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    <title><![CDATA[Deia - McLaren]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/mclaren/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - McLaren]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
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      <title><![CDATA[Antonelli rompe barreras en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/29/antonelli-nuevo-lider-ganar-suzuka-formula-1-10880946.html]]></link>
      <description><![CDATA[Kimi Antonelli se ha transformado en el protagonista del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El piloto italiano alcanzó su segunda victoria en el Gran Circo para convertirse a sus 19 años y 216 días en el piloto más joven de la historia en liderar el Mundial. En China se cuestionó su capacidad pese al triunfo, porque entonces lideró de inicio a fin, sin sobresaltos, sin verse sometido al estrés de situaciones de adelantamiento. En esta ocasión, en Japón, quizá no despejó todas las dudas que pudo arrojar la cita anterior, ya que un coche de seguridad en un momento oportuno simplificó el camino hacia la victoria. Pero Antonelli pilotó dominante cuando tuvo que hacerlo. Es decir, exprimió todas sus oportunidades y cabe apuntar que en la salida cayó a la sexta posición, y desde ahí construyó el éxito. El chaval ya puede comenzar a sentir el peso de su situación: es el líder y viaja a bordo del coche más rápido. Desde ahora se someterá a un examen de madurez. “Obviamente, es pronto para pensar en el campeonato, pero vamos en el camino correcto”, dice sacudiéndose la presión. “Hay que mantenerse humildes”, subraya.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 29 Mar 2026 06:57:17 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El día que Hunt fue campeón y Lauda temió la muerte]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/27/dia-hunt-campeon-lauda-temio-10875387.html]]></link>
      <description><![CDATA[Niki Lauda y James Hunt protagonizaron una de las rivalidades más populares de la Fórmula 1. La divergencia de sus personalidades enriqueció un duelo que ofreció uno de los episodios más dramáticos de la historia. Sucedió hace 50 años, en el Gran Premio de Japón, adonde el Gran Circo se dirige este fin de semana y que por aquel entonces se celebró el 24 de octubre. Era la última carrera de la temporada. Un final impresionante que se convirtió en guion de película.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 27 Mar 2026 11:58:22 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Pilotos,Ferrari,McLaren,Fórmula 1]]></media:keywords>
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      <title><![CDATA[Russell confirma su condición de favorito a conquistar la nueva Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/08/russell-confirma-condicion-favorito-conquistar-formula-1-australia-mercedes-10794322.html]]></link>
      <description><![CDATA[Mercedes es la nueva referencia en la Fórmula 1. La introducción del nuevo reglamento técnico ha abierto una nueva era que ha traído consigo un cambio de gobierno. La jerarquía se ha mudado de fábrica. La marca de Brackley ha diseñado el monoplaza a batir. Es el espejo de la parrilla. Es el tesoro que admirar en la búsqueda del desarrollo. Es el camino a seguir, la pieza que hay que tratar de perseguir y emular. George Russell, señalado por todo el paddock como principal favorito al título, cumplió con su condición en el Gran Premio de Australia, el amanecer de una etapa que pretende redefinir el equilibrio entre la potencia, la sostenibilidad y el espectáculo. Una época en la que la electrónica gana terreno a la combustión. Russell se adjudicó la primera victoria secundado por Kimi Antonelli. Doblete de Mercedes para asentar la primera piedra de lo que puede ser la construcción de un poderoso imperio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 08 Mar 2026 06:47:31 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Mercedes desata todo su potencial]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/07/mercedes-desata-potencial-formula-1-george-russell-australia-10792159.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las miradas apuntaban a Mercedes como escudería mejor posicionada para alcanzar el primer título de esta nueva era en la Fórmula 1. La pretemporada dio detalles de la capacidad del monoplaza pero no plasmó una tremenda superioridad con respecto a Ferrari, McLaren o Red Bull. Ahora se puede afirmar que el equipo no había querido poner todas las cartas descubiertas sobre la mesa; el coche escondía un margen de rendimiento considerable. En la primera sesión de calificación de la temporada, la fábrica de Brackley puso en escena toda su armamentística y entonces sí, los augurios del paddock se hicieron realidad. Mercedes selló un doblete aplastante para copar la formación de la parrilla del Gran Premio de Australia. George Russell, señalado por su talento y experiencia como principal aspirante a la corona, rubricó una pole autoritaria secundado por Kimi Antonelli. El piloto británico distanció a casi 8 décimas al primer monoplaza de la competencia, el de un sorprendente Isack Hadjar, tercero con un Red Bull que proyectó mejores síntomas de lo que podía parecer. La diferencia de Antonelli con Hadjar fue de casi medio segundo. Mercedes se mostró en otra dimensión.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 07 Mar 2026 09:44:07 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Piastri lidera, tres equipos en tres décimas y Alonso, hundido]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/06/piastri-lidera-tres-equipos-tres-formula-1-entrenamientos-australia-10789619.html]]></link>
      <description><![CDATA[Arrancan los motores. El Campeonato del Mundo de Fórmula 1 se pone en marcha. El Gran Premio de Australia comienza a ofrecer respuestas para las incógnitas acumuladas a lo largo de un expectante invierno. Oscar Piastri comenzó marcando la pauta a bordo del McLaren, un monoplaza que rodó a la sombra de Mercedes y Ferrari en los test de pretemporada.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 06 Mar 2026 13:45:19 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Arranca una nueva era en la Fórmula 1]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/03/03/arranca-nueva-formula-1-formula-1-mundial-australia-10773566.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Gran Premio de Australia dará comienzo este fin de semana a la temporada número 77 de la Fórmula 1. Una edición que establecerá un antes y un después en la historia debido a la introducción de un profundo cambio en la reglamentación. Será, según los protagonistas, la mayor revisión acometida a lo largo de la historia. El Gran Circo se reinventa. Estrena una nueva generación técnica que pretende redefinir el equilibrio entre potencia, sostenibilidad y espectáculo. Motores híbridos que entregarán la potencia con una mitad combustión y la otra eléctrica, una aerodinámica revisada que se transforma en activa con alerones que se ajustan a las necesidades del monoplaza a lo largo de los circuitos, un botón de adelantamiento y defensa de la posición, la gestión de la energía, un peso y tamaño reducidos, combustible 100% sostenible... Todo ello implantado con la eterna promesa de ofrecer carreras más abiertas a precios más económicos para las escuderías y en concordancia con el respeto al medio ambiente.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 03 Mar 2026 13:18:40 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[McLaren sitúa a Mercedes y Ferrari por encima del resto]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/02/15/mclaren-situa-mercedes-ferrari-resto-andrea-stella-formula-1-10704528.html]]></link>
      <description><![CDATA[Después de los dos test de pretemporada de la Fórmula 1 celebrados hasta la fecha, las opiniones cada vez gozan de mayor fundamento. Para Andrea Stella, jefe del equipo McLaren, hay dos equipos que superan en estos momentos a la escudería que consiguió los dos últimos títulos mundiales de constructores. Se trata de Mercedes y de Ferrari.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/02/15/mclaren-situa-mercedes-ferrari-resto-andrea-stella-formula-1-10704528.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 15 Feb 2026 17:47:46 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[La Fórmula 1 arranca plagada de incertidumbre]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2026/01/24/formula-1-arranca-plagada-incertidumbre-pretemporada-test-inicio-formula-1-10611739.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Fórmula 1 arranca motores esta próxima semana. Lo hace con los primeros test de pretemporada. Las pruebas se desarrollarán a lo largo de cinco jornadas, del día 26 al 30, en el circuito de Barcelona. Cada escudería dispondrá de tres días que se podrán escoger de entre los cinco que ofrece este primer marco de ensayo. Las probaturas se llevarán a cabo a puerta cerrada y sin tiempos registrados de manera oficial, de modo que los equipos serán exclusivamente quienes podrán ofrecer datos o valoraciones sobre lo acontecido. Este será el periodo inaugural de los tres ciclos de test programados para este invierno. El segundo test se llevará a cabo entre el 11 y el 13 de febrero y el tercero, del 18 al 20 del mismo mes. Estos se celebrarán en Bahréin y entonces sí, los cronos adquirirán un carácter de oficialidad. El 8 de marzo llegará la hora de la verdad con el Gran Premio de Australia, que sentará el inicio de una nueva era.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 24 Jan 2026 15:01:56 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[test,Ferrari,FIA,Barcelona,Mercedes,pretemporada,Fórmula 1,Comienzo,Aston Martin,Red Bull,McLaren,Williams]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Gela (eta III)]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/zirrikituetatik-begira/2026/01/16/gela-eta-iii-10577500.html]]></link>
      <description><![CDATA[Henry Giroux pedagogo estatubatuarra dela nioen bai, Apple, Mclaren eta Macedorekin batera erreferentzia handienetakoa eta irakaskuntza tradizionalki izan denaren ikuspegi eta diskurtso berriak, eta era berean ikuspegi kritikoak proposatzen saiatua. Eta hezkuntza-jardunbidean orientazio justuago, berri eta hobeak aztertzean, esku hartzean eta sustatzean eskoletan hain presente dauden gazteenekin, pribilegiatu gutxienekin, immigrazioa eta kultur aniztasunarekin. Era berean, hezkuntza-kulturaren eta demokrazia politikoaren artean dagoen harreman dialektikoa hobeto ulertzen lagundu nahi du. Zeren horretarako pentsamendu eta ekintza eraldatzaileak aberasteko elementu kritikoak atera daitezkeela sinesten du. Bere orientazioek ihes egiten dute Disneyren komertzialtasunetik eta baita alferrikako eta doako kritiketatik ere. Girouxek konpromisoa hartu du hezkuntzako profesionalak intelektual publikoak izan daitezen oposizioan, bai, baina bere burua abangoardia marjinal eta arrarotzat hartu gabe, profesional bakartiak, are gutxiago euren kabuz “frankotiratzaile” gisa jarduten ari direnak. Hezkuntzako profesionalak hiritar kritiko antolatu gisa marrazten ditu, zeinen ekintzak eta ezagutza kolektiboak komunitatearen beraren bizitza publikoaren parte diren, esparru publikoa eta soziala berreraikiz. Pedagogia kritikoa azaltzen du. Baina ez du beste garai batean baliagarriak ziren planteamendu kritikoetan ainguratzeko asmorik, eta gaur egun mugimendu eraldatzaileak sortzeko ezintasuna erakutsi dutenekin. Beligerantea konformismoa, desenkantua eta amore ematearen immobilismoarekin. Kultura, politika eta hezkuntza-praktika liburuan, beren ekintza-esparruetatik, hezkuntza-ingurunean eta ikasleekiko harremanean eraldatzaile eraginkorrak izan nahi dituztenei gida eskaintzen die. Hausnarketa kritikoa errepikatzen dutenei eta, bereziki, oposizioko intelektual publiko gisa, gainerako herritar guztiekin elkarlanean eta elkarrizketan egin nahi dutenei bidea eskaintzeen die. Bedi bada. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Jose Manuel Bujanda]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/zirrikituetatik-begira/2026/01/16/gela-eta-iii-10577500.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 16 Jan 2026 06:00:26 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[Gela (eta III)]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[McLaren,Apple]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El precio por el que se ha vendido el McLaren que llevará el campeón Lando Norris en 2026]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/12/08/precio-vendido-mclaren-llevara-campeon-formula-1-coche-10446891.html]]></link>
      <description><![CDATA[Solo unas horas después de que Lando Norris se proclamara campeón mundial de Fórmula 1, trasciende que McLaren ya ha vendido el que será el futuro monoplaza del piloto británico. Se desconoce si el coche portará el número 1 o el dorsal número 4 que ha acompañado a Norris en la consecución del título, pero lo que está claro es el precio alcanzado en una novedosa subasta.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 08 Dec 2025 16:58:08 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[El precio por el que se ha vendido el McLaren que llevará el campeón Lando Norris en 2026]]></media:title>
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      <title><![CDATA[Max Verstappen, el campeón moral]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/formula1/2025/12/08/max-verstappen-campeon-moral-formula-1-10446741.html]]></link>
      <description><![CDATA[&quot;Algunos dentro del equipo quizás estén decepcionados, pero yo estoy muy orgulloso. Nos hemos quedado a dos puntos, pero estábamos a más de 100 –en concreto la desventaja máxima fue de 104, en la cita 15 de las 24 del calendario– y no pensaba que esto fuera posible”. Se refería a una remontada inédita en la Fórmula 1 que le dejó a las puertas de ser campeón. Así valoró la temporada Max Verstappen, satisfecho, porque hizo de lo imposible algo posible, como un genio con lámpara capaz de cambiar un destino que parecía sentenciado meses atrás en favor de un piloto de McLaren. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eduardo Oyarzabal, NTM]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 08 Dec 2025 15:49:30 +0000]]></pubDate>
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