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    <title><![CDATA[Deia - McLaren]]></title>
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    <description><![CDATA[Deia - McLaren]]></description>
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      <title><![CDATA[Antonelli se vuelve infalible]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/24/antonelli-vuelve-infalible-formula-1-canada-11112581.html]]></link>
      <description><![CDATA[La prueba al esprint del Gran Premio de Canadá sirvió el primer duelo entre los pilotos de Mercedes. La carrera dominical se transformó en una continuación de un debate por la jerarquía de la Fórmula 1. George Russell y Kimi Antonelli, primero y segundo el sábado, respectivamente, ofrecieron una lucha impresionante que se prolongó durante 30 de las 68 vueltas programadas. El monoplaza de Russell murió cuando rodaba líder y dejó en bandeja la victoria para Antonelli, que firmó su cuarta victoria consecutiva, un zarpazo para el campeonato.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 24 May 2026 21:53:40 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Mercedes y McLaren prometen mejoras en Canadá]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/20/mercedes-mclaren-prometen-mejoras-canada-formula-1-antonelli-11095594.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes ha arrancado la temporada 2026, la que ha puesto en marcha una nueva reglamentación que aumenta la dependencia de la energía eléctrica, como referencia de la parrilla de la Fórmula 1. Sin embargo, durante la pasada cita de Miami McLaren demostró que está en condición de cuestionar la jerarquía de la fábrica de Brackley. Todas las escudería son conscientes de que esta carrera no es un esprint, sino una prueba de fondo, donde el desarrollo marcará el devenir de los acontecimientos a largo plazo, cuando se resuelva el campeonato.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Wed, 20 May 2026 14:46:25 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Antonelli reestablece el orden en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/05/03/antonelli-reestablece-orden-formula-1-mercedes-mclaren-miami-11018199.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gran Premio de Miami, cuarta cita del calendario tras un mes de parón debido a la cancelación de las pruebas de Bahréin y Arabia Saudí debido al conflicto bélico en Oriente Medio, servía un punto de inflexión en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La introducción de modificaciones en el reglamento en beneficio de la seguridad de los pilotos proyectaba un nuevo escenario sembrado de dudas acerca de posibles cambios en la jerarquía de la competición. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 03 May 2026 19:08:57 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[McLaren,Verstappen,Fórmula 1,Mercedes,Miami,Kimi Antonelli,Lando Norris,Max Verstappen]]></media:keywords>
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    <item>
      <title><![CDATA[Baile de ingenieros en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/09/baile-ingenieros-formula-1-max-verstappen-red-bull-williams-10920421.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Fórmula 1 permanece agitada pese al mes de parón de la competición tras las cancelaciones de los grandes premios de Bahréin y Arabia Saudí. En la jornada de hoy se han conocido dos movimientos de mercado, ambos relacionados con ingenieros que cambiarán de escudería después de protagonizar una exitosas etapas en sus respectivos equipos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/04/09/baile-ingenieros-formula-1-max-verstappen-red-bull-williams-10920421.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 09 Apr 2026 15:08:15 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Verstappen,Williams,Red Bull,Fórmula 1,tecnología,McLaren,ingenieros,Mercedes]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Antonelli rompe barreras en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/29/antonelli-nuevo-lider-ganar-suzuka-formula-1-10880946.html]]></link>
      <description><![CDATA[Kimi Antonelli se ha transformado en el protagonista del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El piloto italiano alcanzó su segunda victoria en el Gran Circo para convertirse a sus 19 años y 216 días en el piloto más joven de la historia en liderar el Mundial. En China se cuestionó su capacidad pese al triunfo, porque entonces lideró de inicio a fin, sin sobresaltos, sin verse sometido al estrés de situaciones de adelantamiento. En esta ocasión, en Japón, quizá no despejó todas las dudas que pudo arrojar la cita anterior, ya que un coche de seguridad en un momento oportuno simplificó el camino hacia la victoria. Pero Antonelli pilotó dominante cuando tuvo que hacerlo. Es decir, exprimió todas sus oportunidades y cabe apuntar que en la salida cayó a la sexta posición, y desde ahí construyó el éxito. El chaval ya puede comenzar a sentir el peso de su situación: es el líder y viaja a bordo del coche más rápido. Desde ahora se someterá a un examen de madurez. “Obviamente, es pronto para pensar en el campeonato, pero vamos en el camino correcto”, dice sacudiéndose la presión. “Hay que mantenerse humildes”, subraya.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 29 Mar 2026 06:57:17 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El día que Hunt fue campeón y Lauda temió la muerte]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/27/dia-hunt-campeon-lauda-temio-10875387.html]]></link>
      <description><![CDATA[Niki Lauda y James Hunt protagonizaron una de las rivalidades más populares de la Fórmula 1. La divergencia de sus personalidades enriqueció un duelo que ofreció uno de los episodios más dramáticos de la historia. Sucedió hace 50 años, en el Gran Premio de Japón, adonde el Gran Circo se dirige este fin de semana y que por aquel entonces se celebró el 24 de octubre. Era la última carrera de la temporada. Un final impresionante que se convirtió en guion de película.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 27 Mar 2026 11:58:22 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Russell confirma su condición de favorito a conquistar la nueva Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/08/russell-confirma-condicion-favorito-conquistar-formula-1-australia-mercedes-10794322.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes es la nueva referencia en la Fórmula 1. La introducción del nuevo reglamento técnico ha abierto una nueva era que ha traído consigo un cambio de gobierno. La jerarquía se ha mudado de fábrica. La marca de Brackley ha diseñado el monoplaza a batir. Es el espejo de la parrilla. Es el tesoro que admirar en la búsqueda del desarrollo. Es el camino a seguir, la pieza que hay que tratar de perseguir y emular. George Russell, señalado por todo el paddock como principal favorito al título, cumplió con su condición en el Gran Premio de Australia, el amanecer de una etapa que pretende redefinir el equilibrio entre la potencia, la sostenibilidad y el espectáculo. Una época en la que la electrónica gana terreno a la combustión. Russell se adjudicó la primera victoria secundado por Kimi Antonelli. Doblete de Mercedes para asentar la primera piedra de lo que puede ser la construcción de un poderoso imperio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/08/russell-confirma-condicion-favorito-conquistar-formula-1-australia-mercedes-10794322.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 08 Mar 2026 06:47:31 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Mercedes desata todo su potencial]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/07/mercedes-desata-potencial-formula-1-george-russell-australia-10792159.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las miradas apuntaban a Mercedes como escudería mejor posicionada para alcanzar el primer título de esta nueva era en la Fórmula 1. La pretemporada dio detalles de la capacidad del monoplaza pero no plasmó una tremenda superioridad con respecto a Ferrari, McLaren o Red Bull. Ahora se puede afirmar que el equipo no había querido poner todas las cartas descubiertas sobre la mesa; el coche escondía un margen de rendimiento considerable. En la primera sesión de calificación de la temporada, la fábrica de Brackley puso en escena toda su armamentística y entonces sí, los augurios del paddock se hicieron realidad. Mercedes selló un doblete aplastante para copar la formación de la parrilla del Gran Premio de Australia. George Russell, señalado por su talento y experiencia como principal aspirante a la corona, rubricó una pole autoritaria secundado por Kimi Antonelli. El piloto británico distanció a casi 8 décimas al primer monoplaza de la competencia, el de un sorprendente Isack Hadjar, tercero con un Red Bull que proyectó mejores síntomas de lo que podía parecer. La diferencia de Antonelli con Hadjar fue de casi medio segundo. Mercedes se mostró en otra dimensión.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 07 Mar 2026 09:44:07 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Piastri lidera, tres equipos en tres décimas y Alonso, hundido]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/06/piastri-lidera-tres-equipos-tres-formula-1-entrenamientos-australia-10789619.html]]></link>
      <description><![CDATA[Arrancan los motores. El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se pone en marcha. El Gran Premio de Australia comienza a ofrecer respuestas para las incógnitas acumuladas a lo largo de un expectante invierno. Oscar Piastri comenzó marcando la pauta a bordo del McLaren, un monoplaza que rodó a la sombra de Mercedes y Ferrari en los test de pretemporada.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 06 Mar 2026 13:45:19 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Ferrari,Mercedes,McLaren,Verstappen,Entrenamientos,clasificación,Red Bull,Oscar Piastri,Fórmula 1]]></media:keywords>
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    <item>
      <title><![CDATA[Arranca una nueva era en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/03/arranca-nueva-formula-1-formula-1-mundial-australia-10773566.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gran Premio de Australia dará comienzo este fin de semana a la temporada número 77 de la Fórmula 1. Una edición que establecerá un antes y un después en la historia debido a la introducción de un profundo cambio en la reglamentación. Será, según los protagonistas, la mayor revisión acometida a lo largo de la historia. El Gran Circo se reinventa. Estrena una nueva generación técnica que pretende redefinir el equilibrio entre potencia, sostenibilidad y espectáculo. Motores híbridos que entregarán la potencia con una mitad combustión y la otra eléctrica, una aerodinámica revisada que se transforma en activa con alerones que se ajustan a las necesidades del monoplaza a lo largo de los circuitos, un botón de adelantamiento y defensa de la posición, la gestión de la energía, un peso y tamaño reducidos, combustible 100% sostenible... Todo ello implantado con la eterna promesa de ofrecer carreras más abiertas a precios más económicos para las escuderías y en concordancia con el respeto al medio ambiente.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 03 Mar 2026 13:18:40 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[McLaren sitúa a Mercedes y Ferrari por encima del resto]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/02/15/mclaren-situa-mercedes-ferrari-resto-andrea-stella-formula-1-10704528.html]]></link>
      <description><![CDATA[Después de los dos test de pretemporada de la Fórmula 1 celebrados hasta la fecha, las opiniones cada vez gozan de mayor fundamento. Para Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, hay dos equipos que superan en estos momentos a la escudería que consiguió los dos últimos títulos mundiales de constructores. Se trata de Mercedes y de Ferrari.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Feb 2026 17:47:46 +0000]]></pubDate>
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