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    <title><![CDATA[Deia - Charles Leclerc]]></title>
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    <description><![CDATA[Deia - Charles Leclerc]]></description>
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      <title><![CDATA[Leclerc: “Ferrari debe mejorar absolutamente todo el coche”]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/08/leclerc-ferrari-debe-mejorar-absolutamente-formula-1-mercedes-10915957.html]]></link>
      <description><![CDATA[Ferrari mantiene la esperanza de poder aprovechar el surgimiento de una nueva era en la Fórmula 1. Así lo transmite Charles Leclerc, a estas prematuras alturas de la temporada erigido en puntal de la fábrica italiana. Porque la esperanza es lo último que se pierde. No obstante, como el compás del desarrollo lo marca el éxito de Mercedes, que de momento parece implacable, el piloto monegasco considera que “debemos mejorar absolutamente todo el coche”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 08 Apr 2026 15:45:33 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Antonelli rompe barreras en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/29/antonelli-nuevo-lider-ganar-suzuka-formula-1-10880946.html]]></link>
      <description><![CDATA[Kimi Antonelli se ha transformado en el protagonista del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El piloto italiano alcanzó su segunda victoria en el Gran Circo para convertirse a sus 19 años y 216 días en el piloto más joven de la historia en liderar el Mundial. En China se cuestionó su capacidad pese al triunfo, porque entonces lideró de inicio a fin, sin sobresaltos, sin verse sometido al estrés de situaciones de adelantamiento. En esta ocasión, en Japón, quizá no despejó todas las dudas que pudo arrojar la cita anterior, ya que un coche de seguridad en un momento oportuno simplificó el camino hacia la victoria. Pero Antonelli pilotó dominante cuando tuvo que hacerlo. Es decir, exprimió todas sus oportunidades y cabe apuntar que en la salida cayó a la sexta posición, y desde ahí construyó el éxito. El chaval ya puede comenzar a sentir el peso de su situación: es el líder y viaja a bordo del coche más rápido. Desde ahora se someterá a un examen de madurez. “Obviamente, es pronto para pensar en el campeonato, pero vamos en el camino correcto”, dice sacudiéndose la presión. “Hay que mantenerse humildes”, subraya.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 29 Mar 2026 06:57:17 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Antonelli enciende la rivalidad en Mercedes]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/15/antonelli-enciende-rivalidad-mercedes-formula-1-ferrari-10822038.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes es el coche. Es la referencia de esta nueva Fórmula 1. El Gran Premio de China contrastó los resultados de Australia. La escudería de Brackley ofreció la segunda exhibición de superioridad. El título parece viajar en una de las dos flechas plateadas; solo el tiempo concedido al desarrollo podrá alterar este orden. La pregunta es en cuál, porque Kimi Antonelli demostró que no está en el asiento para ejercer como escudero, sino como aspirante a la corona. El italiano, que el sábado se convirtió a sus 19 años en el piloto más joven de la historia en firmar una pole, ejerció con solidez en carrera para adjudicarse la primera victoria de su breve trayectoria deportiva. George Russell reafirmó la jerarquía de Mercedes con el segundo puesto para plasmar así el segundo doblete del año.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Mar 2026 09:30:39 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Russell confirma su condición de favorito a conquistar la nueva Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/08/russell-confirma-condicion-favorito-conquistar-formula-1-australia-mercedes-10794322.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes es la nueva referencia en la Fórmula 1. La introducción del nuevo reglamento técnico ha abierto una nueva era que ha traído consigo un cambio de gobierno. La jerarquía se ha mudado de fábrica. La marca de Brackley ha diseñado el monoplaza a batir. Es el espejo de la parrilla. Es el tesoro que admirar en la búsqueda del desarrollo. Es el camino a seguir, la pieza que hay que tratar de perseguir y emular. George Russell, señalado por todo el paddock como principal favorito al título, cumplió con su condición en el Gran Premio de Australia, el amanecer de una etapa que pretende redefinir el equilibrio entre la potencia, la sostenibilidad y el espectáculo. Una época en la que la electrónica gana terreno a la combustión. Russell se adjudicó la primera victoria secundado por Kimi Antonelli. Doblete de Mercedes para asentar la primera piedra de lo que puede ser la construcción de un poderoso imperio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 08 Mar 2026 06:47:31 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Arranca una nueva era en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/03/arranca-nueva-formula-1-formula-1-mundial-australia-10773566.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gran Premio de Australia dará comienzo este fin de semana a la temporada número 77 de la Fórmula 1. Una edición que establecerá un antes y un después en la historia debido a la introducción de un profundo cambio en la reglamentación. Será, según los protagonistas, la mayor revisión acometida a lo largo de la historia. El Gran Circo se reinventa. Estrena una nueva generación técnica que pretende redefinir el equilibrio entre potencia, sostenibilidad y espectáculo. Motores híbridos que entregarán la potencia con una mitad combustión y la otra eléctrica, una aerodinámica revisada que se transforma en activa con alerones que se ajustan a las necesidades del monoplaza a lo largo de los circuitos, un botón de adelantamiento y defensa de la posición, la gestión de la energía, un peso y tamaño reducidos, combustible 100% sostenible... Todo ello implantado con la eterna promesa de ofrecer carreras más abiertas a precios más económicos para las escuderías y en concordancia con el respeto al medio ambiente.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 03 Mar 2026 13:18:40 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Hamilton: “Tiraré el móvil a la basura”]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/12/09/hamilton-tirare-movil-basura-formula-1-ferrari-10450777.html]]></link>
      <description><![CDATA[Lewis Hamilton ha puesto fin a su peor temporada en la Fórmula 1. Por primera vez desde que diera el salto al Gran Circo en 2007, el piloto británico de 40 años no ha logrado subir al podio, lo que le ha convertido en el piloto de Ferrari que más carreras en encadenado sin pisar el cajón a lo largo de la historia. Su mejor resultado en su primera temporada a bordo de la escudería italiana ha sido una cuarta posición, resultado que ha alcanzado en cuatro ocasiones.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 09 Dec 2025 16:37:10 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El jefe de Ferrari explota contra Hamilton y Leclerc]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/11/10/jefe-ferrari-explota-hamilton-leclerc-formula-1-brasil-10326949.html]]></link>
      <description><![CDATA[Cada gran premio que transcurre la situación empeora en Ferrari. La escudería italiana tenía depositadas grandes esperanzas en la gira americana, que estaba señalada como una oportunidad para firmar la primera victoria de la temporada. Sin embargo, cuando restan tres carreras para la conclusión del año en la Fórmula 1, la fábrica de Maranello sigue sin embolsarse un triunfo. La última vez que Ferrari no rubricó una victoria a lo largo de la campaña fue en 2021.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/11/10/jefe-ferrari-explota-hamilton-leclerc-formula-1-brasil-10326949.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 10 Nov 2025 14:50:29 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Automovilismo,Charles Leclerc,Lewis Hamilton,Ferrari,Brasil]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Hamilton revela quién es el piloto más completo de la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/11/06/hamilton-revela-piloto-completo-formula-1-vettel-10312385.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las palabras de Lewis Hamilton siempre causan impacto. El piloto de Stevenage se ha ganado la autoridad en pista, donde ha logrado convertirse en el piloto con más títulos mundiales de la historia de la Fórmula 1, equiparado a Michael Schumacher. Ambos ocupan la cúspide de la estadística. El eco de sus palabras resuena ahora por una confesión: el británico ha revelado quién es a su juicio el piloto más completo. Se trata de Sebastian Vettel, cuatro veces campeón mundial.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/11/06/hamilton-revela-piloto-completo-formula-1-vettel-10312385.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 06 Nov 2025 14:28:48 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Lewis Hamilton,Sebastian Vettel,Charles Leclerc,Fórmula 1,Fernando Alonso,Max Verstappen,Michael Schumacher]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Norris vence en México y es nuevo líder de la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/10/26/norris-vence-mexico-nuevo-lider-formula-1-10268647.html]]></link>
      <description><![CDATA[Lando Norris cumplió con los deberes en el Gran Premio de México. Arrancó desde la pole y retuvo la posición de privilegio con holgura, sin que nadie pudiera amenazar su condición. Esta victoria en conjunto con la quinta posición de Oscar Piastri le permitió alcanzar el liderato del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 por solo un punto de diferencia. A su vez, Max Verstappen, que cruzó la meta en tercera posición, recortó distancias con el liderato. Con cuatro carreras por delante y dos pruebas al esprint, la competencia crece en la batalla por el título. Charles Leclerc, segundo, completó el podio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 26 Oct 2025 22:16:30 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[México,Fórmula 1,Charles Leclerc,motor,Automovilismo,Max Verstappen,Lando Norris]]></media:keywords>
    </item>
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      <title><![CDATA[El declive de Ferrari]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/10/12/declive-ferrari-formula-1-10203195.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Fórmula 1 no se detiene, avanza veloz e inescrutable, pero Ferrari no progresa. La escudería más exitosa de la historia atraviesa un preocupante presente que siembra de dudas su futuro. Esta temporada no ha ganado ninguna carrera y las señales no son halagüeñas. El año pasado, a estas alturas del calendario, los triunfos amasados ya eran tres –acabaría sumando cinco en total–. La pretemporada parecía ser una antesala de esperanza, pero 2025 ha disuelto la ilusión. El equipo que el año pasado fue subcampeón a solo 14 puntos del título del Campeonato del Mundo de Constructores, figura actualmente con 8 puntos de ventaja sobre el cuarto clasificado, un Red Bull que además camina al alza. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 12 Oct 2025 13:35:34 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Leclerc sorprende anotándose la pole en Hungría por delante de los McLaren]]></title>
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      <description><![CDATA[El piloto monegasco de Ferrari, Charles Leclerc, sorprendió a los McLaren anotándose la pole del Gran Premio de Hungría tras superar en la Q3, con un tiempo de 1:15.372, a los McLaren del australiano Oscar Piastri -segundo a 26 milésimas-, y del inglés Lando Norris -41 milésimas-.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EFE]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 02 Aug 2025 15:32:18 +0000]]></pubDate>
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