<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <title><![CDATA[Deia - Bajas emisiones]]></title>
    <link><![CDATA[https://www.deia.eus/tags/bajas-emisiones/]]></link>
    <description><![CDATA[Deia - Bajas emisiones]]></description>
    <language><![CDATA[es-es]]></language>
    <copyright><![CDATA[Copyright Deia]]></copyright>
    <ttl>60</ttl>
    <atom:link href="http://www.deia.eus/rss/tag/1020401/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <item>
      <title><![CDATA[La ZBE de Bilbao conlleva la reducción del tráfico en todos los distritos salvo en uno]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/12/18/zbe-bilbao-conlleva-reduccion-trafico-ibaiondo-distrito-10484691.html]]></link>
      <description><![CDATA[Si el objetivo primigenio de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) es que la ciudad sea más sostenible y saludable, tiene sentido que hayan analizado la incidencia que la medida tendrá en las zonas limítrofes. Con ese fin, se ha bajado la lupa a estudiar el comportamiento del tráfico en las calles Botica Vieja, Campo Volantín, Arenal, Autonomía y Sabino Arana. “Ya que, según decíamos en esos estudios previos en esas zonas, al ser colindantes, podía haber un aumento de tráfico”, justificaba ayer Nora Abete, concejal de Movilidad y Sostenibilidad. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ane Araluzea]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/12/18/zbe-bilbao-conlleva-reduccion-trafico-ibaiondo-distrito-10484691.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 18 Dec 2025 06:40:22 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d6a8ccdb-74c0-40fd-930b-b5a59f3133da_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="582947" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d6a8ccdb-74c0-40fd-930b-b5a59f3133da_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="582947" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[La ZBE de Bilbao conlleva la reducción del tráfico en todos los distritos salvo en uno]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/d6a8ccdb-74c0-40fd-930b-b5a59f3133da_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[tráfico,Bilbao,Sabino Arana,Zona de Bajas Emisiones,Bajas emisiones,País Vasco,vehículos]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Tres sesiones ciudadanas perfilarán  la futura ZBE de Barakaldo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/10/28/tres-sesiones-ciudadanas-perfilaran-zona-zbe-barakaldo-10273333.html]]></link>
      <description><![CDATA[La localidad fabril sigue dando pasos hacia la creación de la futura Zona de Bajas Emisiones. En este aspecto, el próximo paso a dar será la celebración de tres sesiones participativas para la ciudadanía, tres encuentros que se llevarán a cabo los próximos días 3, 4 y 6 de noviembre. Tras estos encuentros en los que se volverán a recopilar las opiniones de la ciudadanía, se procederá al inicio de la creación del proyecto de Zona de Bajas Emisiones en la localidad fabril, una iniciativa que tendrá cuatro años de vigencia y que deberá de ser aprobada por el pleno municipal. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[M.A. Pardo]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bizkaia/2025/10/28/tres-sesiones-ciudadanas-perfilaran-zona-zbe-barakaldo-10273333.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Tue, 28 Oct 2025 06:02:49 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/7bc67a2c-9479-4625-961c-2ded9854716c_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="1385982" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/7bc67a2c-9479-4625-961c-2ded9854716c_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="1385982" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Tres sesiones ciudadanas perfilarán  la futura ZBE de Barakaldo]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/7bc67a2c-9479-4625-961c-2ded9854716c_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Zona de Bajas Emisiones,Bajas emisiones,Ayuntamiento de Barakaldo]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[‘Buenos Aires’ bilbaino]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/mesa-de-redaccion/2025/12/18/buenos-aires-bilbaino-10486081.html]]></link>
      <description><![CDATA[Cruzada Santa para unos, sacrilegio para otros y seguramente un brindis al sol de la indiferencia para otros tantos, la Zona de Bajas Emisiones de Bilbao gana terreno en la batalla por mejorar la calidad del aire de la capital vizcaina y aportar su grano de arena en el frente contra las emisiones de gases de efecto invernadero. El hexágono ZBE que delimitan las calles Sabino Arana, Avenida del Ferrocarril, Autonomía, San Francisco, Bailén y la frontera natural y simiente de la ciudad que es la ría cumple un año. Como no solo de multas viven las grandes iniciativas públicas, hay que poner el foco en cuestiones menos tangibles, casi espirituales. Ahí brilla con fuerza que la dinámica haya roto el efecto frontera y se haya extendido por inercia a otras calles de la ciudad. Poner trabas al acceso de coches que contaminan un par de escalones por detrás de una central térmica al centro de la ciudad hace que el personal se lo mire mucho antes de coger el vehículo, buscar aparcamiento a medio kilómetro largo de la Gran Vía y caminar hasta el destino un trecho más que la distancia que lo separa de la estación de metro más cercana. Y los que viven en Bilbao ni se lo deben plantear. De forma que poliki-poliki se avanza en una ciudad más amable para el peatón y, ojo, para el habitante. Pasar de los malos humos a los buenos aires es la oportunidad que brinda el desarrollo de la red pública de transporte. Aprovecharla es la mejor forma de amortizar la familia numerosa que acompañará en poco tiempo la línea 1 de metro, esa treintañera que fue hija única demasiado tiempo. ]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Asier Diez Mon]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/mesa-de-redaccion/2025/12/18/buenos-aires-bilbaino-10486081.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 18 Dec 2025 06:39:56 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[‘Buenos Aires’ bilbaino]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[Bilbao,Zona de Bajas Emisiones,Bajas emisiones]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Este es el truco para evitar la multa si entras con un vehículo B en la Zona de Bajas Emisiones]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/09/11/truco-evitar-multa-entras-vehiculo-10072370.html]]></link>
      <description><![CDATA[Desde que entró en vigor la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Bilbao solo unos pocos vehículos pueden circular por la villa sin ser sancionados. Concretamente aquellos con etiqueta 0 emisiones (azul) y ECO (verde y azul), así como vehículos de servicios esenciales, históricos y vehículos de residentes. Los que tienen etiqueta amarilla (B) no pueden hacerlo salvo contadas excepciones, pero ¿qué pasa si entro con mi vehículo B en la ZBE? ¿Puedo librarme de la multa?]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Inés Zubiaga]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/09/11/truco-evitar-multa-entras-vehiculo-10072370.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 11 Sep 2025 12:44:18 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/090ba9e4-6e8f-4206-a51a-4dba854f9e23_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="242006" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/090ba9e4-6e8f-4206-a51a-4dba854f9e23_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="242006" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Este es el truco para evitar la multa si entras con un vehículo B en la Zona de Bajas Emisiones]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/090ba9e4-6e8f-4206-a51a-4dba854f9e23_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[vehículos,Zona de Bajas Emisiones,Bilbao,Bajas emisiones,País Vasco,Servicios]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Esta es la fecha en la que las nuevas señales de tráfico entrarán en los exámenes de conducir]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/07/06/nuevas-senales-trafico-entrado-vigor-julio-9847559.html]]></link>
      <description><![CDATA[Este pasado 1 de julio se han incorporado señales de tráfico y se han renovado otras después de que el Consejo de Ministros aprobara el 10 de junio una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003. Este cambio recoge los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel Ariz, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2025/07/06/nuevas-senales-trafico-entrado-vigor-julio-9847559.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 06 Jul 2025 17:30:59 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/498a12de-cc9e-438b-8548-872d573ade3e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="198213" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/498a12de-cc9e-438b-8548-872d573ade3e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="198213" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Esta es la fecha en la que las nuevas señales de tráfico entrarán en los exámenes de conducir]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/498a12de-cc9e-438b-8548-872d573ade3e_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[tráfico,género,Patinetes,Bajas emisiones,seguridad vial,DGT,Señales de tráfico,Señales]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Los coches con etiqueta B podrán acceder a 7 parkings rotatorios del centro de Bilbao]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/06/14/coches-acceder-parking-zbe-etiqueta-b-pio-baroja-azkuna-zentroa-plaza-euskadi-plaza-indautxu-instituto-unamuno-zubiarte-el-corte-ingles-9758892.html]]></link>
      <description><![CDATA[Este lunes 16 quedará definitivamente restringido el acceso a los vehículos con etiqueta B -diesel con más de diez años- al centro de Bilbao; en concreto a esa Zona de Bajas Emisiones (ZBE) perimetrada y apretada entre Abando e Indautxu, aunque habrá excepciones. Todas ellas analizadas y estudiadas con lupa para poder cumplir con las leyes europeas sobre emisiones de gases contaminantes y, al mismo tiempo, ofrecer alternativas accesibles y eficientes para desplazarse y llegar a cualquiera de esos lugares proscritos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J. Fernández]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/06/14/coches-acceder-parking-zbe-etiqueta-b-pio-baroja-azkuna-zentroa-plaza-euskadi-plaza-indautxu-instituto-unamuno-zubiarte-el-corte-ingles-9758892.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sat, 14 Jun 2025 06:00:44 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/063b2388-0c25-4e5b-ad28-a0d745c9fa65_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="1016723" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/063b2388-0c25-4e5b-ad28-a0d745c9fa65_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="1016723" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Los coches con etiqueta B podrán acceder a 7 parkings rotatorios del centro de Bilbao]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/063b2388-0c25-4e5b-ad28-a0d745c9fa65_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Bilbao,Zona de Bajas Emisiones,Bajas emisiones,coches,Indautxu,Abando]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Acceso restringido a Bilbao para coches con etiqueta ‘B’ desde el 15 de junio]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/05/26/bilbao-15-junio-coches-zbe-abando-indautxu-contaminacion-9681716.html]]></link>
      <description><![CDATA[La transformación de la movilidad en Bilbao se prepara para entrar en una nueva fase a partir de este próximo 15 de junio. Desde esta fecha, los vehículos con etiqueta ‘B’ tendrán prohibido acceder por el callejero incluido en el catálogo de Zonas de Bajas Emisiones. Es decir, los coches sin pegatina o con esa ‘B’ no podrán circular por los distritos de Abando e Indautxu.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[J. Fernández]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2025/05/26/bilbao-15-junio-coches-zbe-abando-indautxu-contaminacion-9681716.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Mon, 26 May 2025 14:25:21 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/99ed9fa1-dc5f-4b96-b515-d27a721bbde2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="671201" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/99ed9fa1-dc5f-4b96-b515-d27a721bbde2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="671201" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Acceso restringido a Bilbao para coches con etiqueta ‘B’ desde el 15 de junio]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/99ed9fa1-dc5f-4b96-b515-d27a721bbde2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Bilbao,Coche,Zona de Bajas Emisiones,Bajas emisiones,Abando,Indautxu]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Había una vez un circo]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/cartas-al-director/2025/03/26/habia-vez-circo-9442041.html]]></link>
      <description><![CDATA[¿Quién no recuerda esta canción de Miliki? Convendrá que su versión para adultos es el hit vigente. Quien exigía la condena de ETA, ventila ahora a los cuatro vientos que la industria de armas vasca es sagrada. La agenda 2030 de Groucho Marx cambia de principios como el camaleón de color; según la ocasión. Circular por la zona de Bajas Emisiones, es grave a las 19.59, pero no a las 20.01 (omitiré paralelismos por prudencia). Las memorables frases “no empecemos a chuparnos las pollas” y “Homo homini lupus” de Tarantino y Plauto respectivamente, son el compás ternario (asciendes o, callas/marchas) en las empresas y gobiernos, donde la venganza se llama RGI. Putin es mayor amenaza aquí que Pornhub.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Berdaitz Juaristi Irure]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/opinion/cartas-al-director/2025/03/26/habia-vez-circo-9442041.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Wed, 26 Mar 2025 06:00:17 +0000]]></pubDate>
      <media:title><![CDATA[Había una vez un circo]]></media:title>
      <media:keywords><![CDATA[Industria,Agenda 2030,Armas,Canción,Bajas emisiones,amor]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[Aagesen pide "acelerar" las Zonas de Bajas Emisiones "sin excusas"]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/actualidad/sociedad/2025/01/09/aagesen-pide-acelerar-zonas-bajas-9137299.html]]></link>
      <description><![CDATA[La ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha pedido acelerar &quot;todas las medidas que tengan que ver con las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)&quot;. &quot;Hay una guía con unas directrices muy claras de cómo aplicar esas ZBE, con lo cual ya no valen las excusas&quot;, ha señalado.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[NTM / EP]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/actualidad/sociedad/2025/01/09/aagesen-pide-acelerar-zonas-bajas-9137299.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Thu, 09 Jan 2025 11:22:42 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/6b0f3ae6-161b-4f32-8608-36a004b2882a_16-9-aspect-ratio_default_0_x2009y0.jpg" length="8270290" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/6b0f3ae6-161b-4f32-8608-36a004b2882a_16-9-aspect-ratio_default_0_x2009y0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="8270290" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[Aagesen pide "acelerar" las Zonas de Bajas Emisiones "sin excusas"]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/6b0f3ae6-161b-4f32-8608-36a004b2882a_16-9-aspect-ratio_default_0_x2009y0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Bajas emisiones,Miteco,energías renovables,Renovables,Ministerio de Medio Ambiente,ZBE]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[El secreto del éxito de los coches híbridos, mucho más vendidos que los eléctricos]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/10/27/secreto-exito-coches-hibridos-mas-vendidos-electricos-8856469.html]]></link>
      <description><![CDATA[Los coches totalmente eléctricos son el futuro, o al menos eso es lo que se espera. Y más con la creación de zonas de bajas emisiones en muchas ciudades, que no permiten entrar a los más contaminantes, y ante el horizonte que se avecina, ya que la Unión Europea prohibirá a partir de 2035 la venta de vehículos con motores de combustión (gasolina y diésel), algo que afecta también a los híbridos.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Miguel Ariz, NTM]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/motor/2024/10/27/secreto-exito-coches-hibridos-mas-vendidos-electricos-8856469.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Sun, 27 Oct 2024 11:00:38 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/761ed62b-f424-429c-a707-91cf540ffe7b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="755243" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/761ed62b-f424-429c-a707-91cf540ffe7b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="755243" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[El secreto del éxito de los coches híbridos, mucho más vendidos que los eléctricos]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/761ed62b-f424-429c-a707-91cf540ffe7b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[Venta de vehículos,vehículos,coches,gasolina,Bajas emisiones,Motores,Vehículos híbridos]]></media:keywords>
    </item>
    <item>
      <title><![CDATA[La Zona de Bajas Emisiones de Bilbao sigue recibiendo el mismo volumen de vehículos a pesar de las multas]]></title>
      <link><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2024/09/20/zona-bajas-emisiones-bilbao-sigue-8710978.html]]></link>
      <description><![CDATA[La entrada en vigor del régimen sancionador de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) apenas ha alterado el volumen de vehículos que entran y salen del centro de la ciudad. Esta es una de las primeras valoraciones que realiza el Ayuntamiento de Bilbao, que a lo largo de esta semana ha llevado a cabo una media de 100.000 lecturas de matrículas diarias a través de las 27 cámaras que tiene instaladas en los puntos de acceso principales. Se trata de un número que concuerda, teniendo en cuenta las entradas y las salidas, con los 53.000 vehículos diarios que se han detectado en los tres meses anteriores. “Son unas cifras que consideramos absolutamente normales”, ha declarado este viernes Nora Abete, concejala de Movilidad y Sostenibilidad, durante la inauguración de la Feria de la Movilidad Sostenible que se celebrará este fin de semana.]]></description>
      <dc:creator><![CDATA[Ane Araluzea]]></dc:creator>
      <guid isPermaLink="true"><![CDATA[https://www.deia.eus/bilbao/2024/09/20/zona-bajas-emisiones-bilbao-sigue-8710978.html]]></guid>
      <pubDate><![CDATA[Fri, 20 Sep 2024 11:02:48 +0000]]></pubDate>
      <enclosure url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/99ed9fa1-dc5f-4b96-b515-d27a721bbde2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" length="671201" type="image/jpeg"/>
      <media:content url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/99ed9fa1-dc5f-4b96-b515-d27a721bbde2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" type="image/jpeg" fileSize="671201" width="880" height="495"/>
      <media:title><![CDATA[La Zona de Bajas Emisiones de Bilbao sigue recibiendo el mismo volumen de vehículos a pesar de las multas]]></media:title>
      <media:thumbnail url="https://estaticosgn-cdn.deia.eus/clip/99ed9fa1-dc5f-4b96-b515-d27a721bbde2_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg" width="880" height="495"/>
      <media:keywords><![CDATA[vehículos,Zona de Bajas Emisiones,Bilbao,Bajas emisiones,Ayuntamiento de Bilbao,Número,ordenanza]]></media:keywords>
    </item>
  </channel>
</rss>
