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    <title><![CDATA[Deia - Peugeot]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/peugeot/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - Peugeot]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
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      <title><![CDATA[El mejor 308  vuelve por sus fueros]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/27/mejor-308-vuelve-fueros-peugot-11102971.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las modas, dicen, vienen y van. Pero a veces duran una eternidad. Es lo que está sucediendo con la corriente de diseño SUV, que parecía efímera pero se ha convertido en hegemónica y eterna. Pocos formatos de automóvil escapan hoy a su poderoso influjo, que embelesa a la mayor parte del público. Entre las excepciones que se resisten a ese estilo imperante figuran algunos turismos compactos, cada vez menos, que siguen contando con el favor de una minoría de clientela reacia a los uniformes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/27/mejor-308-vuelve-fueros-peugot-11102971.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 27 May 2026 10:35:47 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[¿Por qué la califican como la primera ‘supermoto eléctrica’ para jóvenes?]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2026/05/23/califican-primera-supermoto-electrica-jovenes-11108433.html]]></link>
      <description><![CDATA[Se llama DAB Motors… y no tiene nada que ver con las siglas del sistema de ‘radio digital’; de hecho, en realidad es el escueto nombre de una startup francesa fundada en 2018 por el diseñador e ingeniero de motocicletas Simon Dabadie y absorbida por Peugeot Motocycles en 2023, que presentaba recientemente la DAB 1. Se trata de su primera moto eléctrica de producción masiva y hermana mayor de su predecesora la DAB1α. Esta propuesta tiene muchos aspectos llamativos, como su diseño moderno y un tanto minimalista, sus amplias posibilidades de personalización… pero, como veremos, hay otro apartado por el que llama especialmente la atención. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Javier García / HackerCar]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 23 May 2026 14:01:15 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Intentan meter un frigorífico americano en un Peugeot 307 y el vídeo se vuelve viral]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/buzz-on/2026/03/15/intentan-meter-frigorifico-americano-peugeot-307-10823284.html]]></link>
      <description><![CDATA[Lo decía Mr.Wonderful, aunque su exagerado optimismo no le evitó rozar la quiebra: si lo deseas mucho lo puedes conseguir. O algo así. Y claro, luego llegan las frustraciones. Porque hay cosas que son objetivamente imposibles de lograr. Quedándonos en lo puramente material, en cuestión de espacios el tamaño sí importa. Las cosas caben o no caben, y aunque se desee mucho, si el objeto es más grande que el espacio en el que se quiere introducir no habrá forma de meterlo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel Ariz, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Mar 2026 16:00:54 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Clef du Vin, el accesorio capaz de 'envejecer' el vino en segundos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/gastronomia/2026/03/07/clef-du-vin-accesorio-capaz-vino-10792391.html]]></link>
      <description><![CDATA[La idea es tan simple como provocadora, que incluso intriga: consiste en sumergir la pieza en una copa durante unos segundos y cambiar el vino. Según sus defensores, la regla de uso es directa: un segundo de contacto equivale, sensorialmente, a un año de evolución. Dos segundos, dos años. Diez segundos, diez años. Suena a truco, pero no se presenta como magia de sobremesa. Se plantea como un catalizador: una herramienta para observar en un instante, cómo podría desplazarse el perfil de un vino con el paso del tiempo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aitzol Zugasti, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 07 Mar 2026 12:00:31 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Peugeot
deja como nuevo el 308]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/09/peugeot-deja-nuevo-308-10447867.html]]></link>
      <description><![CDATA[La batalla por el mercado del automóvil se libra hoy en territorio SUV. Es el motivo por el que los turismos de clase y proporciones medias han desaparecido de la primera línea, salvo honrosas excepciones. El 308 no es una de ellas y Peugeot quiere que eso cambie. La marca del león está decidida a recuperar para la causa la que sigue siendo una de las mejores propuestas de la otrora categoría reina. Con este objetivo afina el rostro del modelo, reajusta su oferta motriz -contempla versiones diésel (130 CV), híbrida (145 CV), híbrida enchufable (195 CV) y eléctrica (156 CV)- y enriquece sus contenidos para justificar el precio. Más premium que nunca, el 308 se postula como eficiente y satisfactorio multiusos, disponible por menos de veinticinco mil euros sumando todos los descuentos.  ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Un reportaje de Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 09 Dec 2025 07:48:27 +0000]]></pubDate>
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deja como nuevo el 308]]></media:title>
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      <title><![CDATA[Electrificación suave, asequible y sin complicaciones]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/12/09/electrificacion-suave-asequible-complicaciones-10447863.html]]></link>
      <description><![CDATA[Peugeot comulga con la tendencia actual del mercado y simplifica la gama motriz del 308, reduciéndola a cuatro propuestas: una puramente eléctrica, una híbrida enchufable, una híbrida ligera y una diésel. En función de las circunstancias personales de cada cliente potencial del modelo, la oferta puede verse mucho más reducida. Para quien no disponga de un punto de recarga eléctrica ni tenga opción a instalarlo, las dos primeras carecen de sentido. En ese caso, las versiones sensatas son la térmica a gasoil y la Hybrid. Esta última, parcialmente electrificada pero libre de cables y enchufes, se perfila como una interesante opción de compra por su combinación de correctas prestaciones, razonable eficiencia y precio moderado.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 09 Dec 2025 07:45:59 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Diseño distintivo y tecnología a la carta]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/28/diseno-distintivo-tecnologia-peugeot-3008-10271451.html]]></link>
      <description><![CDATA[La llegada de la nueva generación del 3008 ha supuesto toda una revolución para Peugeot. La marca del león afronta con este estratégico producto una atrevida metamorfosis, en la que abandona el atuendo convencional para adoptar una esbelta silueta fastback con querencia cupé. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/10/28/diseno-distintivo-tecnologia-peugeot-3008-10271451.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 28 Oct 2025 06:00:45 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[El Peugeot de Pedro Sánchez]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/cartas-al-director/2025/07/19/peugeot-pedro-sanchez-9899426.html]]></link>
      <description><![CDATA[Son tantas las noticias y opiniones vertidas cada día sobre quien pagó el Peugeot y demás gastos de Sánchez durante la reconquista del liderazgo en el PSOE que acabo de recordar que yo también financié aquella aventura durante las navidades de 2016. No sé cómo llegó a mi teléfono móvil, pero sí supe que los del PSOE de un pueblo de Valencia ofrecían participaciones de un número de la Lotería de Navidad de aquel año y decidí comprar una, o quizás dos. Las emitieron, expresamente, para ayudar a Sánchez en su periplo. Mi familia es testigo. Me sorprende sobremanera que alguien como Sánchez, que según Feijóo ha conseguido realizar su sueño juvenil de presidir el Gobierno gracias al eterno y siempre lucrativo negocio de la prostitución, pretenda prohibirla. ¿No cree don Alberto que eso sería como matar la gallina de los huevos de oro? ¿Y no cree también que Pedro demuestra que pone sus convicciones, no pecaminosas, por cierto, por delante de sus supuestos intereses personales? Ahora casi me arrepiento, o no, de haber recordado aquella Lotería de Navidad. Como se entere Feijóo y a Sánchez, con “Casablanca” en la memoria, le dé por ilegalizar el juego en España, el gallego multiplicará sus tonterías verbales y el madrileño se terminará adueñando de todos los casinos. Sin salir del Palacio de la Moncloa, por supuesto. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Domingo Sanz Esporles.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 19 Jul 2025 10:43:29 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[El Peugeot de Pedro Sánchez]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[Pedro Sánchez,Peugeot,Lotería de Navidad,Navidad,PSOE,Teléfono móvil]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Coches difíciles de mirar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/06/23/coches-dificiles-mirar-9794446.html]]></link>
      <description><![CDATA[Es innegable que lo feo para unos puede resultar hermoso para otros. Tampoco se puede discutir la existencia de unos cánones sociales de belleza. Y en materia de diseño pocos automóviles han puesto de acuerdo a tanta gente como el Multipla. El monovolumen de Fiat resultaba especialmente chocante en su primera generación lanzada en 1998. La segunda moderó un poco las facciones iniciales de batracio -frontal abombado, gran parabrisas curvo y faros a tres niveles-, aspecto que invitaba a muchas personas a expresar opiniones hirientes no solicitadas. Lo saben bien quienes alguna vez lo han conducido por la calle. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 23 Jun 2025 07:27:44 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Peugeot refuerza su oferta eléctrica]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/06/04/peugeot-refuerza-oferta-electrica-9717097.html]]></link>
      <description><![CDATA[Potencia y precisión definen a la nueva versión Dual Motor que van a recibir los Peugeot E-3008 y E-5008. El SUV cupé y su complemento familiar de hasta siete plazas ampliarán en breve su menú con esta tercera declinación 100% eléctrica, que añade un segundo impulsor en el tren posterior para obtener tracción integral y aumentar el rendimiento a 325 CV.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 04 Jun 2025 07:22:51 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Edición de lanzamiento cargada de equipamiento]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/06/04/edicion-lanzamiento-cargada-equipamiento-9717087.html]]></link>
      <description><![CDATA[Peugeot no ha facilitado todavía la tarifa de las versiones Electric 325 Dual Motor de E-3008 y E-5008. Lo que sí ha desvelado es que una y otra debutarán en el mercado con una tirada de lanzamiento especialmente bien pertrechada. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 04 Jun 2025 07:17:55 +0000]]></pubDate>
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