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    <title><![CDATA[Deia - Jumbo]]></title>
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    <description><![CDATA[Deia - Jumbo]]></description>
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      <title><![CDATA[El Jumbo-Visma pasará a llamarse Visma-Lease a Bike]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/11/25/jumbo-visma-pasara-llamarse-visma-7562813.html]]></link>
      <description><![CDATA[El equipo ciclista Jumbo-Visma pasará a llamarse Visma-Lease a Bike, confirmó ayer la empresa noruega proveedora de software, que continuará siendo la patrocinadora oficial del conjunto neerlandés, campeón con tres ciclistas diferentes de las tres Grandes Vueltas en 2023.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[E. P.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 25 Nov 2023 08:56:49 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Jon Barrenetxea firma dos años con el Movistar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/10/12/jon-barrenetxea-firma-anos-movistar-7377556.html]]></link>
      <description><![CDATA[A punto estuvo Jon Barrenetxea (Gamiz-Fika, 20 de abril del 2000) de perderse en el laberinto de uno de los mercados ciclistas más complejos y volátiles que se recuerdan. El fichaje del ciclista de Gamiz-Fika por el Movistar estuvo a un dedo de truncarse debido a los movimientos que se dieron alrededor de la posible fusión entre el Jumbo y el Soudal. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 12 Oct 2023 15:54:41 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[A la espera del gran estallido]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/10/04/espera-gran-estallido-7344787.html]]></link>
      <description><![CDATA[Existen varias versiones sobre quién dijo aquello de que “todo el mundo tiene un plan hasta que suena el primer disparo”. Una revisión más moderna de ese pensamiento se subió al cuadrilátero. La simplificó Mike Tyson, cansado de escuchar que muchos de los que pretendían su corona de los pesos pesados decían tener una estrategia para derrotarle. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 04 Oct 2023 18:25:13 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[La posible unión de Jumbo y Soudal debe garantizar los contratos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/10/04/posible-union-jumbo-soudal-debe-7341558.html]]></link>
      <description><![CDATA[En medio de la cascada de rumores alrededor de la posible unión entre el Jumbo y el Soudal para la próxima campaña, la Unión Ciclista Internacional (UCI) recordó a a ambas estructuras que en una posible operación de fusión deben respetarse los “procedimientos y disposiciones previstos en los reglamentos de la UCI” y “garantizar el cumplimiento de las disposiciones contractuales para todo el personal”, según un comunicado. “La UCI recuerda que cualquier operación de este tipo debe respetar los procedimientos y disposiciones establecidos en el Reglamento UCI que, en particular, permiten garantizar el cumplimiento de las disposiciones contractuales para todo el personal de los equipos en cuestión (corredores, pero también equipos dirección y otro personal como médicos, mecánicos, asistentes deportivos, conductores), lo cual es de primordial importancia para la UCI”, informó la entidad en un comunicado.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 04 Oct 2023 07:55:55 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Julian Alaphilippe, “triste” por el futuro del Soudal]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/10/03/julian-alaphilippe-triste-futuro-soudal-7337110.html]]></link>
      <description><![CDATA[La posible fusión entre la estructura del Jumbo y la del Soudal continúa marcando el paso del pelotón. Aunque se desconoce si finalmente fructificará la idea, que más parece una absorción de la escuadra neerlandesa sobre la belga, algunas informaciones, como la salida de Roglic del Jumbo, sitúan un marco cada vez más propicio para una unión que aún no han confirmado ni desde el Jumbo ni desde el Soudal. Mientras transcurren las horas y se conoce el interés de Amazon por sumarse al proyecto, si bien parece que como segundo patrocinador y se desliza la idea de que Evenepoel jamás competirá bajo las órdenes de Richard Plugge, patrón del Jumbo, Julian Alaphilippe, uno de los pesos pesados del Soudal, habló antes de que arrancara la Coppa Bernocchi. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 03 Oct 2023 09:11:41 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[La dulce despedida de Roglic]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/09/30/dulce-despedida-roglic-7327147.html]]></link>
      <description><![CDATA[Corre, inexorable, el tiempo, que a nadie espera. 441 días después se cruzaron los destinos de Primoz Roglic y Tadej Pogacar en Bolonia. No habían competido entre sí desde julio de 2022, cuando rivalizaron en el Tour que conquistó Jonas Vingegaard. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 30 Sep 2023 15:09:11 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Órbita Roglic]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/09/30/orbita-roglic-7326508.html]]></link>
      <description><![CDATA[De alguna manera, la costura que sostenía a Primoz Roglic con el Jumbo se fue deshilachando durante la Vuelta. El esloveno quería alcanzar el récord de victorias en la carrera que le alivió y le curó la profunda herida que le provocó el cruel final, apogeo de Pogacar, en La Planche des Belles Filles, en el Tour de 2020. Roglic, que se mide a Pogacar hoy en el Giro dell’Emilia,  –clásica italiana que venció en 2019 y 2021– encontró la paz en la Vuelta. Tres veces campeón después de tener que abandonar la Grande Boucle víctima de las caídas, agosto servía para el florecimiento del esloveno. El curso en el que se embarcó en el Giro y alcanzó la gloria en la cronoescalada al Monte Lussari, –en la que remontó a Geraint Thomas en una actuación agónica, más si cabe después de que se le saliera la cadena en plena ascensión– Roglic pensaba en la cuarta corona de la Vuelta. Esa era su idea. Su plan maestro. La clave de bóveda de la campaña después de conquistar Italia. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 30 Sep 2023 12:30:31 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Primoz Roglic y el Jumbo separan sus caminos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/09/30/primoz-roglic-jumbo-separan-caminos-7326571.html]]></link>
      <description><![CDATA[&quot;Puedo confirmar definitivamente que dejaré el equipo”, dijo Primoz Roglic antes de que comenzara a rodar el Giro dell&#039;Emilia. Era la confirmación de un divorcio anunciado, precipitado por la posible fusión del Jumbo, donde reina Jonas Vingegaard, y el Soudal, el equipo que comanda Remco Evenepoel, una alianza que parece coger cuerpo. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 30 Sep 2023 11:26:21 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Geraint Thomas: “Remco odia al Jumbo y el Jumbo odia a Remco”]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/09/27/geraint-thomas-remco-odia-jumbo-7308770.html]]></link>
      <description><![CDATA[A falta de una comunicación oficial que certifique o no la unión entre el Jumbo y el Soudal en una sola escuadra, Geraint Thomas, uno de los líderes del Ineos y campeón del Tour de 2018, ofreció su visión sobre el rumor que sacude de punta a punta el universo ciclista. El galés, que no suele esconder sus opiniones en lugares comunes, dijo que “Remco odia al Jumbo y el Jumbo odia a Remco. Eso no puede funcionar”. Para Thomas, la unión entre ambos equipos no tiene sentido y resaltó que el astro belga y los componentes del Jumbo mantienen una mala relación. Son rivales enconados. La otra lectura del galés es que si el vínculo se realiza porque la escuadra neerlandesa es incapaz de encontrar un patrocinador principal que sostenga al equipo, se trata de una triste noticia. Thomas mostró su sorpresa porque un equipo capaz de conquistar el Tour en las dos últimas campañas y de vencer este año la carrera francesa, el Giro y la Vuelta con tres ciclistas distintos (Vingegaard, Roglic y Kuss) no pueda dar con un patrocinador. “¿Cómo puede ser que no encuentren un nuevo sponsor con lo que han hecho?” ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/09/27/geraint-thomas-remco-odia-jumbo-7308770.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 27 Sep 2023 08:22:19 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[¿Existirá el equipo de los faraones?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciclismo/2023/09/25/existira-equipo-faraones-7302751.html]]></link>
      <description><![CDATA[Imaginen un equipo formado por Jonas Vingegaard, Primoz Roglic, Remco Evenepoel, Van Aert, Julian Alaphilippe, Christophe Laporte, Sepp Kuss, Mikel Landa, Van Baarle… “No lo veo para nada”, dice un gran conocedor del mercado ciclista sobre el rumor que se disparó a través de WielterFlits y que anuncia la posibilidad de una fusión entre el Jumbo, el mejor equipo del WorldTour, y el Soudal. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[César Ortuzar, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 25 Sep 2023 18:31:46 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Sublime Jumbo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/deportes/vuelta-a-espana/2023/09/18/sublime-jumbo-7271708.html]]></link>
      <description><![CDATA[FINALIZADA la Vuelta es hora de hacer balance. Como no podía ser de otra manera, hay que resaltar la victoria de Sepp Kuss. Enhorabuena para él y para el Jumbo, que copó el podio con Jonas Vingegaard y Primoz Roglic. Una Vuelta redonda para el equipo neerlandés y una temporada inmejorable, en la que han vencido todas las grandes. El Giro para Roglic, el Tour para Vingegaard y la Vuelta para Kuss. Histórico. No sé si lo volveremos a ver. Muchas veces se ha criticado al Jumbo por sus estrategias y su modo de llevar las carreras, pero han demostrado que son los mejores con diferencia. No sólo se trata del presupuesto. Existen equipos con mayores presupuestos y no logran mejores resultados. En ese aspecto, un diez para el Jumbo, el mejor equipo. Lo ha demostrado con creces y ha llevado la carrera por donde le interesaba en todo momento. Todas las decisiones adoptadas han sido las correctas. Para ellos, un Vuelta inmejorable en un año inolvidable. Del resto de la general, poco que decir. Landa ha dado la cara y ha ido de menos a más. Ayuso y Mas, por debajo de lo esperado. No han intentado nada. No era sencillo, pero si no intentas cosas distintas frente a equipos así, es imposible. No me gustaría cerrar la Vuelta sin repasar lo ocurrido fuera de la competición. Ha estado repleta de incidentes. Demasiados. La organización tendrá que reflexionar. La imagen de la carrera sale dañada. Deberán hacer autocrítica. Han sido muchos episodios que una carrera no se puede permitir. El apagón de Barcelona, el recorte para los tiempos de la general en dos etapas, el incidente con Evenepoel tras ganar en Arinsal o el trato de la fuerzas de seguridad a auxiliares de equipo. Eso queda en el debe de una carrera con una gran participación pero en la que salvo el Jumbo y Evenepoel poco más ha ocurrido.  ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Por David Etxebarria]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/deportes/vuelta-a-espana/2023/09/18/sublime-jumbo-7271708.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 18 Sep 2023 08:42:33 +0000]]></pubDate>
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