad de los pilotos proyectaba un nuevo escenario sembrado de dudas acerca de posibles cambios en la jerarquía de la competición. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/03/antonelli-reestablece-orden-formula-1-mercedes-mclaren-miami-11018199.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 03 May 2026 19:08:57 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/477b4113-4ecc-41a6-aaab-fc5ae54bd899_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="4179964" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/477b4113-4ecc-41a6-aaab-fc5ae54bd899_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="4179964" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Antonelli reestablece el orden en la Fórmula 1]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/477b4113-4ecc-41a6-aaab-fc5ae54bd899_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[McLaren,Verstappen,Fórmula 1,Mercedes,Miami,Kimi Antonelli,Lando Norris,Max Verstappen]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[¿Qué efecto tendrán los cambios en la Fórmula 1?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/21/efecto-tendran-cambios-formula-1-fia-reglamento-10967705.html]]></link>
      <description><![CDATA[“Todos compartimos los mismos objetivos. Se trata de ver cómo podemos mejorar el producto, convertirlo en una competición en toda regla y ver qué se puede mejorar en términos de seguridad, pero actuando con un bisturí y no con un bate de béisbol”. Es una reflexión del director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, que vive días de gloria con la entrada en vigor de una nueva era normativa en la Fórmula 1. Su Mercedes es el monoplaza dominante. En tres carreras ha logrado un pleno de victorias y dos dobletes con Kimi Antonelli, líder del campeonato, y George Russell. Sin duda, Wolff es uno de los grandes interesados en realizar los menores ajustes posibles para seguir afianzando su dominio. Pero la Fórmula 1 es más que Mercedes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/21/efecto-tendran-cambios-formula-1-fia-reglamento-10967705.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 21 Apr 2026 11:38:01 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/20971fc0-c098-4bec-8a96-bbfac2b4a1c2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="4465750" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/20971fc0-c098-4bec-8a96-bbfac2b4a1c2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="4465750" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[¿Qué efecto tendrán los cambios en la Fórmula 1?]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/20971fc0-c098-4bec-8a96-bbfac2b4a1c2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[energía,Fórmula 1,seguridad,Mercedes,coches,Pilotos,FIA,Normas,Reglamento]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Doriane Pin se convierte en la sexta mujer en pilotar un Fórmula 1 en el presente siglo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/18/doriane-pin-convierte-sexta-mujer-formula-1-historia-10955941.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes ha anunciado hoy una noticia histórica. Por sexta vez en el presente siglo, una mujer se ha puesto al volante de un Fórmula 1. Se trata de la francesa Doriane Pin, que ejerce como piloto de desarrollo en la escudería que actualmente domina con mano de hierro el Gran Circo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/18/doriane-pin-convierte-sexta-mujer-formula-1-historia-10955941.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 18 Apr 2026 12:23:53 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a7f4afe2-ca25-4386-b945-2372c0022bed_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="4488953" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a7f4afe2-ca25-4386-b945-2372c0022bed_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="4488953" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Doriane Pin se convierte en la sexta mujer en pilotar un Fórmula 1 en el presente siglo]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/a7f4afe2-ca25-4386-b945-2372c0022bed_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Fórmula 1,Mercedes,La Sexta,Gran Circo,F1,Doriane Pin]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La justicia da la razón a los vecinos: el tanatorio de Las Arenas pierde las licencias para albergar cadáveres]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/04/10/justicia-da-razon-vecinos-tanatorio-las-arenas-pierde-licencias-cadaveres-10925490.html]]></link>
      <description><![CDATA[El tanatorio de Las Arenas, situado en la calle Urkijo 6B y Las Mercedes 7B con entrada por la calle Barria, ha perdido las licencias para poder albergar cadáveres, ya que el Ayuntamiento de Getxo las ha anulado para acatar la sentencia del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, que pasa a ser firme después de que el Tribunal Supremo haya rechazado los recursos de la empresa de servicios funerarios y del propio Consistorio. Y es que la comunidad de propietarios de Las Mercedes inició una batalla legal hace más de cinco años debido a que “el aire viciado de las cámaras mortuorias no tenía salidas adecuadas y, por lo tanto, el aire estaba contaminado”, tal y como puntualiza a este diario uno de los residentes en este bloque. Todo ello repercutía en sus hogares.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Marta Hernández]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/04/10/justicia-da-razon-vecinos-tanatorio-las-arenas-pierde-licencias-cadaveres-10925490.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 10 Apr 2026 15:41:17 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/b8036d55-015d-4281-9250-099a39f91d30_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="970536" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/b8036d55-015d-4281-9250-099a39f91d30_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="970536" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[La justicia da la razón a los vecinos: el tanatorio de Las Arenas pierde las licencias para albergar cadáveres]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/b8036d55-015d-4281-9250-099a39f91d30_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Ayuntamiento,vecinos,Justicia,La Razón,Mercedes]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Baile de ingenieros en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/09/baile-ingenieros-formula-1-max-verstappen-red-bull-williams-10920421.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Fórmula 1 permanece agitada pese al mes de parón de la competición tras las cancelaciones de los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudí. En la jornada de hoy se han conocido dos movimientos de mercado, ambos relacionados con ingenieros que cambiarán de escudería después de protagonizar una exitosas etapas en sus respectivos equipos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/09/baile-ingenieros-formula-1-max-verstappen-red-bull-williams-10920421.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 09 Apr 2026 15:08:15 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/dd6f79e4-2d4e-4e2d-a679-9c908c3c3190_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="4652859" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/dd6f79e4-2d4e-4e2d-a679-9c908c3c3190_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="4652859" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Baile de ingenieros en la Fórmula 1]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/dd6f79e4-2d4e-4e2d-a679-9c908c3c3190_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Verstappen,Williams,Red Bull,Fórmula 1,tecnología,McLaren,ingenieros,Mercedes]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Leclerc: “Ferrari debe mejorar absolutamente todo el coche”]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/08/leclerc-ferrari-debe-mejorar-absolutamente-formula-1-mercedes-10915957.html]]></link>
      <description><![CDATA[Ferrari mantiene la esperanza de poder aprovechar el surgimiento de una nueva era en la Fórmula 1. Así lo transmite Charles Leclerc, a estas prematuras alturas de la temporada erigido en puntal de la fábrica italiana. Porque la esperanza es lo último que se pierde. No obstante, como el compás del desarrollo lo marca el éxito de Mercedes, que de momento parece implacable, el piloto monegasco considera que “debemos mejorar absolutamente todo el coche”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/08/leclerc-ferrari-debe-mejorar-absolutamente-formula-1-mercedes-10915957.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 08 Apr 2026 15:45:33 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/95944181-e6ef-41fa-bbca-68e53f848116_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="4180978" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/95944181-e6ef-41fa-bbca-68e53f848116_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="4180978" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Leclerc: “Ferrari debe mejorar absolutamente todo el coche”]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/95944181-e6ef-41fa-bbca-68e53f848116_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Ferrari,Mercedes,Fórmula 1,Lewis Hamilton,Duda,Charles Leclerc]]></media:keywords>
    </item>
  </channel>
</rss>
