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    <title><![CDATA[Deia - Youtube]]></title>
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    <description><![CDATA[Deia - Youtube]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
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      <title><![CDATA[Vehículos eléctricos que no llegaron a triunfar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/24/vehiculos-electricos-llegaron-triunfar-11111058.html]]></link>
      <description><![CDATA[Pocos dudan que los vehículos eléctricos representan el futuro de la movilidad; fabricantes, autoridades y un creciente número de consumidores ya tienen bastante asumido que la movilidad será ‘eléctrica’ o no será. Este hecho ha tenido como consecuencias la aparición de una gran cantidad de novedades y el anuncio de numerosos proyectos ‘electrificados’, ya sea dentro de la categoría de los híbridos enchufables o de los modelos 100% eléctricos. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 24 May 2026 11:00:39 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El regulador británico acusa a TikTok y YouTube de no proteger suficientemente a los menores]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ciencia-y-tecnologia/2026/05/21/regulador-britanico-acusa-tiktok-youtube-11099649.html]]></link>
      <description><![CDATA[El regulador británico de comunicaciones, Ofcom, acusó este jueves a TikTok y YouTube de no hacer lo suficiente para proteger a los menores frente a contenidos dañinos y alertó de que las plataformas siguen sin impedir que niños de menos de 13 años accedan a sus servicios.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM, EFE]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 21 May 2026 13:16:13 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Ajea arintzeko tratamendu berria]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/ortzadar/2026/05/11/ajea-arintzeko-tratamendu-berria-11050024.html]]></link>
      <description><![CDATA[Biharamuna, bestondoa edo ajea esaten diogu alkohol gehiegi edatearen ondorio diren sintoma multzoari. Orokorrean, zenbat eta alkohol gehiago edan, orduan eta aukera gehiago daude biharamun handiagoa izateko. Egoera oso desatsegina bada ere, normalean 24 orduko iraupena izaten du, eta sufritu ditzakegun gaitz fisikoen artean, ohikoenak buruko mina, goragalea, nekea eta zorabioak izaten dira. Hala ere, eusteko gaitz zailagoak izaten dira askotan: umore txarra, suminkortasuna edo damutasuna bera ere, askok deritzon bezala:b“igandeetako bajoia”. Ondoez hauei guztiei aurre egiteko metodo berri bezala Ane Urresti eta Iker Iribarren eduki sortzaileek Resaka Pasa izeneko podcasta aurkeztu dute Youtube plataforman. Igandeak zailak egiten zaizkion jendeari bideratu dago edukia. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aritz Erdaide]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/ortzadar/2026/05/11/ajea-arintzeko-tratamendu-berria-11050024.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 11 May 2026 06:26:36 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Ajea arintzeko tratamendu berria]]></media:title>
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      <title><![CDATA[¿Qué modelo me conviene? Los monovolúmenes eléctricos del mercado]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/07/modelo-conviene-monovolumenes-electricos-mercado-11034973.html]]></link>
      <description><![CDATA[Hubo un tiempo, no muy lejano, en el que el concepto de vehículo para viajar con toda la familia y disfrutar del mayor espacio posible (para pasajeros o equipajes) estaba representado por los monovolúmenes. Dicho concepto, aunque nacido en los 80 de la mano de coches como el Renault Espace o el Chrysler Voyager, se puso muy de moda en la segunda mitad de los años 90, con la aparición de vehículos que representaban esa idea en un tamaño y precio muy ajustados. Fue la época de los monovolúmenes compactos, como el Renault Scénic, el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira, el Fiat Multipla o el Nissan Tino, entre otros muchos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 07 May 2026 09:40:36 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Violencia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/2026/05/01/violencia-11010594.html]]></link>
      <description><![CDATA[Poco hablamos de esto]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Por Iker Merodio]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 01 May 2026 06:06:02 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Los scooters eléctricos que parecen del futuro… pero que puedes comprar ya]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/04/30/scooters-electricos-parecen-futuro-puedes-11008421.html]]></link>
      <description><![CDATA[No cabe duda que una manera lógica de mejorar el tráfico en muchos núcleos urbanos, pero sin renunciar al transporte privado, es hacerse con un vehículo de dos ruedas. El punto intermedio, en este caso, serían los populares scooters, que representan una solución muy equilibrada entre comodidad de manejo y costes de adquisición / uso. En este sentido, resultan más seguros y polivalentes que una bicicleta eléctrica (tienen mejores prestaciones y, en un momento dado, pueden salir a carretera) y mucho más asequibles y un punto más manejables que una motocicleta ‘clásica’ (por lo general, más voluminosa y menos eficiente). Por todo esto, resulta comprensible que las ciudades más congestionadas del mundo en cuanto al tráfico (situadas en China, Corea del Sur o Vietnam) apuesten por los scooters como la forma más interesante de llegar a tiempo a casi cualquier lugar.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 30 Apr 2026 12:57:12 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Este es el mejor patinete para subir las cuestas… incluso sentado]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/04/21/mejor-patinete-subir-cuestas-sentado-10968499.html]]></link>
      <description><![CDATA[El iScooter iX8 es uno de esos vehículos que obligan a replantearse qué significa realmente un patinete eléctrico. No solo por su potencia, que está más cerca de la de una moto ligera que de la de un VMP (vehículo de movilidad personal) urbano, sino por la manera en la que combina fuerza, autonomía…y hasta cierto nivel de comodidad. Y es que, incluso, admite accesorios para montar como un pequeño asiento, lo que convierte algunos trayectos en algo más parecido a conducir un ciclomotor compacto que un simple patinete, ya que no obliga a ir siempre de pie. Pero vayamos por partes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 21 Apr 2026 13:23:48 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[El ránking definitivo de los vehículos eléctricos que más rápido se cargan]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/04/19/ranking-definitivo-vehiculos-electricos-rapido-10958511.html]]></link>
      <description><![CDATA[Durante mucho tiempo, Tesla ha sido el ejemplo de lo que representaba un coche eléctrico con tiempos de carga muy razonables. Entre el propio diseño de la parte eléctrica de sus modelos y la expansión de su propia red de carga de alta potencia (los conocidos Super-Chargers), los modelos de este fabricante estadounidense han sido por muchos años los más recomendables a la hora de hacer largos viajes por carretera sin tener que hacer paradas prolongadas. Si a ello se le sumaba la tradicional eficiencia de sus vehículos (por su buena gestión, por su excelente aerodinámica…), el resultado ha sido que la firma de Elon Musk se creó una merecida fama no solo por ofrecer unos modelos muy interesantes, sino todo un ecosistema que facilitaba la transición ‘a lo eléctrico’ de quienes decidían apostar por la marca.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 19 Apr 2026 09:01:09 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Guía práctica para comprar el mejor coche deportivo eléctrico]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/04/18/guia-practica-comprar-mejor-coche-10955671.html]]></link>
      <description><![CDATA[Es evidente que la deportividad, como la conocíamos hace 30 ó 40 años, no va a volver al sector de la automoción. Aquellos modelos ligeros, muy ágiles (a veces, demasiado) y con un consumo elevado ya no tienen hueco en el mercado. Más allá de la nostalgia que ese hecho puede producir, lo cierto es que en la actualidad, la deportividad en el sector del automóvil está escribiendo una nueva página. No será igual que la de antaño, pero eso no implica que no pueda resultar atractiva para los usuarios. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 18 Apr 2026 11:00:44 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Los 10 coches que compraríamos aprovechando al máximo el Plan Auto]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/04/14/10-coches-comprariamos-aprovechando-maxima-10937142.html]]></link>
      <description><![CDATA[El nuevo Plan Auto+, heredero natural del Moves, es la herramienta con la que el Gobierno central quiere reactivar la compra de vehículos más eficientes y acelerar la renovación del parque automovilístico. La partida presupuestaria ronda los 400 de millones de euros para 2026, y aunque las cuantías pueden llegar en el caso más favorables hasta los 7.500 euros -para vehículos comerciales adquiridos por autónomos y empresas de hasta 10 trabajadores-, nos vamos a ceñir al descuento más ‘habitual’, que serán los 4.500 euros para particulares que adquieran un vehículo de tipo turismo que cuente con etiqueta ‘cero’ de la DGT, cuyo precio de venta no supere los 45.000 euros, sin incluir el IVA y que se fabrique en la Unión Europea.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 14 Apr 2026 09:37:51 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Así es la mega-ciudad eléctrica de BYD donde trabajan más de 80.000 personas]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/04/13/mega-ciudad-electrica-byd-80-10933722.html]]></link>
      <description><![CDATA[Que el futuro de la automoción será 100% eléctrico es algo de lo que ya pocos dudan; y que dicho futuro va a estar protagonizado por fabricantes provenientes de China empieza a ser algo cada vez más evidente. Prácticamente todas las semanas, alguna marca de aquel país es noticia de primera plana: por anunciar una tecnología novedosa, por mostrar un vehículo sorprendente, por lanzar una nueva submarca, por llegar a acuerdos con algún fabricante extranjero…]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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