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    <title><![CDATA[Deia - Fiat]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/fiat/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - Fiat]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
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      <title><![CDATA[Coches difíciles de mirar]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/06/23/coches-dificiles-mirar-9794446.html]]></link>
      <description><![CDATA[Es innegable que lo feo para unos puede resultar hermoso para otros. Tampoco se puede discutir la existencia de unos cánones sociales de belleza. Y en materia de diseño pocos automóviles han puesto de acuerdo a tanta gente como el Multipla. El monovolumen de Fiat resultaba especialmente chocante en su primera generación lanzada en 1998. La segunda moderó un poco las facciones iniciales de batracio -frontal abombado, gran parabrisas curvo y faros a tres niveles-, aspecto que invitaba a muchas personas a expresar opiniones hirientes no solicitadas. Lo saben bien quienes alguna vez lo han conducido por la calle. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 23 Jun 2025 07:27:44 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Vanguardia de la moda crossover]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/05/24/vanguardia-moda-crossover-fiat-9671126.html]]></link>
      <description><![CDATA[La llegada del innovador 600 devuelve a Fiat la condición de referente de la división de SUV compactos. Lo consigue aplicando un diseño diferenciador, con una identidad propia que traslada al siglo XXI parte del legado estético de su ilustre antepasado. Su buen aterrizaje en el mercado también se explica por un bagaje tecnológico acorde a su época y por una estimable correspondencia entre esa calidad y el precio exigido a cambio.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martinez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 24 May 2025 06:02:44 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Los híbridos de Stellantis dominan el mercado europeo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/05/05/hibridos-stellantis-dominan-mercado-europeo-9592753.html]]></link>
      <description><![CDATA[El grupo Stellantis lidera el segmento de los coches híbridos tras el primer trimestre de 2025, alcanzando una cuota del 17,3% en el mercado total de la UE30. El consorcio surgido de la fusión de los grupos PSA y Fiat mejora en tres décimas los resultados parciales del mismo periodo del año pasado y consolida su segunda posición en el escalafón de fabricantes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 05 May 2025 07:27:23 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Grande Panda,   un inspirado eléctrico con alternativa a gasolina]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/03/24/grande-panda-inspirado-electrico-alternativa-9434336.html]]></link>
      <description><![CDATA[Un coche que entra por los ojos y encaja en el bolsillo arranca con muchas probabilidades de convertirse en un éxito. No es una teoría infalible, pero se cumple con regularidad desde que las ruedas son redondas. Eso explica las buenas expectativas que el nuevo Grande Panda suscita en Fiat, deseosa de dejar atrás las horas bajas. La última aportación de la casa italiana es un singular turismo compacto, ataviado con un atrevido atuendo de trazas SUV para distinguirse de una competencia que cultiva estilos más previsibles. El Grande Panda plantea dos opciones motrices. La políticamente correcta es 100% eléctrica, entrega 118 CV y augura 320 km de autonomía; reclama al menos 25.450 € sin contar subvenciones. Mejor porvenir espera a la alternativa animada por un bloque de gasolina con hibridación ligera que rinde 100 CV; parte de 18.950 €.  ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 24 Mar 2025 08:21:24 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Duda razonable entre electricidad y combustión]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/03/24/duda-razonable-electricidad-combustion-9434323.html]]></link>
      <description><![CDATA[Un discurso estético agraciado y distintivo acostumbra a ser un argumento comercial decisivo. Fiat lo va a demostrar con un Grande Panda que convierte el diseño en su principal aliciente. No es el único. También plantea una gama motriz sensata. A diferencia de otras marcas, la italiana hace gala de un pragmatismo que sale a cuenta y no se obceca en la ortodoxia de la electromovilidad pura. Ofrece una variante 100% a batería y otra parcialmente electrificada, más asequible, fácil de usar y con mayor proyección comercial. Una y otra motorización enfocan segmentos de mercado diferentes. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 24 Mar 2025 08:17:33 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Los lanzamientos de automóviles de 2025]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/01/21/lanzamientos-automoviles-2025-9181203.html]]></link>
      <description><![CDATA[Las renovaciones llegan esta temporada a Alfa Romeo, empeñada en volver a ser lo que fue. Va a mostrar las nuevas generaciones de Stelvio y Giulia. El SUV y la berlina, se han concebido como eléctricos puros, pero la marca italiana podría considerar alguna variante híbrida para despertar más interés.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 21 Jan 2025 09:05:15 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Dos jóvenes y evocadoras promesas de Fiat]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2023/06/19/jovenes-evocadoras-promesas-fiat-6947685.html]]></link>
      <description><![CDATA[VUELVEN el 600 y el Topolino. Fiat rescata las vetustas denominaciones para dos modernas creaciones a punto de pisar la calle. La casa italiana, propensa a hacer memoria sin caer en la nostalgia, traslada el concepto seiscientos al siglo XXI. Lo hace en forma de polivalente turismo compacto con visos de crossover e impulsión eléctrica, llamado a liderar sus ventas. Todo lo contrario que el Topolino contemporáneo, simpático y minoritario cuadriciclo urbano a pilas.  ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Juan Ángel Martínez]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 19 Jun 2023 08:29:41 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Topolino,  cuadriciclo eléctrico]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2023/06/19/topolino-cuadriciclo-electrico-6947665.html]]></link>
      <description><![CDATA[El Topolino no es exactamente un coche. Salvo en Italia, donde es mucho más. Allí es el nombre por el que se conoce a Mickey Mouse (es como si nosotros lo llamásemos sagutxo). Además, trae a la memoria de los más viejos un Fiat popular en los años 40 y 50 del siglo pasado. Ahora, la casa de Turín desempolva la vieja denominación para identificar a un peculiar microcar eléctrico. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 19 Jun 2023 08:27:16 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[No solo coches]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2023/06/19/coches-6947653.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Fabbrica Italiana Automobili Torino debutó en 1899 en la entonces incipiente industria del motor. Conocidas por sus coches populares, las siglas FIAT también firman aviones, lubricantes, blindados, trenes…]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 19 Jun 2023 08:25:40 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El E-Ulysse sigue los pasos del E-Doblò]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2023/05/22/ulysse-sigue-pasos-doblo-6833575.html]]></link>
      <description><![CDATA[Fiat ha desvelado el E-Ulysse, tercero de sus vehículos plenamente eléctricos, tras el 500e y el E-Doblò. El monovolumen a batería sigue los pasos de este furgón ligero y muestra dos caras distintas pero complementarias, una profesional y otra familiar. El modelo desaparecido en 2010 resurge ahora como propuesta eléctrica multiusos. La industrial plantea un abanico de una docena de configuraciones y brinda hasta ocho asientos; la civil emula las cualidades de una berlina de alta gama, con siete plazas y dieciséis configuraciones modulares.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 22 May 2023 10:18:37 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[Versiones eléctricas y  Mild Hybrid en toda la gama]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2023/05/22/versiones-electricas-mild-hybrid-gama-6833559.html]]></link>
      <description><![CDATA[Todos los modelos Fiat disponen de al menos una versión electrificada. La oferta incluye variantes con impulsión 100% eléctrica y propuestas con sistema de hibridación ligera. La marca sugiere recreaciones a batería del 500 y el Doblò, a las que se irán sumando las del Ducato, el Scudo y el Ulysse. Además, plantea interpretaciones con motorización mixta, que incorporan un motor eléctrico de apoyo al térmico capaz de mover al vehículo en circunstancias concretas (al aparcar, por ejemplo), y que brindan una potencia adicional al motor de gasolina en situaciones puntuales de esfuerzo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J.A.M.]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 22 May 2023 10:16:39 +0000]]></pubDate>
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