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    <title><![CDATA[Deia - Carreteras vizcainas]]></title>
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    <description><![CDATA[Deia - Carreteras vizcainas]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
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      <title><![CDATA[El túnel entre Deusto y el Txorierri se reabrirá al tráfico el 4 agosto]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/05/19/tunel-ugasko-artxanda-obras-apertura-11087969.html]]></link>
      <description><![CDATA[Tras completar seis meses de obras, la galería entre Deusto y el Txorierri de los túneles de Artxanda se reabrirá al tráfico el próximo 4 de agosto. Los trabajos, que han supuesto una auténtica puesta a punto tanto del recubrimiento de la caverna como de sus sistemas de seguridad, han alcanzado ya dos tercios de su ejecución y encaran ya su recta final. A la vuelta del verano, en septiembre u octubre, arrancarán las obras en el último túnel, entre La Salve y el Txorierri, que se tendrá que cerrar también al tráfico. Así lo ha anunciado este martes el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, que ha visitado las obras junto a la directora de Interbiak, Olatz Atxa. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aitziber Atxutegi]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/05/19/tunel-ugasko-artxanda-obras-apertura-11087969.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 19 May 2026 10:04:09 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El proyecto de transformación de la BI-635 y un bidegorri mejorarán la seguridad vial de Muxika]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/04/29/proyecto-transformacion-bi-635-bidegorri-10998968.html]]></link>
      <description><![CDATA[Ante las demandas históricas de seguridad y movilidad sostenible de los residentes del municipio de Muxika el Departamento foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputación de Bizkaia cuenta como hoja de ruta el Plan Especial Viario para la mejora de la carretera BI-635 en Muxika, un proyecto estratégico  aprobado en 2024, una actuación integral que abarca desde el enlace de Zugastieta hasta el barrio de Ariatza con una inversión prevista de 11,8 millones de euros (IVA incluido).]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Eguzkiñe Salterain, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/04/29/proyecto-transformacion-bi-635-bidegorri-10998968.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 29 Apr 2026 06:30:18 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[El pago por uso saca 1.600 camiones al día del corredor del Txorierri]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/04/04/pago-retira-camiones-uso-1-600-corredor-txorierri-10901856.html]]></link>
      <description><![CDATA[Desde que se pusiera en marcha hace algo más de año y medio, el pago por uso para los vehículos pesados ha provocado que cada día pasen por el corredor del Txorierri 1.670 camiones menos. Los efectos de esta medida, que se estrenó en las primeras carreteras en 2023, también se han hecho notar en otras vías del territorio: en la N-240, entre El Gallo y Ubidea, el descenso ha sido del 37,1%; del 25% en la BI-625 entre Buia y la muga con Araba, y del 19% en la BI-30, la antigua A-8, entre Cruces y Erletxes.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aitziber Atxutegi]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sat, 04 Apr 2026 15:34:20 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Proyecto de transformación de la carretera interfábricas en Barakaldo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/fotos/bizkaia/2026/01/20/proyecto-transformacion-carretera-interfabricas-barakaldo-10594613.html]]></link>
      <description><![CDATA[La inversión para hacer realidad este proyecto será de 8,5 millones y las obras comenzarán en la segunda mitad de este año]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[BFA]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Tue, 20 Jan 2026 14:09:45 +0000]]></pubDate>
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    </item>
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      <title><![CDATA[La Diputación de Bizkaia insonoriza medio centenar de edificios junto a carreteras]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2026/01/11/diputacion-bizkaia-insonoriza-medio-centenar-10555151.html]]></link>
      <description><![CDATA[Hasta hace unos años, la principal fórmula para reducir las molestias por ruido que generan las carreteras era la instalación de pantallas acústicas junto a estas. Prácticamente agotada esa vía, la Diputación comenzó a actuar sobre las propias viviendas, insonorizando las estancias más sensibles, como dormitorios o salones. Desde 2020 se ha actuado sobre medio centenar de bloques, a los que se sumarán cuatro más este año, ubicados en Bilbao y Barakaldo.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Aitziber Atxutegi]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Sun, 11 Jan 2026 07:00:48 +0000]]></pubDate>
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      <title><![CDATA[Patrimonio Natural pide “cambios sustanciales” a la Variante de Las Carreras]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/12/19/variante-carreras-patrimonio-natural-cambios-sustanciales-10491274.html]]></link>
      <description><![CDATA[ El servicio de Patrimonio Natural de la Diputación Foral de Bizkaia ha indicado en un informe al que ha tenido acceso DEIA que el proyecto de la Variante de Las Carreras “ precisa de cambios sustanciales con alternativas y medidas adecuadas que permitan asegurar la permeabilidad ecológica para todo tipo de fauna silvestre, tanto en la carretera actual como en la variante viaria pretendida”. De este modo, desde este servicio foral se indica que el proyecto de la Variante de Las Carreras debiera de incluir nuevas modificaciones para adaptarse a lo exigido por Patrimonio Natural.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel A. Pardo]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Fri, 19 Dec 2025 06:44:37 +0000]]></pubDate>
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    <item>
      <title><![CDATA[Punto final al cubrimiento de La Avanzada]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/11/03/la-avanzada-cubrimiento-infraestructuras-diputacion-foral-leioa-10291228.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Diputación foral de Bizkaia ha dado por concluidos los trabajos de cubrimiento de la histórica trinchera de la BI-637 en La Avanzada de Leioa con el asfaltado de la calle Iparragirre. Han sido dos años y medio de obras para tapar una carretera que dividía en dos el municipio, y que hoy cuenta con un nuevo bulevar de 18.000 metros cuadrados, aceras más anchas en las vías laterales, y una reducción del ruido en la zona de 20 decibelios de media.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miren Hurtado]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Mon, 03 Nov 2025 06:00:23 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[Infraestructuras y Desarrollo Territorial,Carreteras vizcainas,seguridad vial,red viaria foral]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Sube el precio de los peajes de las autopistas de Bizkaia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/10/22/sube-precio-peajes-autopistas-bizkaia-10248870.html]]></link>
      <description><![CDATA[La Diputación Foral de Bizkaia ha propuesto actualizar las tarifas de los peajes y el canon para vehículos pesados para 2026 con una subida media del 3,5% en las tres autopistas de titularidad foral gestionadas por Interbiak: la autopista AP-8, la Supersur y los túneles de Artxanda. Según han explicado, el incremento de precios se aplicará de forma uniforme a todos los vehículos, tanto ligeros como pesados. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Oihana Ezeiza]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/10/22/sube-precio-peajes-autopistas-bizkaia-10248870.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 22 Oct 2025 08:34:42 +0000]]></pubDate>
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    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La ruta por carretera que recomienda National Geographic en Bizkaia]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/rutas-y-naturaleza/2025/08/28/ruta-carretera-bizkaia-recomienda-national-geographic-10020987.html]]></link>
      <description><![CDATA[El punto de partida es Portugalete, donde se levanta el Puente Colgante, declarado Patrimonio de la Humanidad en 2006. Este puente transbordador de hierro conecta las dos orillas de la ría y sigue en uso más de un siglo después de su inauguración en 1893. National Geographic lo describe como “el puente transbordador que ofrece una de las panorámicas más singulares de la desembocadura del Nervión”.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Asier Medina, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/rutas-y-naturaleza/2025/08/28/ruta-carretera-bizkaia-recomienda-national-geographic-10020987.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 28 Aug 2025 09:00:56 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[rutas,carreteras,Carreteras vizcainas,Carreteras vascas,National Geographic,Recomendaciones]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El 60% de la excavación para el subfluvial se hará desde Ezkerraldea]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/07/17/obras-subfluvial-lamiako-tunel-ria-artaza-ballonti-9891322.html]]></link>
      <description><![CDATA[Después de varios anuncios frustrados para la construcción de este supertúnel bajo la ría del Nervión entre las rotondas de Ballonti (Sestao) y la de Artaza (Leioa), todo parece dispuesto ya para que esta infraestructura no se vuelva a retrasar. El nuevo compromiso para el comienzo de los trabajos apunta al primer semestre de 2026, con margen de maniobra para poder resolver imprevistos antes de que las primeras máquinas arranquen motores.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J. Fernández]]></dc:creator>
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      <pubDate><![CDATA[Thu, 17 Jul 2025 09:39:31 +0000]]></pubDate>
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      <media:keywords><![CDATA[La Avanzada,Elixabete Etxanobe,subfluvial,Túnel bajo la ría,obras,Carreteras vizcainas]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La Avanzada ya no es una trinchera para Leioa y las obras del túnel terminarán tras el verano]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/07/14/obras-avanzada-leioa-tunel-cubrimiento-9878869.html]]></link>
      <description><![CDATA[El centro de Leioa ya no está partido en dos. La actuación para convertir en zona peatonal y de esparcimiento el terreno ganado en superficie con el cubrimiento de La Avanzada ya está prácticamente terminada. Mientras, la gran obra del túnel da sus últimos coletazos y concluirá tras el verano, un año antes de lo previsto.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Marta Hernández]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/07/14/obras-avanzada-leioa-tunel-cubrimiento-9878869.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 14 Jul 2025 11:42:37 +0000]]></pubDate>
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      <media:title><![CDATA[La Avanzada ya no es una trinchera para Leioa y las obras del túnel terminarán tras el verano]]></media:title>
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      <media:keywords><![CDATA[La Avanzada,obras,Carreteras vizcainas]]></media:keywords>
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