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    <title><![CDATA[Deia - TAV]]></title>
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    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
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      <title><![CDATA[La otra 'makila' de Pradales]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2026/03/10/lehendakari-makila-quiere-eurorregion-influya-en-bruselas-pradales-10805056.html]]></link>
      <description><![CDATA[En diciembre, la Eurorregión cumplirá 15 años. Y, dentro del mecanismo de presidencias rotatorias, al lehendakari Pradales le ha tocado asumir la makila de este órgano precisamente en este momento señalado en el calendario. En la asamblea celebrada este martes en Ajuria Enea, Pradales tomó el testigo de la presidenta navarra, María Chivite y, con la mirada puesta en los dos años que pasará al frente de este organismo, se propuso reforzar la cooperación entre la comunidad autónoma vasca, Nafarroa y Nueva Aquitania, de tal manera que las trabas sean cada vez menores a la hora de moverse entre los distintos territorios por razones laborales o de otra índole, o a la hora de establecer sinergias entre empresas y en materia industrial. Esta es la razón de ser de la Eurorregión y lleva trabajando en ese sentido desde hace años. Pradales añadió otros objetivos, como la creación de la macrorregión atlántica dentro del procedimiento que ha abierto ya Europa para los próximos 18 meses. Es un club de territorios de diferentes estados cuya creación interesa a los tres socios de la Eurorregión, de tal forma que el lehendakari llegó a proponer como modelo para este nuevo organismo el sistema de funcionamiento y cooperación que ya tiene la Eurorregión. La macrorregión atlántica serviría para captar fondos de la Unión Europea.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Míriam Vázquez, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2026/03/10/lehendakari-makila-quiere-eurorregion-influya-en-bruselas-pradales-10805056.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 10 Mar 2026 17:24:35 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Imanol Pradales,Lehendakari,eurorregión,Iparralde,TAV,Nafarroa,Macrorregión Atlántica]]></media:keywords>
    </item>
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      <title><![CDATA[La línea de alta velocidad en Francia que debe conectar con la Y vasca, en peligro]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/actualidad/sociedad/2026/01/23/linea-tren-alta-velocidad-debe-euskadi-10609862.html]]></link>
      <description><![CDATA[La construcción de la línea de tren de alta velocidad (LAV) entre Burdeos y Dax, en el suroeste de Francia, que debe servir para dar continuidad a la Y vasca, corre peligro de ser abandonada, al igual que la de Burdeos a Toulouse, principalmente por razones presupuestarias.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM, EFE]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/actualidad/sociedad/2026/01/23/linea-tren-alta-velocidad-debe-euskadi-10609862.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 23 Jan 2026 19:04:25 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Francia,AVE,España,alta velocidad,construcción,TAV,Euskadi]]></media:keywords>
    </item>
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      <title><![CDATA[Bizkaia pone proa a 2050]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/fotos/bizkaia/2026/01/11/bizkaia-pone-proa-2050-10554869.html]]></link>
      <description><![CDATA[Los próximos 25 años serán clave para multitud de proyectos que ya están en marcha en Bizkaia.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[DEIA]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/fotos/bizkaia/2026/01/11/bizkaia-pone-proa-2050-10554869.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 11 Jan 2026 07:00:48 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[TAV,Puerto de Bilbao,linea 4 del metro]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Licitan un nuevo estudio para buscar alternativas para el tren entre Bilbao y Santander]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/12/17/transportes-plantea-crear-fases-tren-tav-bilbao-10483506.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un nuevo paso para mejorar la conexión ferroviaria entre Bilbao y Santander con la licitación de un estudio, por 786.500 euros (IVA incluido), que busca encontrar alternativas más viables y rentables para un enlace de alta velocidad entre ambas ciudades.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Andrea Valle]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/12/17/transportes-plantea-crear-fases-tren-tav-bilbao-10483506.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 17 Dec 2025 13:27:26 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Santander,Transporte,transportes,Estudio informativo,tren,TAV Bilbao,TAV]]></media:keywords>
    </item>
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      <title><![CDATA[Pradales forja una alianza por el TAV con Bruselas y acudirá a la cita España- Francia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/12/02/pradales-forja-alianza-tav-bruselas-acudira-a-la-cita-espana-francia-10425416.html]]></link>
      <description><![CDATA[Imanol Pradales ha culminado su viaje a Nueva Aquitania con la sensación de que los astros se han alineado y se dan las condiciones para empujar a favor de la conexión del tren de alta velocidad con el Estado francés, cuyo gobierno ha mostrado cierta desidia ante este proyecto. La clave radica en que las autoridades de la Unión Europea se han fijado como objetivo conseguir la autonomía estratégica del continente a nivel industrial, energético y de suministros, y ahí es donde el lehendakari cree que entra en acción como vía de conexión el corredor atlántico ferroviario, del que forma parte el TAV y que Bruselas ha señalado como prioritario. Ese contexto puede hacer posible una suerte de alianza o confluencia de intereses entre la Comisión Europea, el lehendakari Pradales y el presidente de Nueva Aquitania, Alain Rousset, para presionar a Francia con las obras. Tanto Pradales como Rousset mantuvieron el lunes una reunión en Burdeos con el nuevo coordinador europeo del corredor atlántico, François Bausch, y de allí salieron con tres compromisos bajo el brazo y la sensación de que han dado un paso más. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Míriam Vázquez, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 02 Dec 2025 14:40:28 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Pradales: "Es el momento de presionar a los Estados para lograr la alta velocidad"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/12/02/pradales-primavera-cumbre-tav-10423212.html]]></link>
      <description><![CDATA[El lehendakari, Imanol Pradales, ha defendido en Burdeos que es el momento de presionar a los Estados francés y español para lograr la conexión ferroviaria por alta velocidad entre Francia y España a través de Euskadi. Ha cerrado este martes un viaje de dos días a la región francesa de Nouvelle-Aquitaine con una rueda de prensa en Burdeos junto al presidente de esta región francesa, Alain Rousset.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM, EP]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 02 Dec 2025 09:01:22 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Pradales se reunirá el lunes con el supervisor europeo del TAV]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/11/27/pradales-reunira-lunes-supervisor-europeo-tav-10406090.html]]></link>
      <description><![CDATA[Con el propósito de acelerar la parte francesa de las obras del TAV, Lehendakaritza ha movido sus hilos para gestionar un encuentro con el nuevo coordinador europeo del corredor atlántico, François Bausch. Imanol Pradales se reunirá el lunes con el nuevo responsable de la red y lo hará en Burdeos, una ubicación intencionada, porque el Gobierno vasco quiere que el Ejecutivo francés se mueva. Bausch fue ministro en Luxemburgo y es, desde hace un par de meses, el coordinador a nivel europeo de esta red de la que forma parte el TAV. Ha mantenido ya reuniones con las autoridades gallegas y con el ministro español Óscar Puente, quien utilizó la cita para vender públicamente que Europa avala el ritmo de inversión del Gobierno de Sánchez, según dijo. En una nota enviada a los medios de comunicación, Lehendakaritza califica esta reunión como un encuentro “estratégico” para evaluar la situación de la conexión ferroviaria entre los estados español y francés, la evolución del eje Burdeos-Hendaia-Gasteiz/Bilbao, y “las soluciones inmediatas de transporte regional mientras se avanza hacia la alta velocidad”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Míriam Vázquez, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/11/27/pradales-reunira-lunes-supervisor-europeo-tav-10406090.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 27 Nov 2025 17:16:40 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Imanol Pradales,Lehendakari,TAV,Unión Europea,Francia,Emmanuel Macron]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Pradales multiplica las vías para acelerar el TAV: escribe a Macron y Lecornu]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/11/21/pradales-multiplica-vias-acelerar-tav-macron-lecornu-10383138.html]]></link>
      <description><![CDATA[Imanol Pradales está presionando desde todos los flancos y tiene varias vías abiertas para intentar que el Estado francés acelere las obras para conectar el tren de alta velocidad al otro lado de la muga. Por un lado, ha buscado la implicación de la Comisión Europea, que parece que comienza a dar pasos para presionar a Francia y que cumpla su parte en una obra que considera prioritaria. El lehendakari Pradales mantuvo una reunión en enero con el comisario de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, y ahora se espera que este comisario organice el año que viene una cumbre entre los ministros del ramo de los estados español y francés. Por otro lado, acaba de regresar de su misión en París, y confía en que la reunión con la ministra delegada para el Mar y la Pesca, Catherine Chabaud, le abra puertas a otros ministerios. Y este viernes, por último, anunció en el Parlamento Vasco que ha enviado una carta al presidente francés, Emmanuel Macron, y al primer ministro Sébastien Lecornu para que se impliquen con el TAV. La carta se la ha enviado este mismo miércoles, y en ella les solicita que se impliquen en la ejecución de la conexión Hendaia-Dax-Burdeos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Míriam Vázquez, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 21 Nov 2025 17:35:44 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[Pradales celebra la implicación de Bruselas para unir el TAV con Francia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/11/06/pradales-celebra-implicacion-bruselas-unir-tav-con-francia-10313383.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gobierno vasco ve cómo se empieza a concretar la mediación europea por la que tanto suspiraba para que el Estado francés se ponga las pilas y acelere su parte del trabajo en la conexión del tren de alta velocidad. El lehendakari Pradales mantuvo una reunión en enero con el comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, para que interviniera en este asunto, en la medida en que el TAV forma parte de una red que la Unión Europea ha catalogado como prioritaria, el corredor atlántico. Después, le envió una carta conjunta con el presidente de Nueva Aquitania, Alain Rousset. Antes del verano, estuvieron muy cerca de cerrar una gran cumbre entre los ministros del ramo de los estados español y francés, pero se fue al garete por la situación de inestabilidad en el Gobierno del Elíseo. Pero ahora, finalmente, el comisario Tzitzikostas ha declarado en público su compromiso de agilizar “el cuello de botella transfronterizo” a través de plazos vinculantes que se establecerán de aquí hasta 2027, y anunció que “muy pronto” tendrá lugar esa cumbre. El lehendakari Pradales, por tanto, se lo tomó este jueves como un “espaldarazo político a la posición que ha mantenido Euskadi sobre la conexión de alta velocidad Francia-España”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Míriam Vázquez, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 06 Nov 2025 18:27:30 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Imanol Pradales,TAV,Gobierno vasco,Francia,España,Unión Europea]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Madrid obvia la propuesta vasca para evitar Aralar en la conexión del TAV por Ezkio]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/actualidad/sociedad/2025/10/21/madrid-obvia-propuesta-evitar-aralar-conexion-tav-ezkio-10243232.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gobierno español sigue sin deshojar la margarita del todo, pero parece que no contempla en su catálogo de opciones la que en 2018 le planteó el Gobierno Vasco para evitar el parque natural de Aralar en su camino hacia la estación de Ezkio-Itsaso, por el corredor guipuzcoano, que es el que defendió como “más óptimo” en su día el Ejecutivo vasco y el que está tratando de impulsar con toda su fuerza la Diputación de Gipuzkoa, con el apoyo en pleno de los dos partidos de Gobierno (PNV y PSE). ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Mikel Mujika]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 21 Oct 2025 06:14:00 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Madrid obvia la propuesta vasca para evitar Aralar en la conexión del TAV por Ezkio]]></media:title>
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      <media:keywords><![CDATA[Aralar,Gobierno vasco,TAV,Y Vasca]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Pradales defiende una alianza sin límites con Nafarroa tras ampliar su acuerdo a 42 áreas]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/10/10/pradales-defiende-alianza-limites-nafarroa-10197161.html]]></link>
      <description><![CDATA[Tras una etapa viviendo de espaldas por la política de aislamiento frente a lo vasco que practicó UPN en el Gobierno navarro, ambos territorios han sido capaces de llevar los motores de la colaboración de cero a cien en los últimos años. La llegada de Geroa Bai y Uxue Barkos al Palacio foral en 2015 sirvió para hacer normal a nivel político lo que ya era normal a nivel social, donde las relaciones transfronterizas son el pan de cada día de los ciudadanos que se mueven entre ambos territorios para trabajar, socializar o recibir atención sanitaria. El ascenso de la socialista María Chivite no ha supuesto que el Gobierno navarro regrese a la caverna, y este mismo viernes se encargó de firmar con el lehendakari Pradales una actualización del último protocolo de colaboración, el que selló con el entonces lehendakari Urkullu. La alianza va a más y mantiene una tendencia sostenida al alza: de las 18 áreas de colaboración que existían en 2016 y las 29 de 2021, se ha ascendido hasta los 42 ámbitos firmados con Imanol Pradales en Ajuria Enea, un lugar que ha visitado por primera vez la socialista. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Míriam Vázquez, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/politica/2025/10/10/pradales-defiende-alianza-limites-nafarroa-10197161.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 10 Oct 2025 15:24:59 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[Pradales defiende una alianza sin límites con Nafarroa tras ampliar su acuerdo a 42 áreas]]></media:title>
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      <media:keywords><![CDATA[Imanol Pradales,Lehendakari,María Chivite,Nafarroa,Gobierno vasco,TAV]]></media:keywords>
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